[實(shí)用新型]一種汽車后橋帶傳感器的檢測量具無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020132785.5 | 申請(qǐng)日： | 2010-03-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201662387U | 公開（公告）日： | 2010-12-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳春生 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福建勝亞模具有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01B7/30 | 分類號(hào)： | G01B7/30 |
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| 地址： | 350119 福建省*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 后橋 傳感器 檢測 量具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及檢測使用的量具，具體的說是一種汽車后橋帶傳感器的檢測量具。
背景技術(shù)
汽車后橋總成產(chǎn)品上車輪制動(dòng)器安裝板的兩個(gè)角度需要進(jìn)行檢測，只有檢測合格的產(chǎn)品才能投入裝配后進(jìn)行使用。現(xiàn)有的檢測方法是使用百分表進(jìn)行測量，而后把測出的數(shù)值用人工的方法進(jìn)行計(jì)算成角度，將計(jì)算后的數(shù)據(jù)再與理論的數(shù)值進(jìn)行比較，才能得到合格與否的結(jié)論。該方法不僅原始，浪費(fèi)人力和物力，而且測量精度低。
從包括中國專利在內(nèi)的有關(guān)資料檢索表明，目前尚未見到汽車后橋帶傳感器的檢測量具的相關(guān)報(bào)道。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，檢測操作方便可靠，檢測速度快且精度高的一種汽車后橋帶傳感器的檢測量具。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車后橋帶傳感器的檢測量具，其特征是：有一個(gè)帶有線軌的基座，基座線軌的上端安裝有一對(duì)對(duì)稱的行車，行車的上端固定板上固定有接觸式傳感器，傳感器的后端連接有電子放大器，放大器的另一端與可編程控制器連接，可編程控制器的另一端連接有觸摸屏，觸摸屏的另一端與指示燈連接。
所述的傳感器的型號(hào)為：GT-H10。
所述的放大器的型號(hào)為：GT-71/2A。
所述的可編程控制器的型號(hào)為：KV-1000，軟件名稱KVSTUD10?VER.5。
所述的觸摸屏控制器的型號(hào)為：VT3-W4M，軟件名稱VTSTUD10?VER.3。
上述的型號(hào)及軟件等由基恩士國際貿(mào)易(上海)有限公司提供。
所述的傳感器是一種帶有檢測針的傳感器，每個(gè)行車固定板上有2～12個(gè)傳感器。
本實(shí)用新型產(chǎn)品工作時(shí)把被檢測的汽車后橋總成產(chǎn)品定位在固定基座上以后，通過線軌，把傳感器推向檢測的面，讓所有的檢測針與檢測面接觸。通過放大器讀取測出的數(shù)據(jù)，再傳輸?shù)娇删幊炭刂破骼镞M(jìn)行編緝，然后讓處理出來的結(jié)果顯示于觸摸屏上，并通過觸摸屏實(shí)現(xiàn)在線控制與執(zhí)行。最后把測量結(jié)果通過與否由指示燈體現(xiàn)出來。
本實(shí)用新型的有效果是：由于本實(shí)用新型將現(xiàn)代的電子技術(shù)引用到汽車后橋總成的產(chǎn)品檢測，且應(yīng)用了電子產(chǎn)品的先進(jìn)性。可以直接得出所要的數(shù)據(jù)而無需進(jìn)行人工計(jì)算。而用感應(yīng)器把程式設(shè)計(jì)好，直接得出角度，并把公差值輸入程式自動(dòng)比較，還能把比較的結(jié)果反映到指示燈上，大大節(jié)約了檢測時(shí)間。本實(shí)用新型的感應(yīng)器公差小，以往所用百分表的公差為0.01，而現(xiàn)在所使用的感應(yīng)器公差為0.0002，大大提高了測量精度。
附圖說明
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1基座，2行車，3傳感器，4放大器，5可編程控制器，6觸摸屏，7指示燈，8汽車后橋總成產(chǎn)品。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1：
請(qǐng)參閱附圖，有一個(gè)帶有線軌的基座1，基座1線軌的上端安裝有一對(duì)對(duì)稱的行車2，行車2的上端固定板上固定有接觸式傳感器3，傳感器3的后端連接有電子放大器4，放大器4的另一端與可編程控制器5連接，可編程控制器5的另一端連接有觸摸屏6，觸摸屏6的另一端與指示燈7連接。圖中雙點(diǎn)劃線為汽車后橋總成產(chǎn)品8。
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