[實用新型]漿包加壓機

有效

• 申請號: 201020132595.3
• 申請日: 2010-03-17
• 公開（公告）號: CN201633944U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 王建平;陳松偉;張海峰;崔躍武
• 申請（專利權）人: 長沙長泰機械股份有限公司
• 主分類號: B65B13/20
• 分類號: B65B13/20;B65B27/08
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 李由

技術領域

本實用新型屬于包裝機械設備，特別是用于漿包包裝生產線的槳包加壓機。

背景技術

商品漿是造紙的主要原料，通常態是一種固體板狀物，故稱漿板，其集合被稱為漿包。為了在運輸和儲存過程中不被污染，需要對商品漿漿包進行包裝。現有技術對商品漿的包裝基本上采用人工方法和一些簡易的機械進行折疊和捆扎，其包裝過程勞動強度大，生產效率低，需要操作人員多，包裝質量差，一般只能適用于年產能5萬噸以下規模的生產。但商品漿的投資項目大部分都在年產20萬噸以上，用人工和簡易的機械設備進行包裝已經無法滿足生產規模的要求。國際上提供的漿包包裝生產線自動化程度高，生產能力大，但造價和維護成本高。其中槳包加壓機因為壓力不夠大，漿包壓不緊，壓縮后出現反彈等現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是要克服上述已有技術的不足，提供一種自動化程度高、壓力大、生產效率高的漿包加壓機，用于商品漿生產車間漿包包裝生產線前段的漿包的壓縮。

本實用新型的目的是通過下面的技術方案實現的：

漿包加壓機由液壓系統、油缸、機架、壓頭、底座、進出料輸送機、維護平臺、控制系統組成。

所述的油缸由缸體、活塞桿、桿內套筒、底蓋、密封件、導向件組成，缸體為一個連通的單一油缸并形成快進腔、充液腔和返回腔，缸體外側直接和機架連接，活塞桿端部直接和壓頭連接，進油口設置在缸體的底蓋上。油缸與壓頭連接的卡環采用兩個半環組成的剖分結構，用來聯接壓頭體和油缸活塞桿，以確保活塞桿端部與壓頭體完全接觸。

所述的壓頭由壓頭體、卡環、防轉導向裝置和防粘頂塊組成，壓頭的上面設置有與油缸活塞桿聯接的工作面，工作面上安裝防粘頂塊裝置，四角部分設置有輔助導向裝置。防粘頂塊安裝在壓頭體的工作面上。在未接觸漿包時，頂塊在彈簧的作用下高出壓頭體工作面；在加壓時，頂塊與壓頭體工作面在同一平面內；壓頭體復位脫離漿包時，頂塊在彈簧的作用下頂出，將粘在壓頭體上的漿板頂落。防轉導向裝置安裝在壓頭體四角，可以沿側板上的工作面運動，從而防止壓頭體旋轉，也對壓頭體起輔助導向作用。壓頭體可采用鋼結構焊接體。

所述進出料輸送機由頭架、尾架、工作面板、改向輥、驅動裝置和輸送帶組成，頭架由兩塊安裝板固定在工作面板上，驅動輥由兩帶圓形座調心球軸承支撐在安裝板上，端部直接與空心軸減速機輸出軸聯接。進出料輸送機可采用皮帶式，特別是采用PVC工程塑料超薄帶，在頭架上設置有張緊軸，張緊軸由帶滑塊座球軸承支撐，改向輥由帶立式座軸承直接支撐在壓頭體上，尾架由兩塊安裝板安裝工作面板上。進出料輸送機在尾架上設置有糾偏輥，糾偏輥采用固定芯軸式輥筒，芯軸一端由鉸接支撐，另一端由關節軸承支撐，可以通過螺栓來調節糾偏輥的中心線，從而對皮帶進行糾偏。

所述的機架由左右兩塊側板和底部安裝板組成，側板的上面、下面均設置有安裝油缸和底座的凹臺，側面設置有壓頭防轉導向平面。機架側板可采用焊接鋼結構形式，機架通過底部安裝板固定在設備的基礎之上。

所述的底座采用焊接箱體結構，兩側設置有支撐塊，直接安裝在側板的凹臺上與側板固定后構成壓機的工作承壓面，底座上面安裝輸送機的機架，底座的進出料端直接安裝輸送機的改向輥支撐。

所述液壓系統安裝在漿包加壓機的頂部，包括由電機、油泵、換向閥、順序閥、充液閥、壓力傳感器、過濾器、冷卻器和油箱等組成。所有的功能元器件都安裝在油箱上面，它們根據控制系統的指令驅動壓頭進行快速下降-慢速下降-加壓-保壓-快速復位。

所述維護平臺設置在壓機機架的上部，并直接安裝在側板上，用于對位于機架上部的液壓系統維護時使用，并設置有樓梯可以方便工作人員上下。

本實用新型的突出特點與顯著進步：油缸缸體為一個連通的單一油缸，設有快進腔、充液腔和返回腔，由于采用內壓式，自導向，能實現快速上下升降回程，快進快退，輸出壓力大，而壓頭、進出口輸送機等的配套設計，使加壓機具有了更好的性能，故本實用新型的槳包加壓機自動化程度高、壓力大、生產效率高。

附圖說明

圖1為漿包加壓機結構示意圖。其中：1-維護平臺、2-液壓系統、3-油缸、4-機架、5-壓頭、6-底座、7-進出料輸送機。

圖2為油缸結構示意圖。其中：204-缸體、205-活塞桿、206-桿內套筒、207-底蓋、208-密封件、209-導向件。由上述部件組成201-快進腔、202-快退腔、203-充液腔。

圖3、圖4分別為壓頭主視圖、俯視圖。其中：501-防轉導向裝置，502-防粘頂塊，503-壓頭體。

圖5、圖6分別為底座結構主視圖、俯視圖。