[實用新型]一種旁路止回閥

無效

• 申請號: 201020139244.5
• 申請日: 2010-03-23
• 公開（公告）號: CN201651440U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 朱汪
• 申請（專利權）人: 上海寶勒特壓縮機有限公司
• 主分類號: F16K15/02
• 分類號: F16K15/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機，尤其是涉及一種旁路止回閥。

背景技術

目前，許多壓縮機存在停機嘔油現象，影響空濾壽命并污染環境，浪費壓縮機油。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種適用范圍廣、安全可靠的旁路止回閥。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種旁路止回閥，其特征在于，該旁路止回閥由進氣閥閥片、閥體和緊固板組成，所述的進氣閥閥片橫設在空氣壓縮機的進口處，進氣閥閥片上設有開孔，所述的閥體呈凸臺狀，其突出部穿過進氣閥閥片的開孔與緊固板連接，所述的閥體中間開有氣流通孔；當空氣壓縮機工作但處于卸載狀態，需要少量吸氣時，閥體與緊固板由于自重的影響及壓縮機吸氣影響，緊固板底面與進氣閥板頂面接觸，氣體通過閥體上的氣流通孔流入壓縮機，當壓縮機停機時，從油氣筒回流到壓縮機進口的高壓油和氣體頂起閥體與緊固板，閥體與進氣閥閥片底面緊密貼合形成密封作用防止高壓油和氣體通過以防止嘔油。

所述的閥體與緊固板通過脹管進行聯結，并掛在進氣閥閥板開孔上。

所述的閥體上的氣流通孔包括中通流孔和橫通流孔，所述的中通流孔縱向設置在閥體的突出部上，連接閥體頂部和設置在閥體凸出部底部的橫通流孔。

所述的緊固板設置在進氣閥閥片上方，緊固板頂面與閥體頂面相平，緊固板與閥體呈I狀。

所述的閥體與緊固板及進氣閥閥片為金屬材料。

所述的金屬材料包括鋁、銅、鐵或鈦。

所述的閥體上的氣流通孔流通可壓縮氣體。

所述的可壓縮氣體體包括空氣或氮氣。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1.本實用新型可防止空壓機停機嘔油，使用范圍廣；

2.安全可靠：本實用新型中各零件都充分考慮了使用安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型旁路止回閥的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例1

如圖1所示，一種旁路止回閥，該旁路止回閥由進氣閥閥片1、閥體2和緊固板3組成，所述的進氣閥閥片1橫設在空氣壓縮機的進口處，進氣閥閥片1上設有開孔，所述的閥體2呈凸臺狀，其突出部穿過進氣閥閥片1的開孔與緊固板3通過脹管進行聯結，緊固板3設置在進氣閥閥片1上方，緊固板3頂面與閥體2頂面相平，緊固板3與閥體2呈I狀，掛在進氣閥閥片1的開孔上，所述的閥體2中間開有氣流通孔，該氣流通孔包括中通流孔21和橫通流孔22，所述的中通流孔21縱向設置在閥體2的突出部上，連接閥體2頂部和設置在閥體2凸出部底部橫向設置的橫通流孔22。

所述的閥體2與緊固板3及進氣閥閥片1為金屬材料，金屬材料包括鋁、銅、鐵或鈦等。所述的閥體2上的氣流通孔流通包括空氣或氮氣的可壓縮氣體。

當壓縮機吸氣時，閥體2與緊固板3由于自重的影響及壓縮機吸氣影響，緊固板3底面與進氣閥板1頂面接觸，露出閥體橫通流孔，氣體則通過閥體2中通流孔21流入橫通流孔22然后進入壓縮機。

當壓縮機停機時，從油氣筒回流到壓縮機進口的高壓油和氣體頂起閥體2與緊固板3，通流橫孔22被進氣閥閥板1阻擋，閥體2的S面23與進氣閥閥板1底面緊密貼合形成密封作用防止高壓油和氣體通過以防止嘔油。