[實用新型]一種軸與錐齒輪的連接結構有效
| 申請號: | 201020137820.2 | 申請日: | 2010-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN201649934U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 伏振峰;黃建華 | 申請(專利權)人: | 甌寶安防科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E05F1/00 | 分類號: | E05F1/00;F16B1/00 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王鵬舉 |
| 地址: | 323006 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪 連接 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自動開關門裝置,尤其涉及一種門的驅動裝置。
背景技術
一般錐齒輪與軸的鏈接為鍵或銷鏈接,錐齒輪尺寸確定后,小端的尺寸也就確定了,軸的最大尺寸也就基本確定,對于結構較大的錐齒輪采用此結構,可以達到傳遞大扭矩的要求。但是對于傳遞扭力大但是軸頸小的結構,鍵或銷的鏈接方式就不適用,因為鍵與銷的尺寸受到軸的限制。
發明內容
為了解決上述問題,本實用新型提供一種結構簡單合理、即可以保證錐齒輪的尺寸最小,又可以滿足傳遞大扭矩要求的軸與錐齒輪的連接結構。
為了實現上述目的,本實用新型主要通過以下技術方案得以解決:一種軸與錐齒輪的連接結構,包括錐齒輪和軸,所述的軸包括連接部位和主軸部位,其特征在于,所述的錐齒輪的尾部開設有卡槽,所述的軸的連接部位上設有與所述的卡槽相匹配的卡頭。
作為優選,上述的錐齒輪的尾端套接有軸套。
作為優選,上述的軸套呈環狀。
本實用新型通過在錐齒輪的尾部開設有卡槽,和在軸上設有與卡槽相匹配的卡頭進行傳遞扭矩,經過卡槽與卡頭的緊密配合即可以保證錐齒輪的尺寸最小,又可以滿足傳遞大扭矩的要求。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2為圖1中錐齒輪1的結構示意圖。
圖3為圖2的A向視圖。
圖4為圖1中軸3的結構示意圖。
圖5為圖4的B向視圖。
圖6為圖1中軸套2的結構示意圖。
圖7為圖6的C向視圖。
具體實施方式
下面結合附圖1-7,對本實用新型的技術方案的具體實施方式作進一步具體的說明。
實施例:一種軸與錐齒輪的連接結構,包括錐齒輪1和軸3,所述的軸3包括連接部位5和主軸部位6。錐齒輪1的尾部開設有卡槽4,所述的軸3的連接部位5上設有與所述的卡槽4相匹配的卡頭7進行傳遞扭矩。卡頭7可由軸3的主軸部分3銑扁且與錐齒輪1的連接孔保證同心度。
為了加固錐齒輪1和軸3的連接,使其在使用過程中錐齒輪1尾部不張開和軸2從錐齒輪1中脫離,在錐齒輪1的尾端套接有呈壞狀的軸套2。
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