[實用新型]軸重和總重量均精確測量的新型公路自動衡器

有效

• 申請號: 201020135537.6
• 申請日: 2010-03-10
• 公開（公告）號: CN201811773U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 王建軍
• 申請（專利權）人: 寶雞四維衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G19/03
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

技術領域

本實用新型屬于計量檢測技術領域，適用于公路自動衡器的選型和改進。?

背景技術

公路自動衡器必須滿足公路管理部門對車輛的軸重、軸數、總重等信息的要求。本實用新型在靜態汽車衡前方增加一臺動態軸檢測裝置，可實現對車輛的軸重、總重的精確稱量，成為了一種新型的公路自動衡器。?

實用新型內容

本實用新型是提供一種靜態汽車衡結合動態稱重裝置并實現軸重、總重量精確測量得的新型的公路自動衡器，以滿足汽車衡既可以檢測動態軸重，也可以檢測靜態總重。?

具體地說，靜態汽車衡結合動態稱重裝置并實現軸重、總重量精確測量的新型的公路自動衡器由靜態汽車衡和通過檢測動態軸得到車輛各軸動態軸重的動態軸檢測裝置組成，且靜態汽車衡與動?態軸檢測裝置均與控制系統相連接并將各自檢測數據輸入到控制系統根據各軸檢測數據的比例關系和整車重量計算出各軸的重量。?

本實用新型靜態汽車衡與動態軸檢測裝置相結合的方法，既可以實現整車計量，又可以滿足公路自動衡器所要求的軸重、總重、稱量速度等技術信息的要求，準確度可達到國家(III)級秤的標準，以克服目前公路自動衡器普遍存在的稱量準確度偏低的問題。?

本實用新型是采用能容納整車的靜態汽車衡和動態軸檢測裝置相結合的方法，車輛各軸依次通過動態軸檢測裝置駛上靜態汽車衡，控制系統可檢測到整車重量、軸重以及速度等數據，提高了公路運輸車輛的計量準確度，使整車稱量精度達到國家(III)級秤的標準。?

附圖說明

圖1為本實用新型原理示意圖；?

圖2為本實用新型設備布置圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型由靜態汽車衡和動態軸檢測裝置組成且兩者均接入控制系統，通過動態軸檢測裝置得到車輛各軸的檢測數據，通過靜態汽車衡得到整車的重量，然后根據各軸檢測數據的比例關系和整車重量計算出各軸的重量，于是得到能夠滿足公路對運輸車輛檢測要求的一組完整的檢測數據。?

如圖2設備布置示意圖所示，箭頭為車行方向，車輛稱量過程：車輛先通過動態軸檢測裝置1(動態秤)，再上靜態汽車衡2(靜態秤)。?

動態軸檢測裝置1位于車行方向的前部，靜態汽車衡2位于動態軸檢測裝置1后。?

工作原理：靜態汽車衡2稱的總重，而動態軸檢測裝置1稱量各軸軸重比例，控制系統3將總重量按照動態軸檢測裝置量的軸重比例分配修正，最終得到精確地軸重、總重。?

[0013]?動態軸檢測裝置對車輛各軸進行稱重檢測，得到軸重檢測數據，靜態汽車衡對車輛進行整車稱重，得到整車重量，根據各軸檢測數據的比例和整車重量計算出各軸的重量，于是達到公路自動衡器關于軸重、總重等檢測數據的要求。?

本實用新型通過動態軸檢測裝置得到車輛各軸的檢測數據，然后根據各軸檢測數據的比例關系和整車重量計算出各軸的重量，滿足公路對運輸車輛檢測要求的一組完整的檢測數據：軸數、軸重、整車重量。?