[實用新型]提升機用料斗平衡控制機構無效
| 申請號: | 201020136952.3 | 申請日: | 2010-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN201634323U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 張華二;張秋根;王玨 | 申請(專利權)人: | 衡水鴻昊企業有限責任公司 |
| 主分類號: | B66C13/08 | 分類號: | B66C13/08;B66C3/02 |
| 代理公司: | 衡水市盛博專利事務所 13119 | 代理人: | 孫廷玉 |
| 地址: | 053000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 提升 用料 平衡 控制 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于提升機輔助配件技術領域,尤其涉及一種提升機用料斗平衡控制機構。
背景技術
在食品加工、化工、建筑等領域,需要提升機將物料通過搖擺臂控制移動料斗舉起并將物料翻到在位于提升機頂部的料倉中,在提升過程中,移動料斗容易發生翻轉,物料容易撒出,而且在傾倒過程中,需要人工操作離合,不但浪費人力,而且遇到對人體有害的物料還容易對操作者造成傷害。
實用新型內容
本實用新型要解決的問題就是提供一種在升降過程中自動保持料斗始終處于水平狀態、在升降到頂端時可自動翻倒物料的提升機用料斗平衡控制機構。
為解決上述問題,本實用新型采用的技術方案為:包括與料斗支架固定連接的第一轉軸,在所述的第一轉軸上固定有與該第一轉軸一起轉動的第一齒輪和第二齒輪,在擺臂基部的固定軸上設置有通過軸承套于其上的第三齒輪和第四齒輪,所述的第三齒輪和第四齒輪之間的固定軸為花鍵軸,在所述的花鍵軸上套有可沿該花鍵軸移動的撥輪,在所述的第三齒輪內側面和第四齒輪外側面上分別設置有第一突起第二突起,在所述的撥輪兩側面分別設置有與所述的第一突起第二突起匹配的第一卡槽和第二卡槽,所述的第一齒輪與所述的第三齒輪直徑相等并通過外側鏈條連接,所述的第二齒輪與所述的第四齒輪通過呈“8”字型的內側鏈條連接,所述的第二齒輪的直徑小于所述的第四齒輪的直徑。
本實用新型所提供的提升機用料斗平衡控制機構與現有技術相比,具有以下優點:由于包括與料斗支架固定連接的第一轉軸,在所述的第一轉軸上固定有與該第一轉軸一起轉動的第一齒輪和第二齒輪,在擺臂基部的固定軸上設置有通過軸承套于其上的第三齒輪和第四齒輪,所述的第三齒輪和第四齒輪之間的固定軸為花鍵軸,在所述的花鍵軸上套有可沿該花鍵軸移動的撥輪,在所述的第三齒輪內側面和第四齒輪外側面上分別設置有第一突起第二突起,在所述的撥輪兩側面分別設置有與所述的第一突起第二突起匹配的第一卡槽和第二卡槽,所述的第一齒輪與所述的第三齒輪直徑相等并通過外側鏈條連接,所述的第二齒輪與所述的第四齒輪通過呈“8”字型的內側鏈條連接,所述的第二齒輪的直徑小于所述的第四齒輪的直徑。在料斗提升的過程中,撥輪在第四齒輪的第二突起的擠壓下沿花鍵軸向第三齒輪移動,第一突起卡入第一卡槽內,使得第三齒輪與固定軸固定,此時擺臂擺動,外側鏈條帶動第一齒輪轉動,帶動第一轉軸轉動,又因為所述的第一齒輪與所述的第三齒輪直徑相等,因此,第一轉軸轉動的角度始終與擺臂擺動的角度相同,即料斗始終處于水平狀態,當到達料倉頂端時,撥輪在第三齒輪的第一突起的擠壓下沿花鍵軸向第四齒輪移動,第二突起卡入第二卡槽內,使得第四齒輪與固定軸固定,此時擺臂擺動,內側鏈條帶動第一齒輪向相反方向轉動,帶動第一轉軸轉動,又因為所述的第二齒輪的直徑小于所述的第四齒輪的直徑,因此,料斗迅速翻轉,將物料傾倒在料倉內。
附圖說明
圖1為本實用新型提升機用料斗平衡控制機構的結構示意圖;
圖2為第一齒輪與第三齒輪連接的外側鏈條示意圖;
圖3為第二齒輪與第四齒輪連接的內側鏈條示意圖;
圖4為第三齒輪的正面視圖;
圖5為第三齒輪的側面視圖;
圖6為撥輪的正面視圖;
圖7為撥輪的側面剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型提升機用料斗平衡控制機構的結構和使用原理做進一步詳細說明。
如圖1所示,本實用新型提升機用料斗平衡控制機構,包括與料斗支架固定連接的第一轉軸31,在第一轉軸31上固定有與該第一轉軸31一起轉動的第一齒輪21和第二齒輪22,在擺臂3基部的固定軸32上設置有通過軸承套于其上的第三齒輪23和第四齒輪24,第三齒輪23和第四齒輪24之間的固定軸為花鍵軸33,在花鍵軸33上套有可沿該花鍵軸移動的撥輪4,如圖4和圖5所示,在第三齒輪23的內側面上設置有第一突起51,第三齒輪23和第四齒輪24對稱,只畫出第三齒輪的結構圖,同樣在第四齒輪24的外側面上也設置有第二突起(圖中未畫出),如圖6和圖7所示,在撥輪4的兩側面分別設置有與第一突起51和第二突起匹配的第一卡槽41和第二卡槽42,如圖2所示,第一齒輪21與第三齒輪23的直徑相等并通過外側鏈條71連接,如圖3所示,第二齒輪22與第四齒輪24通過呈“8”字型的內側鏈條72連接,第二齒輪22的直徑小于第四齒輪24的直徑。
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