[實用新型]一種大馬力耐用手扶拖拉機

無效

• 申請號: 201020133672.7
• 申請日: 2010-03-16
• 公開（公告）號: CN201646379U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 吳宗秋;嚴國駿;張貽鵬
• 申請（專利權）人: 武漢黃鶴拖拉機制造有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/28
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 何英君

技術領域

本實用新型一種大馬力耐用手扶拖拉機，屬農用機械領域。?

背景技術

隨著我國農業經濟的發展和農民收入的提高，農業機械的應用日益廣泛，尤其是我國中西部及丘陵山區對手扶拖拉機更是受到廣大農民的歡迎。但是，目前121型手扶拖拉機配置柴油機動力功率普遍為12馬力，不能適應日益發展的農田作業與農藝發展的需求。為滿足需要，經常有農戶不顧配置設計而自行更換采用大馬力柴油機進行田間作業，當其以此方式采用加大馬力的柴油機工作時，由于設計不匹配，拖拉機勢必發生最終傳動箱體破裂，軸承損壞和齒輪零部件磨損等早期破壞，給農戶造成直接和間接損失，有時甚至發生機毀人傷的重大事故。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種大馬力耐用手扶拖拉機，使之與15至18馬力柴油機動力相匹配，從而解決當前手扶拖拉機存在的不當破壞問題，提高手扶拖拉機使用壽命，滿足更廣泛農戶的使用需求。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：?

本大馬力耐用手扶拖拉機，包括動力機構、變速箱、最終傳動機構和驅動輪，其特征在于最終傳動機構由箱體、減速齒輪組、動力軸和軸承組成，該減速齒輪組由初級減速齒輪和次級減速齒輪組成，動力軸有動力輸入軸和動力輸出軸，初級減速齒輪裝于動力輸入軸，該動力輸入軸裝有兩個軸承，次級減速齒輪裝于動力輸出軸，該動力輸出軸分別裝有內軸承和外軸承，由動力輸入軸輸入的動力經過初級減速齒輪和次級減速齒輪減速后，帶動動力輸出軸，動力輸出軸則將動力輸出至驅動輪，從而驅動拖拉機運轉作業。?

手扶拖拉機兩個最終傳動機構的箱體置于變速箱的前下端兩側，左右兩根驅動軸從最終傳動箱體內伸出，受驅動輪支承，為力學上的懸臂支承方式，其最終傳動箱體外端受力大，通過增大最終傳動機構的齒輪模數并相應調整?其齒數而降低拖拉機驅動軸轉速；增強各級傳動的齒輪和軸的扭矩承載能力，不僅顯著提升了15、18大馬力柴油機手扶拖拉機的使用壽命，擴展了手扶拖拉機對不同作業環境的適用性，而且成本低廉，效果顯著，解決當前手扶拖拉機存在的不當破壞問題。滿足了廣大農戶朋友的需求，是一項利農、利國的好設計。?

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖。?

具體實施方式

現結合附圖和實施例進一步說明本實用新型是如何實施的。?

本設計手扶拖拉機的變速箱將發動機的高轉速變速后，通過變速齒輪10將動力傳遞到最終傳動機構1的動力輸入軸11，動力輸入軸11分別裝有軸承4和軸承5；由動力輸入軸11輸入的動力經過初級減速齒輪3和次級減速齒輪6嚙合減速后，由次級減速齒輪6帶動動力輸出軸7，動力輸出軸7分別裝有內軸承8和外軸承9，動力輸出軸7則將動力輸出至驅動輪12，從而帶動手扶拖拉機運轉作業。?

例1：一種根據上述結構的黃鶴15和18馬力手扶拖拉機?

其減速齒輪的具體參數如下：?

初級減速齒輪3：模數M＝3.5????齒數Z＝14?

次級減速齒輪6：模數M＝3.5????齒數Z＝61?

初、次級齒輪中心距A＝133.5?

軸承為增強型軸承NJ207E?

輪胎規格：6.00-16?

動力輸出軸7的直徑50mm?

本手扶拖拉機在田間作業中，適用性廣泛，使用性良好，經久耐用。?