[實用新型]高速鋼軌專用夾具

無效

• 申請號: 201020136760.2
• 申請日: 2010-03-22
• 公開（公告）號: CN201619945U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 張澤宇;鄭冰;郭新元;孫吉東;孔祥仁;王小林
• 申請（專利權）人: 遼寧華禹重工有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 顏偉

技術領域

本實用新型屬于起重設備技術領域，尤其涉及一種吊裝高速鋼軌專用夾具。

背景技術

隨著國民經濟的發展，鐵路也朝著高速化建設不斷進步，在高鐵建設中通常采用500米長的高速鋼軌，在吊裝這種高速鋼軌時一般采用群吊吊裝，其群吊上夾具機構為單個夾具機構，這種夾具機構的結構包括夾具掛梁，與夾具掛梁鉸接的雙板吊桿，夾具機構與雙板吊桿鉸接。它的不足之處是每次只能吊裝一根500米長的鋼軌，工作效率低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種一次可吊裝三根鋼軌，工作效率高的高速鋼軌專用夾具。

本實用新型的目的是通過以下方式來實現的：

本實用新型的高速鋼軌專用夾具，包括夾具掛梁，與此夾具掛梁鉸接的雙板吊桿，與此雙板吊桿鉸接的夾具機構，其特征在于所述的夾具掛梁為方形箱體結構，在箱體內設有吊掛筋板，三個帶有夾具機構的雙板吊桿通過吊板上銷軸交錯鉸接在箱體的筋板上，所述的夾具機構包括通過吊板下銷軸與雙板吊桿鉸接的左鉗臂、右鉗臂，分別通過鉗臂銷軸與此左鉗臂和右鉗臂相鉸接的左夾鉗、右夾鉗，所述的左夾鉗、右夾鉗的中部通過夾鉗銷軸鉸接，在左鉗臂和左夾鉗的鉸接處設有自鎖銷，帶有自鎖裝置的連桿一端通過鉗臂銷軸鉸接在右夾鉗上，另一端搭接在自鎖銷上。

本實用新型與原有技術相比具有如下優點：由于采用了上述專用夾具，在吊運超長重軌時一次可吊裝三根鋼軌，不僅有效地提高了工作效率，而且由于三個夾具機構交錯設置，可保證軌道吊放的間距不大于30毫米，便于加工和運輸，滿足了現場工藝要求。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖2為本實用新型圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、圖2所示，本實用新型的高速鋼軌專用夾具，包括夾具掛梁1，與此夾具掛梁1鉸接的雙板吊桿4，與此雙板吊桿4鉸接的夾具機構，其特征在于所述的夾具掛梁1為方形箱體結構，在箱體內設有吊掛筋板2，三個帶有夾具機構的雙板吊桿4通過吊板上銷軸3交錯鉸接在箱體的筋板2上，所述的夾具機構包括通過吊板下銷軸5與雙板吊桿4鉸接的左鉗臂6、右鉗臂7，分別通過鉗臂銷軸9與此左鉗臂6和右鉗臂7相鉸接的左夾鉗11、右夾鉗12，所述的左夾鉗11、右夾鉗12的中部通過夾鉗銷軸10鉸接，在左鉗臂6和左夾鉗11的鉸接處設有自鎖銷14，帶有自鎖裝置13的連桿8一端通過鉗臂銷軸9鉸接在右夾鉗12上，另一端搭接在自鎖銷14上。

在吊裝鋼軌時，起重機將吊裝鋼軌的專用夾具停在鋼軌的上方，使得該專用夾具準確的定位控制，這樣在專用夾具下降時，夾具機構上的左夾鉗11、右夾鉗12通過自鎖裝置使左、右夾鉗保持張開狀態；當夾鉗接觸軌道后，自鎖解除，保證夾鉗夾緊鋼軌不致墜落；當鋼軌吊運到指定位置并放下鋼軌后，自鎖功能開啟，抽出夾鉗，完成下一個工作循環。