[實用新型]密封式刮板輸塵裝置

無效

• 申請號: 201020139076.X
• 申請日: 2010-03-24
• 公開（公告）號: CN201761895U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 樓生友
• 申請（專利權）人: 樓生友;樓陳波;駱宣權;陳煒
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18;B65G19/22;B65G19/20;B65G19/14
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所 33206
• 代理人: 戴曉翔

【所屬技術領域】

本實用新型涉及一種與碳塵分離設備配套使用的輸塵裝置，尤其涉及一種帶刮板的具有密封效果的密封式刮板輸塵裝置。?

【背景技術】

由于經過碳塵分離設備分離后的粉塵含有較高的碳，高溫碳粉灰卸出后，碰到大氣中氧氣，發生自然，無法實現碳粉灰的再利用，也存在安全隱患。因此，對輸塵裝置的密封性具有相當高的要求。目前，市場上暫無相關設備。而本專利申請的涉及的設備正是針對上述技術問題研究開發的，其不僅具有輸塵穩定的特點，而且，還具有優異的密封性，能充分保障生產的安全性，使碳粉灰被充分再利用提供可能。?

【發明內容】

本實用新型的目的在于提供一種密封式刮板輸塵裝置，其上設有調節鏈傳動組件中鏈條緊度的拉緊調節組件，還設有密封組件，使帶刮板的輸塵組件方便穩定的輸塵，另一方面還具有優異的密封性能，能充分保障生產的安全性，有利于碳粉灰被充分再利用，解決現有技術存在的上述問題。?

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：密封式刮板輸塵裝置，包括開有進料口和出料口的殼體，其特征在于所述殼體內設有與出料口相配合的刮板輸塵組件，還設有調節輸塵組件的拉緊調節組件，與拉緊調節組件和殼體相配合的密封組件。拉緊調節組件用于調節刮板輸塵組件的緊度，使其工作順利進行。密封組件用于密封整體設備內部空間處于密封狀態，提供安全性，并使碳灰塵充分收集再利用。?

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型采用如下技術措施：?所述的刮板輸塵組件包括鏈傳動組件，設于鏈傳動組件上的刮塵板；所述的鏈傳動組件包括被動轉動軸和主動傳動軸，與被動轉動軸和主動傳動軸配合的傳動鏈，所述刮塵板設在傳動鏈上，并與出料口相配合。分離出來的高溫碳粉塵從進料口進入該密封式刮板輸塵裝置，刮板在傳動鏈的帶動下將落入殼體內的碳粉塵刮到出料口處從出料口落下收集。該密封式刮板輸塵裝置配合碳塵分離設備時，相互間密封連接，從碳塵分離設備出來的碳粉塵到從出料口落下，都不跟空氣接觸，使生產安全。?

所述的刮塵板為復數塊，每塊刮塵板間隔豎立的設置在傳動鏈上。刮塵板的設置方式，有利于提高輸塵效率，多塊刮塵板能同時運輸碳灰塵，并依次經過出料口，使碳粉塵高效的被收集。?

所述的拉緊調節組件包括與被動轉動軸上的軸承座相配合的拉緊螺桿，與轉動軸螺接配合的拉緊壓套，所述的拉緊螺桿伸出殼體外與拉緊壓套的外端通過拉緊螺母螺接，所述拉緊壓套的內端與殼體外壁配合。通過調節拉緊壓套和拉緊螺桿的相對位置，可以使拉緊螺桿拉動轉動軸，使傳動鏈始終處于張緊狀態，防止在傳動軸上打滑，保證傳動效率和效果。?

在所述拉緊螺桿中，軸向通有潤滑油道甲，所述的軸承座上開有通過軟管與潤滑油道甲相連通的潤滑油道乙，所述拉緊螺桿位于殼體外的端部設有與潤滑油道甲的進口達到封啟配合的彈簧油咀。通常情況下，潤滑油道乙與軸承座軸線成夾角方式設置在軸承座內(因為軸承座還要與拉緊螺桿相連接，為了提高兩者的連接強度，同時還要保證潤滑油道順利的通道轉動軸上，采用夾角的方式設置，能保證上述兩種情況能夠得到滿足)，由于潤滑油道甲和潤滑油道乙不在同一直線，因此采用軟管連通潤滑油道甲和潤滑油道乙使潤滑油道能抵達轉動軸，對轉動軸起到潤滑的作用。?

所述密封組件設在主動傳動軸與動力機構相配合端、以及拉緊螺桿上，所述拉緊螺桿上的密封組件設在拉緊壓套內，所述被動轉動軸兩端和主動傳動軸?另一端分別設有與軸承座相配合的防塵座、與防塵座相配合的防塵罩，所述的防塵座上設有防塵凸起，所述防塵罩上設有與防塵凸起插接配合的防塵凹槽。由于主動傳動軸與動力機構相配合端，以及拉緊螺桿都需要伸出殼體外，同時不能采用密封蓋的方式與可以固定焊接，因此需要采用密封組件，使殼體內保持密封狀態。而主動傳動軸的另外一端，以及被動轉動軸的兩端又需要防止灰塵落到主動傳動軸和被動轉動軸與軸承配合的間隙內，提供主動傳動軸和被動轉動軸轉動的靈活性，同時也有利于避免灰塵與轉動軸之間的摩擦，提高使用壽命。?