[實用新型]一種用于路面加速加載試驗裝置的分散式電控系統

無效

• 申請號: 201020135095.5
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN201820118U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 馮晉祥;王旭光;管志光;張吉衛;國興玉;張鵬;王慧君;韓鷹;吳清珍;孔祥臻;李祥貴;賈倩
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種用于路面加速加載試驗裝置的分散式電控系統。?

(二)背景技術

路面加速加載試驗裝置是測試路面材料與結構的專用設備。現有的路面加速加載試驗設備的電控系統性能單一，結構為主電控柜統一對各部分電氣設備進行控制，各部分的檢測信號匯總到主電控柜中的主控制器進行處理，存在的主要問題是功能不強、故障率較高，很難進行功能擴充，不易進行高質量的控制。?

(三)發明內容

本實用新型的技術任務是針對現有路面加速加載實驗設備的不足，提供一種能提高功能強大、具有可擴充能力、減少故障率的由總線連接的分散式電控系統，提高加速加載系統的各項技術指標和實驗效率，減小故障率，降低維護成本。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：主電控部件包括總供電系統和控制主機，主電控部件和分散安裝在設備的不同部位的電力驅動部件、檢測部件和控制部件由總線連接。?

上述分散式電控系統，主電控部件向分散安裝在設備的不同部位的各部件供電并進行檢測、控制信息的雙向傳遞，各部件通過總線獲取來自主機的信號，按要求驅動各對應機械裝置的運動，并反饋其狀態信息。?

本實用新型的一種用于路面加速加載試驗裝置的分散式電控系統與現有技術相比，所產生的有益效果是：采用該分散式電控系統，能夠提高路面加速加載試驗系統的可靠性和可擴展性，提高了實驗的效率，并降低了能源消耗，維護簡便。?

(四)附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。?

(五)具體實施方式

結合圖1對本實用新型的一種用于路面加速加載試驗裝置的分散式電控系統作以下詳細的說明。?

上述分散式電控系統，主電控部件包括總供電系統和控制主機，主電控部件和分散安裝在設備的不同部位的電力驅動部件、檢測部件和控制部件由總線連接。?

上述分散式電控系統，主電控部件向分散安裝在設備的不同部位的各部件供電并進行檢測、控制信息的雙向傳遞，各部件通過總線獲取來自主機的信號，按要求驅動各對應機械裝置的運動，并反饋其狀態信息。?

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。?