[實用新型]一種地鐵車站軌行區用均勻側排風系統

無效

• 申請號: 201020138671.1
• 申請日: 2010-03-23
• 公開（公告）號: CN201652699U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 吳喜平
• 申請（專利權）人: 吳喜平
• 主分類號: F24F7/06
• 分類號: F24F7/06
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 沈美英

技術領域

本新型實用涉及一種建筑物換氣排風裝置，特別是一種具均勻排風功能的地鐵車站軌行區用均勻側排風系統。?

背景技術

在地鐵列車運行過程中，列車車輪與軌道間的連續摩擦會產生熱量，列車空調冷凝器工作時會產生熱量，站臺或車廂內行人呼吸也會產生熱量，致使地鐵車站軌行區的空氣不僅渾濁且溫度升高，一般通過設置如圖1所示的具有外排帶熱渾濁空氣和送入外界新鮮空氣功能的通風設施加以解決。目前在地鐵車站軌行區的通風設施中，除設置有便于送入新鮮空氣的進風系統外，還設置有便于帶走列車下部車輪與軌道間摩擦所產生熱量的側排風系統和便于帶走人流和列車空調冷凝器在站區內所產生熱量的上排風系統。由于列車編組一般都由數節車廂組成，車站比較長，故所設置的側排風管道或上排風管道也相對較長，且與列車停靠站時車廂的側面和頂部位置相對應。目前在用的地鐵車站側排風系統如圖2所示，主要由側排風機、與側排風機氣路相通、上而按需設有若干排風框孔、設置在站臺板下部的側排風管道，以及設置位置及數量和形狀與側排風管道上的排風框孔的設置位置及數量和形狀對應相符、限位固定設置在地鐵站臺板屏蔽門下側墻體上的側排風口組成。由于現用的側排風管的截面積為固定式，側排風口為框孔式。工作時主要依靠排風管道內的氣流靜壓工作，先由排風管內的靜壓驅使側排風口外側的空氣產生動壓、以垂直于排風管道軸線方向氣流的形式進入排風管內，之后必須?消耗來自上一側排風口的氣流動壓和排風管道內氣流的靜壓，才能使所述的垂直于排風管道軸線方向的空氣流改向為平行于排風管道軸線方向的氣流。所以，在將由側排風口進入的這部分垂直于排風管道軸線方向的氣流改變為沿排風管道軸線方向氣流的過程中需要二次消耗排風管道內的空氣靜壓，且由于排風管道的截面積基本不變，所以致使排風管道內的氣流靜壓逐漸減小，同時由于沿垂直于軸線方向流動的氣流對平行于排風管道軸線方向的氣流會產生干擾，使靠近側排風機端的側排風口的風速最大，進風量也最大，靠后面側排風口的風速依次逐漸減少、甚至無風。因而，總體上存在各側排風口的進風量不一致、排風效果不均勻和排熱效果較差的弊端，既會導致造成列車車廂內及整個站區內的空氣溫度分布不均勻，影響列車空調機組的制冷效果，從而影響站區的空氣環保質量和乘客及工作人員工的舒適感和身體健康，故從經濟性和實用性角度考慮尚欠理想。?

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種既能將排風管內的靜壓變為動壓、有利于提高排風、排熱效率，又能確保各側排風口具有等同排風、排熱功效的地鐵車站軌行區用均勻側排風系統。?

本實用新型的地鐵車站軌行區用均勻側排風系統主體由側排風機、與側排風機氣路相通、設置在地鐵站臺板下、一個側壁上按需設置有若干排風框孔的側排風管道，以及與側排風管道上的排風框孔的設置位置、數量和形狀對應相符、限位固定設置在地鐵站臺板的屏蔽門下方側墻體上的側排風口組成，特征在于在所述的側排風管道的一個側壁上設置的排風框孔的孔口處內表面上附加設置有上帶進風口、出風口和R形彎折面的側置式∏型導引排風?件，所述的側排風管道的橫截面積靠側排風機一端的排風框孔處為最大，后面呈按每經一個排風框孔減少一個側置式∏型導引排風件的出風口橫截面積的逐級縮小分節狀。此外，所述的側置式∏型導引排風件通過直接焊接、螺釘裝配或鑲嵌設置在側排風管道的排風框孔孔口處內表面上；所述的側置式∏型導引排風件的出風口朝向側排風機一側。?

基于上述構思的本實用新型地鐵車站軌行區用均勻側排風系統，由于在側排風管道內側的排風框孔孔口上附加設置有具有導引氣流進入后自動改向功能的側置式∏型導引排風件，且出風口朝向側排風機一側，所以能確保經排風口流入側排風管道內的空氣流在側置式∏型導引排風件的作用下直接改向為沿軸向流動的空氣流，避免了現有技術中所存在的需要二次消耗側排風管道內的靜壓和先形成的垂直于軸向的氣流對側排風管道內軸向氣流的干擾，和對上一級側排風口進入側排風管道內的氣流的干擾；同時，由于將側排風管道的橫截面積每經一個側排風口減少一個∏型導引排風件出風口的橫截面積的比例逐級縮小，使側排風管道的截面積沿著空氣流動方向不斷增大，有利于在側排風機工作時確保側排風管道內的風速和空氣靜壓的穩定性，從而確保每個側排風口進風量的一致性，實現均勻排風目的，可以有效克服現有技術中各側排風口排風不均勻和排熱效果較差的弊端，有利于改善地鐵車站軌行區和站臺內的空氣環境質量，且由于只是在原有系統的基礎上加設∏型導引排風構件，具有可操作性強和技術效果好的特點，因而具有很強的實用性和可貴的市場應用前景。?

附圖說明

圖1是地鐵車站軌行區的通風設施布局示意圖；?