[實用新型]廂式太陽能發電車

無效

• 申請號: 201020137079.X
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN201626487U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 王士元
• 申請（專利權）人: 英利能源(中國)有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60R16/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

1.一種廂式太陽能發電車，包括底盤(2)，其特征在于，還包括：

安裝在所述底盤(2)上的車廂(1)，所述車廂(1)的廂壁包括框裝骨架(3)和太陽能電池板(4)，所述太陽能電池板(4)安裝在所述框裝骨架(3)內。

2.根據權利要求1所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，所述框裝骨架(3)具有空心鋼框裝結構。

3.根據權利要求2所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，所述空心鋼為“T”字形空心鋼。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，還包括支撐架(15)，所述支撐架(15)底端安裝在所述底盤(2)上，頂端鉸接在所述車廂的頂壁(11)內側。

5.根據權利要求4所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，所述支撐架(15)的數目為兩個，兩者安裝在所述底盤(2)兩側偏后位置，且兩者的鉸接中心同軸。

6.根據權利要求5所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，所述車廂的側壁(12)鉸接在所述車廂的頂壁(11)上，且所述側壁(12)連接有能夠推動其相對于所述頂壁(11)展開的動力部件(5)。

7.根據權利要求6所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，所述車廂的頂壁(11)內側與所述車廂的側壁(12)相對應的位置上還鉸接有側壁支撐板(16)，所述側壁支撐板(16)任意一端到所述側壁的鉸接中心的距離大于所述側壁的鉸接中心到對應邊的距離。

8.根據權利要求7所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，所述車廂的后壁(13)鉸接在所述車廂的頂壁(11)上，且所述側壁(12)連接有能夠推動其相對于所述頂壁(11)展開的動力部件(5)。

9.根據權利要求8所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，所述車廂的頂壁(11)內側與所述車廂的后壁(13)相對應的位置上還鉸接有后壁支撐板(17)，所述后壁支撐板(17)任意一端到所述后壁的鉸接中心的距離大于所述后壁的鉸接中心到對應邊的距離。

10.根據權利要求9所述的廂式太陽能發電車，其特征在于，所述動力部件為液壓驅動部件(5)。