[實用新型]直齒條驅(qū)動群同步多連桿長行程同步支撐跟蹤采光太陽能家用電源

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020135099.3
• 申請日: 2010-03-17
• 公開（公告）號: CN201708716U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張立君
• 申請（專利權(quán)）人: 北京印刷學院
• 主分類號: H02N6/00
• 分類號: H02N6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種直齒條驅(qū)動群同步多連桿長行程同步支撐跟蹤采光太陽能家用電源，由反向內(nèi)螺紋螺母、正向內(nèi)螺紋螺母、長連桿一、長連桿二、短連桿一、短連桿二、連接架、主支撐桿一、主支撐桿二、輔支撐桿、支撐架一、支撐架二、支撐梁一、支撐梁二、長絲杠一、長絲杠二、銷軸一、銷軸二、銷軸三、銷軸四、銷軸五、銷軸六、銷軸七、支撐板一、支撐板二、電機一、電機二、小直齒輪一、大直齒輪一、小直齒輪二、大直齒輪二、蝸桿一、蝸桿二、蝸輪一、蝸輪二、驅(qū)動軸一、驅(qū)動軸二、控制系統(tǒng)電路板、小直齒輪三、大直齒輪三、長直齒條、連接軸、直齒輪、太陽能電池板和減速箱體構(gòu)成的直齒條驅(qū)動群同步多連桿長行程同步支撐跟蹤采光太陽能家用電源，其特征是：N個太陽能電池板被分為多組，每一個太陽能電池板都通過一組軸線相互重合的連接軸牢固的串接在一起，并且每個太陽能電池板的重量均勻分布在該太陽能電池板的連接軸的軸線兩側(cè)，且每個的太陽能電池板的上表面相互平行，每個太陽能電池板的各個連接軸都通過軸承和軸承架被安裝在同一組相互平行的支撐梁上，各支撐梁牢固的固定在同一組相互平行的支撐架上，各支撐梁和各支撐架相互垂直，各太陽能電池板的連接軸的軸線相互平行并且各太陽能電池板的連接軸的軸線與地球繞太陽運行軌道的軸線平行，上述各支撐架通過一組軸線相互重合的連接軸與一組主支撐桿光滑的相連接，并且該組連接軸的軸線與各太陽能電池板的連接軸的軸線相互垂直且該組連接軸的軸線與地表面平行，

每一個太陽能電池板的連接軸的上端都牢固的安裝了一個直齒輪，并且各連接軸上的直齒輪與各連接軸同心軸線相互重合，各太陽能電池板的連接軸上的直齒輪的各項尺寸對應相等，每一個太陽能電池板連接軸上的直齒輪都與同一根長直齒條良好的相齒合，?

減速箱體牢固的固定在上述支撐梁中的一個支撐梁上，在減速箱體內(nèi)安裝了驅(qū)動軸一和驅(qū)動軸二，驅(qū)動軸一和驅(qū)動軸二通過軸承及軸承架被安裝在減速箱體上并且驅(qū)動軸一和驅(qū)動軸二相互垂直，

在減速箱體內(nèi)安裝了由電機一、蝸桿一、蝸輪一、小直齒輪一、大直齒輪一和驅(qū)動軸一構(gòu)成的減速驅(qū)動機構(gòu)，電機一牢固的固定在減速箱體內(nèi)，在減速箱體內(nèi)小直齒輪一與電機一的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一牢固的固定在電機一的電機軸上，大直齒輪一與蝸桿一同心軸線相互重合且大直齒輪一牢固的固定在蝸桿一上，蝸桿一通過軸承和軸承架被安裝在減速箱體上，蝸輪一與驅(qū)動軸一同心軸線相互重合且蝸輪一牢固的固定在驅(qū)動軸一上，小直齒輪一和大直齒輪一良好的相齒合，蝸桿一與蝸輪一良好的相齒合，驅(qū)動軸一的一端從減速箱體內(nèi)伸出并和減速箱體外的小直齒輪三相連接，小直齒輪三與驅(qū)動軸一同心軸線相互重合且小直齒輪三牢固的固定在驅(qū)動軸一上，大直齒輪三和一組太陽能電池板的連接軸同心軸線相互重合且牢固的固定在該連接軸上，小直齒輪三和大直齒輪三良好的相齒合，

在減速箱體內(nèi)還安裝了由電機二、蝸桿二、蝸輪二、小直齒輪二、大直齒輪二和驅(qū)動軸二構(gòu)成的減速驅(qū)動機構(gòu)，電機二牢固的固定在減速箱體內(nèi)，在減速箱體內(nèi)小直齒輪二與電機二的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪二牢固的固定在電機二的電機軸上，大直齒輪二與蝸桿二同心軸線相互重合且大直齒輪二牢固的固定在蝸桿二上，蝸桿二通過軸承和軸承架被安裝在減速箱體上，蝸輪二與驅(qū)動軸二同心軸線相互重合且蝸輪二牢固的固定在驅(qū)動軸二上，小直齒輪二和大直齒二輪良好的相齒合，蝸桿二與蝸輪二良好的相齒合，?

在減速箱體外還安裝了由長絲杠一、長絲杠二、反向內(nèi)螺紋螺母、正向內(nèi)螺紋螺母、長連桿一、長連桿二、短連桿一、短連桿二、短連桿三、連接架、支撐板一、支撐板二、輔支撐桿構(gòu)成的聯(lián)動支撐機構(gòu)，驅(qū)動軸二的兩端從減速箱體內(nèi)伸出并且驅(qū)動軸二的兩端分別與長絲杠一和長絲杠二相連接，長絲杠一和長絲杠二與驅(qū)動軸二同心軸線相互重合且長絲杠一和長絲杠二牢固的固定在驅(qū)動軸二的兩端上，支撐板一通過其下端所開圓孔與長絲杠一的另一端光滑的相連接，支撐板二通過其下端所開圓孔與長絲杠二的另一端光滑的相連接，支撐板一和支撐板二的各項尺寸對應相等，支撐板一和支撐板二的下端所開圓孔與長絲杠一和長絲杠二同心軸線相互重合并且支撐板一和支撐板二可以長絲杠一和長絲杠二為軸光滑的轉(zhuǎn)動，支撐板一和支撐板二的上端和減速箱體固定在同一個支撐梁上，

長絲杠一和長絲杠二上的螺紋旋向相反，其中長絲杠一上的螺紋為正向螺紋，長絲杠二上的螺紋為反向螺紋，

正向內(nèi)螺紋螺母光滑的安裝在長絲杠一上，反向內(nèi)螺紋螺母光滑的安裝在長絲杠二上，并使反向內(nèi)螺紋螺母和正向內(nèi)螺紋螺母對稱的位于減速箱體的兩側(cè)，輔支撐桿位于減速箱體的中部的下面，

長連桿一的上端通過銷軸一與正向內(nèi)螺紋螺母的下端光滑的相連接，長連桿一的下端通過銷軸五與短連桿二的上端光滑的相連接，長連桿二的上端通過銷軸二與反向內(nèi)螺紋螺母的下端光滑的相連接，長連桿二的下端通過銷軸四與短連桿一的上端光滑的相連接，短連桿一和短連桿二的下端通過銷軸六與連接架的上端光滑的相連接，

連接架的下端通過銷軸七與輔支撐桿的上端光滑的相連接，長連桿一和長連桿二的中部通過銷軸三光滑的相連接，輔支撐桿位于減速箱體中部的?下端并且輔支撐桿的下端牢固的固定在地面上。?