[實用新型]兩缸曲軸連桿

無效

• 申請號: 201020134528.5
• 申請日: 2010-03-18
• 公開（公告）號: CN201614971U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 姜淙茹
• 申請（專利權）人: 金城集團有限公司
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F16C3/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種曲軸連桿，尤其涉及一種兩缸曲軸連桿。

背景技術

目前活塞發動機均采用曲軸連桿機構傳遞動力。曲軸連桿是一種結構較為獨特的兩沖程航空活塞發動機機構，主要用在各種航空及民用活塞發動機上作為動力輸出，因此其有較為廣泛的應用前景。

現有的曲軸連桿機構中，對與軸承接觸的兩端面的表面光潔度應有較高的技術要求，生產效率低，生產成本的比較高。

實用新型內容

發明目的：本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種加工方便、成本較低的兩缸曲軸連桿。

技術方案：本實用新型所述的兩缸曲軸連桿，包括與軸承的兩端面接觸的曲軸大端面，其特征在于：所述曲軸大端面上設置有凸臺。

為了減少加工量，所述凸臺的直徑等于所述軸承內環外徑，當然也可以略大或略小一些；所述凸臺的高度為0.3～0.6mm。曲軸其他端面按照一般尺寸公差來加工，這樣同樣能滿足曲軸連桿結構強度要求。

為了增加軸向定位功能，減少零件數量，在主軸頸與曲柄交界處設置有定位凸臺。小凸臺的大小可以根據需要設置。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：1、本實用新型在曲軸大端面上設置有凸臺，原本需要對整個大端面進行表面光潔度的加工，現在只需要提高凸臺表面的光潔度和質量即可；這樣不但同樣達到了與軸承兩端面接觸的曲軸表面需要有較高的技術要求的目的，而且減少了加工量，降低了生產成本；2、本實用新型在主軸頸與曲柄的交界處設置有定位凸臺，一方面可以減少打磨的面，節約成本；另一方面，可以減少原來用來定位的零件，使得曲軸具有軸向定位功能。

附圖說明

圖1為本實用新型兩缸曲軸連桿的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例的方式，對本發明技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例1：如圖1、圖2所示，兩缸曲軸連桿，包括與軸承1的兩端面接觸的曲軸大端面2，所述曲軸大端面2上設置有凸臺3；所述凸臺3的直徑等于所述軸承1內環外徑；所述凸臺3的高度為0.3mm；在主軸頸4與曲柄5交界處設置有定位凸臺6。

實施例2：如圖1、圖2所示，兩缸曲軸連桿，包括與軸承1的兩端面接觸的曲軸大端面2，所述曲軸大端面2上設置有凸臺3；所述凸臺3的直徑略大于所述軸承1內環外徑；所述凸臺3的高度為0.6mm；在主軸頸4與曲柄5交界處設置有定位凸臺6。