[實用新型]一種折疊式叉車

無效

• 申請號: 201020138084.2
• 申請日: 2010-03-23
• 公開（公告）號: CN201678414U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 季亞偉
• 申請（專利權）人: 無錫匯豐機器有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/22;B66F9/075
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馮鐵惠

技術領域

本實用新型涉及一種叉車，特別是涉及一種具很好作業性能的折疊式叉車。

背景技術

目前，叉車已成為裝卸貨物的主要工程機械，以其機動靈活、操作方便等特點，受到了運輸、裝卸等部門的歡迎，傳統的叉車往往存在以下缺點：

1)叉車門架多為垂直固定的結構，這樣在裝卸貨物時非常不便，而且門架自身占用空間很大，運輸和作業環境也受到很大的限制；

2)叉車車轎多為整體結構設計，這種結構的設計使叉車的很大程度上限制了叉車的作業環境，只能在道路比較平坦的環境中作業，不能滿足不同路況作業的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種折疊式叉車，所述折疊式叉車不僅結構簡單，便于裝卸貨物及隨車攜帶；而且能很大程度上提高叉車各種作業環境的作業性能。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種折疊式叉車，其包括設置于車轎上的貨叉、門架、動力裝置、控制裝置以及驅動輪，其中，

所述門架上設置有翻轉裝置，所述翻轉裝置包括設置于門架之上的固定座板，所述固定座板上設置有旋轉搖臂，所述旋轉搖臂的一端連接門架轉軸，且其另一端由傾斜油缸連接門架的下端，所述固定座板上還固定有翻轉油缸，所述翻轉油缸連接旋轉搖臂的中端，

所述車轎包括前，后車轎，所述前，后車轎通過四向鉸接裝置相連接，所述四向鉸接裝置包括由垂直轉軸和水平轉軸一體化組成的“T”型轉軸，所述水平轉軸上還設置有軸承和平衡塊，且所述前，后車轎之間還設置有轉向油缸。

所述前，后車轎均為“U”型結構設計。

所述動力裝置可為發動機或蓄電池組電機。

本實用新型的有益效果為，所述折疊式叉車通過設置可折疊門架以及“U”型結構的前，后車轎，可使叉車不僅結構簡單，便于裝卸貨物及隨車攜帶；而且能很大程度上提高叉車各種作業環境的作業性能。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型折疊式叉車的結構示意圖，

圖2為本實用新型折疊式叉車的門架的結構示意圖，

圖3為本實用新型折疊式叉車的四向鉸接裝置的結構示意圖。

圖中：

1、貨叉；2、門架；3、車轎；30、前車轎；31、后車轎；4、動力裝置；5、控制裝置；6、驅動輪；7、翻轉裝置；70、門架轉軸；71、旋轉搖臂；72、固定座板；73、翻轉油缸；74、傾斜油缸；8、四向鉸接裝置；80、垂直轉軸；81、水平轉軸；82、軸殼；83、軸承；84、平衡塊；85、固定螺絲；9、轉向油缸。

具體實施方式

請參照圖1至圖3所示，一種折疊式叉車，所述折疊式叉車包括設置于車轎3上的貨叉1、門架2、動力裝置4、控制裝置5以及驅動輪6，于本實施例中，所述動力裝置4為蓄電池組電機，且所述控制裝置5設置于動力裝置4的兩側，所述門架2的下端固定有固定座板72，所述固定座板72上設置有可前、后翻轉的旋轉搖臂71，所述旋轉搖臂71的一端連接門架轉軸70，且其另一端連接傾斜油缸74，所述傾斜油缸74的一端連接旋轉搖臂71，另一端連接于門架2的下端，所述固定座板72上還固定有翻轉油缸73，所述翻轉油缸73的一端固定于固定座板72之上，其另一端連接于所述旋轉搖臂71的中端位置，通過控制傾斜油缸74使門架2作前、后傾角動作，以利貨物裝卸，通過控制翻轉油缸73來實現將門架2從垂直翻轉到躺下。

所述車轎3包括前車轎30和后車轎31，所述前車轎30和后車轎31均采用“U”型結構設計，以使“U”型叉內的空間可裝配任意設備，所述前車轎30和后車轎31的“U”型底部之間通過四向鉸接裝置8相連接，所述四向鉸接裝置8包括由垂直轉軸80和水平轉軸81一體化組成的“T”型轉軸，所述垂直轉軸80和水平轉軸81外均通過固定螺絲85設置有軸殼82，且所述水平轉軸81上還設置有軸承83和平衡塊84，且所述前車轎30和后車轎31的“U”型底部之間還設置有轉向油缸9，所述轉向油缸9設置于四向鉸接裝置8的一側，所述車轎3通過轉向油缸9的伸縮，在垂直轉軸80的定位下，前車轎30和后車轎31作左右轉向動作，同時驅動車輪6隨道路崎嶇不平，前車轎30和后車轎31圍繞水平轉軸81作繞地平衡作用，以使四個驅動輪6同時抓地驅動車輛，可使叉車在各種路況下都可平穩抓地。