[實(shí)用新型]一種裝車裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020138592.0
• 申請(qǐng)日: 2010-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN201634252U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王文坤
• 主分類號(hào): B65G67/04
• 分類號(hào): B65G67/04;B65G67/14
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利事務(wù)所 23205
• 代理人: 張雨紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，具體涉及一種用于與裝載機(jī)配合使用的向運(yùn)輸車輛上裝載磚塊等物品的裝車裝置。

背景技術(shù)

目前，在磚塊的裝運(yùn)過程中，通常都是以人工方式將磚塊一塊塊碼放到運(yùn)輸車輛上，是一項(xiàng)非常繁重的體力勞動(dòng)。而現(xiàn)有的裝載設(shè)備用于裝磚塊時(shí)，都是以傾倒的方式將磚塊堆放到車輛上，不能整齊碼放，在裝載和運(yùn)輸過程中都會(huì)造成磚塊大量破損，而不適合替代人工完成裝車過程。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種可替代人工完成裝車過程的用于磚塊的裝車裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：它包括底板、擋板、叉齒和液壓缸，底板設(shè)有若干平行排列并相間固定的滑套，底板和擋板上設(shè)有鉸接立耳，擋板垂直固定在底板前端，叉齒可自由伸縮的插在各滑套中，各叉齒后端設(shè)有橫拉桿相連接，液壓缸一端鉸接在底板前端，另一端鉸接在橫拉桿上。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，完全可替代人工完成磚塊的裝車過程，大大提高工作效率，并節(jié)約裝車成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，它包括底板1、擋板2、叉齒3和液壓缸4，底板1設(shè)有若干平行排列并相間固定的滑套5，底板1和擋板2上設(shè)有用于與裝載機(jī)連接的鉸接立耳6，擋板2垂直固定在底板1前端，叉齒3可自由伸縮的插在各滑套5中，各叉齒3后端設(shè)有橫拉桿7相連接，液壓缸4一端鉸接在底板1前端，另一端鉸接在橫拉桿7上。

所述底板1和擋板2上分別設(shè)有加強(qiáng)梁8，鉸接立耳6固定在加強(qiáng)梁8上。

所述擋板2是由若干橫板呈柵欄狀連接而成。

本實(shí)用新型的裝車裝置可方便的與現(xiàn)有裝載機(jī)配合使用，可應(yīng)用于磚塊等物品的裝卸作業(yè)。裝配時(shí)，只需在裝載機(jī)原有的控制系統(tǒng)中增加一液壓控制閥用于控制鉸接在底板1與橫拉桿7之間的液壓缸4即可。由于人們習(xí)慣將磚塊按數(shù)量成垛碼放，并在磚垛下墊以立磚和地面隔離，本實(shí)用新型的裝車裝置只需根據(jù)磚垛下面的間隙設(shè)計(jì)好叉齒的間距，在裝車時(shí)，只要將擋板抵在磚垛的正面，將叉齒對(duì)正磚垛下面的間隙并伸入，即可將整垛磚抬起并運(yùn)送到運(yùn)輸車輛上，縮回叉齒即可完成一次裝車過程。本實(shí)用新型可代替人工將碼好的整垛磚塊一次性整齊地裝載到運(yùn)輸車輛上，大大提高了工作效率，緩解了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。