[實(shí)用新型]汽油發(fā)電機(jī)消聲器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020137741.1
• 申請(qǐng)日: 2010-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201650414U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳宗模
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳宗模
• 主分類(lèi)號(hào): F01N1/08
• 分類(lèi)號(hào): F01N1/08
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及消聲器，尤其是應(yīng)用于汽油發(fā)電機(jī)的汽油發(fā)電機(jī)消聲器。

背景技術(shù)

目前，公知公用的用于汽油發(fā)電機(jī)的汽油發(fā)電機(jī)消聲器，設(shè)置有第I、第II和第III共三級(jí)腔室，如圖3所示，各腔室之間用隔板13隔開(kāi)，所有廢氣通道均為直通管，廢氣進(jìn)氣管14分別貫穿殼體4和第I、第II腔室之間的隔板，第I、第II腔室之間的隔板上還設(shè)置有廢氣通道短管18，兩內(nèi)腔隔板13上分別貫穿有兩廢氣內(nèi)通管15、廢氣出氣管16，其中一根廢氣內(nèi)通管15與廢氣出氣管16的進(jìn)氣口通過(guò)安裝在第I腔室內(nèi)的彎管17連通，廢氣出氣管16的出氣口貫穿殼體4，向外界排出廢氣。廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管14首先進(jìn)入第II腔室，再通過(guò)廢氣通道短管18迂回第I腔室，然后通過(guò)未與廢氣出氣管16連通的一根廢棄內(nèi)通管15進(jìn)入第III腔室，最后廢氣通過(guò)與一根廢氣內(nèi)通管15和廢氣出氣管16排出，由于各廢氣通道均為直通管，廢氣氣流在直通管內(nèi)流動(dòng)，氣流沒(méi)有被打凌亂，使得消聲器發(fā)出的聲音的噪音較大，音色尖銳刺耳，且由于廢氣反復(fù)經(jīng)過(guò)第II腔室，使得第II腔室的殼體的溫度很高(通常在480℃以上)，對(duì)發(fā)電機(jī)的使用安全造成嚴(yán)重威脅，且消聲器容易過(guò)早老化報(bào)廢。

現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是：消聲器噪音較大，音色尖銳刺耳，散熱性能差，殼體的溫度很高，使得消聲器容易過(guò)早老化報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種低噪音的汽油發(fā)電機(jī)消聲器。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型表述一種汽油發(fā)電機(jī)消聲器，包括第I腔室、第II腔室、第III腔室、進(jìn)氣管、內(nèi)通管、出氣管及殼體，所述第I腔室和第II腔室之間通過(guò)第一內(nèi)腔隔板隔開(kāi)，所述第II腔室和第III腔室通過(guò)第二內(nèi)腔隔板隔開(kāi)，其關(guān)鍵在于：所述進(jìn)氣管的出氣口穿過(guò)所述殼體伸入所述第I腔室內(nèi)；所述內(nèi)通管一端安裝在第一內(nèi)腔隔板上，另一端安裝在第二內(nèi)腔隔板上，該內(nèi)通管的進(jìn)氣口位于第I腔室內(nèi)，出氣口位于第III腔室內(nèi)；所述出氣管位于第III腔室內(nèi)，該出氣管的進(jìn)氣口穿過(guò)所述第二內(nèi)腔隔板伸入第II腔室內(nèi)，所述出氣管的出氣口伸出所述殼體外；所述第二內(nèi)腔隔板上均勻布置有至少兩個(gè)小通孔。

所述內(nèi)通管和位于所述殼體內(nèi)的出氣管的管壁上都開(kāi)有至少一個(gè)擴(kuò)散小孔，各擴(kuò)散小孔均勻分布在所述內(nèi)通管和位于所述殼體內(nèi)的出氣管的管壁上。

廢氣通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入第I腔室，然后通過(guò)內(nèi)通管進(jìn)入第III腔室，由于內(nèi)通管壁上開(kāi)有擴(kuò)散小孔，廢氣經(jīng)過(guò)內(nèi)通管進(jìn)入第III腔室時(shí)，有一部分氣體通過(guò)擴(kuò)散小孔擴(kuò)散到第II腔室內(nèi)，進(jìn)入第III腔室內(nèi)的廢氣穿過(guò)第二內(nèi)腔隔板上的小通孔進(jìn)入第II腔室內(nèi)，進(jìn)入第II腔室內(nèi)的廢氣通過(guò)出氣管排出；同時(shí)進(jìn)入第III腔室內(nèi)的廢氣也能夠通過(guò)出氣管管壁的擴(kuò)散小孔排出；

廢氣在通過(guò)內(nèi)通管、第二內(nèi)腔隔板上的小通孔、出氣管進(jìn)入第II腔室、第III腔室時(shí)，由于內(nèi)通管和出氣管的管壁上都開(kāi)有至少一個(gè)擴(kuò)散小孔，以及第二內(nèi)腔隔板上的小通孔的作用，氣體在第II腔室、第III腔室流動(dòng)時(shí)速度被減慢，且氣流方向相互分散，氣流被打亂，流速慢，因此排出廢氣時(shí)產(chǎn)生的噪音較小，不會(huì)出現(xiàn)刺耳的聲音，音色較好。

由于廢氣管道不迂回設(shè)置，汽油機(jī)產(chǎn)生的高溫廢氣先進(jìn)入消聲器，的第I腔室，然后再少部分進(jìn)入第II腔室，大部分高溫廢氣進(jìn)入第III腔室，并經(jīng)過(guò)第二內(nèi)腔隔板上的小通孔折返回第II腔室，然后通過(guò)出氣管排出，由于內(nèi)通管壁、出氣管壁上的擴(kuò)散小孔和第二內(nèi)腔隔板上的小通孔的作用，高溫廢氣得在第II、III腔室內(nèi)反復(fù)聚散，充分利用腔室進(jìn)行散熱，與傳統(tǒng)汽油發(fā)電機(jī)上的消聲器相比，本消聲器外壁的最高溫度下降了120℃左右，散熱效果理想，延長(zhǎng)消聲器的使用壽命。

由于只用了三根管，且進(jìn)氣管較短，因此該消聲器節(jié)約用材，傳統(tǒng)的汽油機(jī)消聲器重量大約是1.8KG，本消聲器重量只有1.2KG，這大大的降低了成本，同時(shí)消聲器更加輕便。

所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口上設(shè)置有安裝盤(pán)，該安裝盤(pán)呈橢圓形，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口位于所述安裝盤(pán)的中央，在該安裝盤(pán)的長(zhǎng)軸兩端分別開(kāi)有一個(gè)安裝孔。

在靠近所述出氣管的殼體底部安裝有安裝支架，該安裝支架一端位于所述殼體底部的中央，并沿所述殼體底部延伸至所述殼體底部之外，向下彎折成“L”形，所述安裝支架彎折后的下部開(kāi)有通孔。

安裝支架上的通孔套裝在汽油發(fā)電機(jī)裝置的安裝軸上，安裝盤(pán)的兩安裝孔安裝在汽油機(jī)的排氣口上，使得本消聲器的安裝、拆卸十分方便。

本實(shí)用新型的顯著效果是：噪音較小，不會(huì)出現(xiàn)刺耳的聲音，音色較好，且消聲器的散熱性能良好，安裝和拆卸方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為進(jìn)氣管和安裝支架的安裝位置關(guān)系示意圖；