[實用新型]一種天車主梁與端梁之間的連接裝置

無效

• 申請號: 201020133160.0
• 申請日: 2010-03-17
• 公開（公告）號: CN201647823U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 張曉峰;趙含;趙志華
• 申請（專利權）人: 中國有色(沈陽)冶金機械有限公司
• 主分類號: B66C7/00
• 分類號: B66C7/00
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

技術領域：

本實用新型涉及一種天車主梁與端梁之間的連接裝置的結構的改進。

背景技術：

天車是工廠用于吊運物體及完成一些特定功能的工具。

天車橋架箱型主梁與端梁的連接，一般通過螺栓直接將主梁與端梁連接在一起。在廠房大車軌頂標高距廠房下弦空間過大，且廠房大車軌頂標高距操作平臺空間小的情況下，往往采用將端梁局部加高或將主梁與端梁把合處加高的方法將工具小車抬高。此種方法為焊接結構無法將加高處拆下，且不便運輸。

發明內容：

本實用新型就是針對上述問題，提供一種拆卸方便、可彌補主梁與端梁空間的天車主梁與端梁之間的連接裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括箱體，其結構要點箱體的頂邊設置有與主梁相應的定位銷、上連接螺栓，箱體底邊上設置有與端梁相連接的下連接螺栓。

本實用新型的有益效果：

由于本實用新型采用箱體同主梁、端梁分別相連，彌補了在廠房大車軌頂標高距廠房下弦空間過大，且廠房大車軌頂標高距操作平臺空間小的情況；另外，由于本實用新型可拆卸的連接方式，為方便使用，便于運輸提供了條件。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式：

本實用新型包括箱體4，箱體4的頂邊設置有與主梁1相應的定位銷2、上連接螺栓3，箱體4底邊上設置有與端梁6相連接的下連接螺栓5。

箱體4的定位銷2可設置有兩個。