[實(shí)用新型]吊帶式汽車(chē)舉升機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020136231.2
• 申請(qǐng)日: 2010-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201738620U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王家博
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王家博
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/06
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 沈陽(yáng)科苑專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 21002
• 代理人: 張宇晨

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬汽車(chē)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著城市的不斷發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量不斷增加，對(duì)于城市小區(qū)內(nèi)的泊車(chē)位也越來(lái)越緊張。由于住宅小區(qū)內(nèi)業(yè)主多，車(chē)庫(kù)少，晚上只能把停靠在小區(qū)內(nèi)，影響交通和居民出行。而現(xiàn)有的家庭車(chē)庫(kù)都是只能停放一臺(tái)車(chē)，車(chē)輛停在地面，而上方空間都被閑置。這樣就造成了車(chē)庫(kù)空間的閑置浪費(fèi)，停放在外面又影響交通。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)置在家用車(chē)庫(kù)內(nèi)的汽車(chē)舉升機(jī)，以解決車(chē)庫(kù)空間的閑置和小區(qū)內(nèi)停車(chē)泊位緊張問(wèn)題。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示：由立柱和舉升橫梁構(gòu)成。在機(jī)體兩側(cè)上帶有立柱。兩側(cè)立柱上帶有舉升橫梁。在立柱上部之間有一上橫梁。舉升橫梁聯(lián)結(jié)在立柱內(nèi)的液壓系統(tǒng)上。在立柱底部的外側(cè)上帶有下底座。在升降橫梁之間帶有非金屬織物吊帶。非金屬織物吊帶的兩端固定在兩側(cè)的升降橫梁上。吊帶有數(shù)量至少為二條，或三、四、五、六條。本實(shí)用新型的使用是將其安裝在住宅樓下的家用車(chē)庫(kù)內(nèi)。停放第一輛車(chē)時(shí)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使升降橫梁降至地面，車(chē)輛駛上非金屬織物吊帶。然后啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，升降橫梁上升，將車(chē)輛舉升至地上空間。騰出下面地方，還可以停泊另一輛車(chē)。這樣一個(gè)車(chē)庫(kù)就可以停泊兩輛車(chē)。解決了車(chē)庫(kù)空間利用和減少小區(qū)路面上停車(chē)數(shù)量的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

1-立柱??2-升降橫梁??3-非金屬織物??4-上橫梁??5-下底座

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示：由立柱和舉升橫梁構(gòu)成。在機(jī)體兩側(cè)上帶有立柱1。兩側(cè)立柱上帶有舉升橫梁2。在立柱上部之間有一上橫梁4。舉升橫梁聯(lián)結(jié)在立柱內(nèi)的液壓系統(tǒng)上。在立柱底部的外側(cè)上帶有下底座5。在升降橫梁之間帶有非金屬織物吊帶3。非金屬織物吊帶的兩端固定在兩側(cè)的升降橫梁上。