[實用新型]一種摩托車把手

無效

• 申請號: 201020138994.0
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN201613988U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 張鴻儒;張維
• 申請（專利權）人: 張鴻儒
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及的是一種摩托車零部件，具體涉及的是一種摩托車把手。

【背景技術】

摩托車把手應用于摩托車上，屬于摩托車的零部件，現有的一種摩托車把手，具有把座和把手部分，它采用鋼材質整體鑄造，雖然顯得大氣，但結構復雜，重量重，成本高。

【發明內容】

鑒于目前公知技術存在的不足，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種結構簡單、重量輕、強度高、成本低的摩托車把手。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：一種摩托車把手，具有把座和把手，其特征在于：所述把座和把手為分體結構，把座和把手之間通過相互套緊連接在一起。

因為摩托車把手采用了分體結構，所以結構就顯得簡單，解決了現有技術整體鑄造結構及工藝復雜的缺陷，降低了成本。

所述把座采用鋁合金材質鑄造，把座和把手之間還通過錐銷相互固緊連接。

由于把座采用鋁合金材質，而把手依然采用鋼材質，所以整個摩托車把手重量輕、強度高；為增加連接強度，把座和把手之間還通過錐銷相互固緊，所以連接非常牢固，不會松動。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的結構示意圖

【具體實施方式】

如圖1所示，該摩托車把手，具有分體設置的把座1和把手2，把座1采用鋁合金材質鑄造，把手2采用鋼材質的管材制成，把座1和把手2之間相互套緊，套緊后的把座1和把手2還通過錐銷3相互固緊，這樣摩托車把手就非常牢固地連接成一個整體。

上述結構的摩托車把手具有結構簡單、重量輕、強度高、成本低的優點，而且由于把座采用鋁合金材質鑄造，所以整體摩托車把手同樣也顯得十分大氣。