[實用新型]一種汽車空調管路接口裝置

無效

• 申請號: 201020135457.0
• 申請日: 2010-03-17
• 公開（公告）號: CN201827544U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 孫廣;姜大典;王永剛
• 申請（專利權）人: 蕪湖通和汽車管路系統有限公司
• 主分類號: F16L13/00
• 分類號: F16L13/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 吳百智

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，尤其涉及一種汽車空調管路接口裝置。

背景技術

在汽車空調系統中，空調管路接口裝置是一個重要的連接部件，現有的空調管路接口裝置由管體、管體端部的管端接口和法蘭接頭組成，法蘭接頭具有管體穿過的通孔，管端接口與法蘭接頭焊接成一體。這樣的結構，由于焊接工藝的存在，汽車空調使用過程中容易在法蘭接頭處產生泄露，影響汽車空調的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種汽車空調管路接口裝置，該種汽車空調管路接口裝置在汽車空調使用過程中杜絕了法蘭接頭處的泄露現象，可提高汽車空調的使用壽命。

要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為：一種汽車空調管路接口裝置，由管體、管體端部的管端接口和法蘭接頭組成，法蘭接頭具有管體穿過的通孔，所述的法蘭接頭的通孔由呈臺階狀的鐓合段和接合孔組成，接合孔的內徑大于鐓合段的內徑，所述的鐓合段朝向接合孔端面上設置有環形凹槽，所述的管端接口朝向法蘭接頭的端面與接合孔和環形凹槽相適應。

所述的法蘭接頭通孔的鐓合段在變形前呈螺紋狀。

本實用新型一種汽車空調管路接口裝置采用這樣的結構，在汽車空調使用過程中可杜絕法蘭接頭處的泄露現象，提高汽車空調的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型一種汽車空調管路接口裝置作進一步詳細地說明；

圖1為本實用新型一種汽車空調管路接口裝置結構示意圖；

圖2為圖1所示的法蘭接頭的結構示意圖；

在圖1、圖2中，1、管體；2、法蘭接頭；3、管端接口；4、鐓合段；5、環形凹槽；6、接合孔。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種汽車空調管路接口裝置，由管體1、管體1端部的管端接口3和法蘭接頭2組成，法蘭接頭2具有管體1穿過的通孔，法蘭接頭2的通孔由呈臺階狀的鐓合段4和接合孔6組成，接合孔6的內徑較大，鐓合段4朝向接合孔6端面上開有環形凹槽5，管端接口3朝向法蘭接頭2的端面與接合孔6和環形凹槽5相適應。法蘭接頭2通孔的鐓合段4在變形前呈螺紋狀或者波紋狀。這樣的結構，與現有技術相比，避免了焊接引起的缺陷，能杜絕在汽車空調使用過程中法蘭接頭處的泄露現象，提高汽車空調的使用壽命。