[實(shí)用新型]一種環(huán)冷機(jī)密封罩保溫裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020135708.5
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN201672814U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志永;王旭偉;易新建;李秀莉
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南永清環(huán)保股份有限公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02;F27D17/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 馬強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼鐵行業(yè)余熱利用保溫領(lǐng)域，尤其是一種環(huán)冷機(jī)密封罩保溫裝置。

背景技術(shù)

環(huán)冷機(jī)冷卻燒結(jié)礦時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)從環(huán)冷機(jī)底部風(fēng)箱鼓入冷風(fēng)，冷風(fēng)穿過環(huán)冷機(jī)篦板對板上的礦料進(jìn)行冷卻，其自身被加熱為200～450℃的熱廢氣，熱廢氣被環(huán)冷機(jī)上方的密封罩收集，其中一小部分用于燒結(jié)保溫，其余大部分可經(jīng)余熱鍋爐進(jìn)行余熱回收。環(huán)冷機(jī)密封罩多用鋼板焊接而成，采用支吊架懸掛于環(huán)冷機(jī)骨架上。密封罩罩體正下方是環(huán)冷機(jī)臺車欄板，罩體將整個(gè)臺車欄板罩住，罩體下緣與臺車欄板之間設(shè)有擋熱板，因?yàn)榕_車欄板是移動體，所以擋熱板與臺車欄板頂部要留有5mm以上的間隙。

現(xiàn)今絕大多數(shù)燒結(jié)廠的環(huán)冷機(jī)密封罩罩體部未作保溫處理，罩內(nèi)廢氣熱量通過導(dǎo)熱性能好的鋼質(zhì)罩體大量散失，導(dǎo)致熱廢氣溫度降低，浪費(fèi)了能源，影響了余熱回收的效率。

少數(shù)燒結(jié)廠的環(huán)冷機(jī)密封罩采取了保溫措施，但使用的保溫裝置保溫層較厚，質(zhì)量太重引起了環(huán)冷機(jī)密封罩罩體變形而漏風(fēng)，甚至造成密封罩罩體下垂而與臺車發(fā)生摩擦，存在安全隱患。

CAS鋁鎂質(zhì)保溫材料是由多種無機(jī)耐高溫材料經(jīng)特定工藝、合理配方加工而成的軟質(zhì)卷材及板材、半硬質(zhì)板材及管材系列化產(chǎn)品。該材料由鋁鎂質(zhì)為主的水鎂石基質(zhì)材料集成三維多微孔纖維保溫層，其內(nèi)復(fù)合多種輕質(zhì)、耐高溫、抗輻射、導(dǎo)靜電材料。組成不同材料的接觸界面存在界面熱阻，加上孔隙率高，故保溫絕熱效果好。具有密度低、憎水性好、工程導(dǎo)熱系數(shù)低、耐溫范圍廣、無腐蝕、無污染、使用壽命長的特點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有環(huán)冷機(jī)密封罩保溫裝置保溫層較厚，質(zhì)量太重引起了環(huán)冷機(jī)密封罩罩體變形而漏風(fēng)，甚至造成密封罩罩體下垂而與臺車發(fā)生摩擦，存在安全隱患的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種環(huán)冷機(jī)密封罩保溫裝置，它質(zhì)量輕，可顯著降低密封罩散熱量，提高罩內(nèi)熱廢氣余熱回收率，且安裝方便，使用壽命長。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種環(huán)冷機(jī)密封罩保溫裝置，包括環(huán)冷機(jī)密封罩，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，環(huán)冷機(jī)密封罩外表面設(shè)有CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層，該CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層外表面設(shè)有CAS鋁鎂質(zhì)膏體保溫層。

所述環(huán)冷機(jī)密封罩和CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層之間設(shè)有高溫粘結(jié)劑，由于高溫粘結(jié)劑的作用，可將環(huán)冷機(jī)密封罩和CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層牢牢地固定在一起。而涂敷在CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層外表面的CAS鋁鎂質(zhì)膏體保溫層，干燥后通過自身凝固力固定在CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層表面上。

所述CAS鋁鎂質(zhì)膏體保溫層作為輔助保溫層，厚度為10mm，而CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層作為主保溫層，厚度視密封罩內(nèi)熱廢氣溫度而定。

所述CAS鋁鎂質(zhì)膏體保溫層干燥固化后，其外表面再涂敷一層憎水劑，防止空氣中水分滲透到保溫層當(dāng)中，以免材料因長期吸附水分而使其保溫性能變差。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在取得同樣的保溫效果的情況下，本實(shí)用新型保溫層厚度比采用傳統(tǒng)保溫裝置的保溫層厚度薄，重量輕，材料敷設(shè)后不會引起罩體變形而漏風(fēng)，也不會引起罩體下垂而與臺車發(fā)生摩擦，能顯著提高密封罩內(nèi)熱廢氣的溫度；保溫層堅(jiān)固結(jié)實(shí)，使用壽命較傳統(tǒng)的保溫裝置長，維修量少。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向視圖。

圖中：

1-密封罩，????2-高溫粘結(jié)劑，????3-CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層，

4-CAS鋁鎂質(zhì)膏體保溫層，????5-憎水劑。

具體實(shí)施方式

一種環(huán)冷機(jī)密封罩保溫裝置，如圖1和2所示，包括環(huán)冷機(jī)密封罩，還包括通過高溫粘結(jié)劑2粘接在環(huán)冷機(jī)密封罩1外表面的CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層3，固定在CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層3外表面的CAS鋁鎂質(zhì)膏體保溫層4，涂敷在CAS鋁鎂質(zhì)膏體保溫層4外表面的憎水劑5。其中CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層3起主保溫作用，可長期適應(yīng)溫度范圍為0～600℃的環(huán)境，其厚度視密封罩外表面溫度而定，當(dāng)密封罩表面溫度在300℃時(shí)，CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層3厚度取60mm，在此基礎(chǔ)上，在CAS鋁鎂質(zhì)卷氈保溫層適應(yīng)的溫度范圍內(nèi)，環(huán)冷機(jī)密封罩表面溫度每增減100℃，材料厚度相應(yīng)增減20mm。