[實用新型]游梁式抽油機節(jié)能裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020136600.8
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN201639543U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 張學堂;朱希貞;韓信;張煥凱;楊曉東;吳安沙;宋自杰;李軍;朱利;呂軍強;王成軍;楊高喜;孔紅明
• 申請（專利權）人: 濮陽中石集團有限公司
• 主分類號: H02P25/18
• 分類號: H02P25/18;H02H7/09;H02H7/085
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種游梁式抽油機動力裝置的控制裝置，具體是一種游梁式抽油機節(jié)能裝置，用于對游梁式抽油機動力裝置進行控制，以達到節(jié)能的目的。

背景技術

近幾年中，原油田同其他油田一樣在游梁式抽油機節(jié)能上先后采用了多種節(jié)能產(chǎn)品，并取得一定的節(jié)能效果。但大部分節(jié)能產(chǎn)品在油田使用了一段時間后，存在結構復雜、運行不穩(wěn)定、節(jié)能效果不佳和成本高的問題。

游梁式抽油機安裝數(shù)量多，占抽油機總量的95％，節(jié)能潛力較大，眾所周知，此種抽油機，節(jié)電效果與平衡配重塊的調(diào)整相關，但要達到抽油機轉全過程均保持絕對動平衡是做不到的，且井下摩擦阻力也在經(jīng)常變化，例：結臘因素等造成抽油機的負荷也在變化，使保持動平衡更難做到。因配重塊關系抽油機停機后，再啟動電機的負荷是較重的，其功率消耗是正常運行功率消耗的160％以上，需配裝較大功率的電機才能滿足需求。待抽油機油梁運轉1/2周后，所需功率才能下降至較小的正常狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種游梁式抽油機節(jié)能裝置，以解決現(xiàn)有技術存在的結構復雜、運行不穩(wěn)定、節(jié)能效果不佳和成本高的問題。

本實用新型采用的技術方案是：包括電動機的三相繞組和與其連接的控制器，其特征在于：在每相所述的繞組上設有至少一個中間抽頭，在每一相繞組的末端與其相鄰的另一相繞組的中間抽頭之間各連接一個第一轉換開關，該三相繞組的末端均與一個第二轉換開關的一端連接，該第二轉換開關的另一端相互短接；該第一轉換開關和第二轉換開關的控制端均與一控制器連接。

所述的控制器包括電源變壓器、中間繼電器、第一接觸器、第二接觸器、電流互感器和轉換控制盒，中間繼電器、第一接觸器、第二接觸器和轉換控制盒的兩個電源端均連接在電源變壓器的次級的兩端，在該中間繼電器的電源回路中依次串聯(lián)有停止按鈕和啟動按鈕，該中間繼電器設有第一中間觸點、第二中間觸點和第三中間觸點；該轉換控制盒的電源回路串聯(lián)有所述的第一中間觸點、第三中間觸點和停止按鈕，該轉換控制盒的信號輸入端與所述的電流互感器連接，該電流互感器設在所述的電動機的三相繞組之一的電源回路上，在該轉換控制盒上設有第一轉換觸點和第二轉換觸點；在該第一接觸器和第二接觸器的電源回路上分別串聯(lián)該第一轉換觸點和第二轉換觸點后并聯(lián)，再與該第二中間觸點串聯(lián)，該第一接觸器與第二接觸器互鎖連接；該第一接觸器和第二接觸器分別設有一組同步聯(lián)動的三個觸點，每組的該三個觸點作為所述的三項繞組的相同連接位置的該第一轉換開關和第二轉換開關。

在所述的中間繼電器的電源回路兩端并聯(lián)一電機保護器，該電機保護器的觸點串聯(lián)在該中間繼電器的電源回路中。

所述的電源變壓器的次級設有兩組次級線圈，其中一組次級線圈供給所述的轉換控制盒的電源，另一組次級線圈供給所述的中間繼電器、第一接觸器、第二接觸器和電機保護器的電源。

所述的電源變壓器的次級連接有工作指示燈。

本實用新型的優(yōu)點是：每次啟動電機在大功率檔上運轉10-12S，然后轉到小功率檔速連續(xù)運行。在運行中，電機負荷連續(xù)約30S超過小功率的額定電流，可自動切換到大功率檔上運行，避免了電機在大檔與小檔之間頻繁切換而引起的電機故障，結構簡單，運行穩(wěn)定，節(jié)能效果明顯，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的電動機繞組與控制器的連接關系示意圖；

圖2是本實用新型的控制器的電路圖；

圖3是本實用新型的總體外形示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是本實用新型的電動機繞組連接為大三角形的示意圖；

圖6是本實用新型的電動機繞組連接為大星形的示意圖；

圖7是本實用新型的電動機繞組連接為三角形/星形組合1的示意圖；

圖8是本實用新型的電動機繞組連接為三角形/星形組合2的示意圖。

具體實施方式