[實用新型]便于摩托車電動車推行的車輪托座

無效

• 申請號: 201020133828.1
• 申請日: 2010-03-16
• 公開（公告）號: CN201626383U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 陳嘉懿
• 申請（專利權）人: 陳嘉懿
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 石東紅

技術領域

本實用新型涉及摩托車，具體說是一種便于摩托車電動車推行的車輪托座。

背景技術

摩托車電動車以其小巧輕便深受民眾的喜愛。然而，在騎的過程中免不了會遇到車輪爆胎或漏氣或被釘子等尖物扎破的情況，人們遇到這種情況的時候，往往采用的辦法是將車子推行到最近的修車行修理，但由于輪胎破裂漏氣，因此推起來十分費力，不僅如此，即使費力的將車子推到修車行的時候，由于故障內胎和外胎承受著車身重量，因而再經過長時間的滾動和碾壓，就會徹底報廢，無法修補，從而造成很大的損失。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種故障狀態下便于摩托車電動車推行的車輪托座。

所述便于摩托車電動車推行的車輪托座，其特征是：該車輪托座有一個長方形底板，底板的兩條長側邊分別垂直固定一塊三角形立板，兩個立板的上部中央開有一對帶同一中心軸的通孔，螺栓穿過這對通孔在另一側與配套使用的螺母螺紋連接；所述底板的底端還安裝有四個滾輪。

本實用新型實用性強，將爆胎漏氣車輪固定于托座上，便可輕松推行，同時對故障輪胎起到有效的保護作用，是電動車摩托車使用者的好幫手。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖，

圖2是本實用新型使用狀態示意圖。

圖中：1-底板，2-立板，3-通孔，4-螺栓，5-螺母，6-滾輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：如圖1、2中所述便于摩托車電動車推行的車輪托座，有一個長方形底板1，底板1的兩條長側邊分別垂直固定一三角形立板2，兩個立板2的上部中央開有一對帶同一中心軸的通孔3，螺栓4穿過這對通孔3在另一側與配套使用的螺母5螺紋連接；所述底板1的底端還安裝有四個滾輪6。

如圖2中所示：如遇到爆胎或漏氣時，我們先取下螺栓4和螺母5，再將托座置于壞輪胎的前面，推動車子，將壞輪胎擱置在底板1上，同時兩立板2在輪胎的兩側，然后將螺栓4先穿過一邊的通孔3，再橫穿輪轂的空隙，再穿過另一邊的通孔3，最后在另一側將螺母5上上并擰緊。

至此，故障輪胎就會穩固地固定在托座上。再推動車子時，這樣利用四個滾輪6的托力和滾動，就可以輕松地推動車子了。既省力又有效地保護了輪胎。