[實(shí)用新型]一種鉸鏈裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020132487.6
• 申請(qǐng)日: 2010-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201605927U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔少安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市新豪精密五金制品有限公司
• 主分類號(hào): E05D3/02
• 分類號(hào): E05D3/02;E05D5/04;E05F3/20;E05F3/04;E05D11/10
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44253
• 代理人: 郭曉桂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鉸鏈裝置。

背景技術(shù)

鉸鏈裝置是一種可使兩個(gè)連接部件繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或折疊的連接裝置，其被廣泛應(yīng)用于門與門框的連接。

中國(guó)專利公開(kāi)文獻(xiàn)CN2695575Y，公開(kāi)了一種具有自動(dòng)復(fù)位功能的合頁(yè)型鉸鏈裝置，其包括與門框頁(yè)固定連接的上管體和下管體，與門扇頁(yè)固定連接的中管體，下管體中置有扭力彈簧、扭力彈簧座、扭力彈簧芯桿，扭力彈簧座下端中心設(shè)計(jì)成內(nèi)六角或四角孔；中管體中置有內(nèi)停座、空心內(nèi)停芯桿、內(nèi)停芯桿中置有固定連接有內(nèi)停片的彈簧下壓板、彈簧、上壓板、螺絲下端與上壓板相觸，內(nèi)停片與內(nèi)停座上的“V”形槽相匹配，連接套通過(guò)銷釘使內(nèi)停片芯桿定位在中管體上；上管體上連接有定位齒、定位齒上六角孔與內(nèi)停芯桿上端相匹配。

上述合頁(yè)型鉸鏈裝置中，通過(guò)門的開(kāi)啟和關(guān)閉，使內(nèi)停芯桿轉(zhuǎn)動(dòng)至需要的開(kāi)門角度時(shí)，內(nèi)停片嵌入內(nèi)停座的槽中，使門停在需要的位置，實(shí)現(xiàn)了門停功能，省卻了門停、門吸五金結(jié)構(gòu)件。然而，其僅能在固定的角度下實(shí)現(xiàn)門停，門停角度受限。此外，其雖然能通過(guò)旋轉(zhuǎn)扭力彈簧座下端中心的六角孔調(diào)整關(guān)門力的大小，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)門，然后，其沒(méi)有緩沖機(jī)構(gòu)，關(guān)門時(shí)，門板經(jīng)常會(huì)與門框發(fā)生撞擊，既不利于門與門框的使用壽命，又會(huì)產(chǎn)生巨大的撞擊噪音。另外，上述合頁(yè)型鉸鏈裝置沒(méi)有設(shè)置臨時(shí)固定裝置，不能防止門在打開(kāi)一定角度的狀態(tài)下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使用不大方便。

中國(guó)專利公開(kāi)文獻(xiàn)CN2837468Y，公開(kāi)了另外一種具有緩沖功能的合頁(yè)型鉸鏈裝置，其包括兩由轉(zhuǎn)軸樞固在一起而能彈性緊閉在一起的頁(yè)片，且令轉(zhuǎn)軸可隨頁(yè)片的轉(zhuǎn)擺而旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸的一端固接一具有復(fù)數(shù)個(gè)凸擋部的緩沖組件，并令緩沖組件容設(shè)于對(duì)應(yīng)在頁(yè)片上所設(shè)的緩沖槽內(nèi)，且在緩沖槽內(nèi)設(shè)有供緩沖組件的凸擋部彈性嵌入或退出的復(fù)數(shù)凹擋部，其中緩沖組件的凸擋部處是為具彈性的材質(zhì)。其中一頁(yè)片容設(shè)一復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端被定位固定在頁(yè)片上而不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的定位組件上，另一端則是定位于一可以轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整組件上，且又設(shè)一轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于定位組件與調(diào)整組件上，然后調(diào)整組件上插設(shè)一對(duì)將另一頁(yè)片頂推的頂推組件，轉(zhuǎn)軸的一端與此頁(yè)片嵌合。其中兩樞固在一起的頁(yè)片軸樞處具有兩相鄰對(duì)應(yīng)的面，其中一頁(yè)片的相鄰面上固設(shè)一剎車組件，剎車組件對(duì)另一頁(yè)片的相鄰面產(chǎn)生摩擦阻力。

上述鉸鏈裝置，雖然具有自動(dòng)關(guān)門和關(guān)門緩沖功能，但卻不具有使鉸鏈在一定角度下停止轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，開(kāi)門時(shí)不能臨時(shí)停止；且其關(guān)門緩沖是通過(guò)剎車組件與另一頁(yè)片剎車組件相鄰面間產(chǎn)生的摩擦阻力的機(jī)械緩沖方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，緩沖機(jī)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間使用后容易出現(xiàn)磨損，從而大大影響緩沖機(jī)構(gòu)的緩沖效果和使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在給出一種集門停、自動(dòng)關(guān)門、關(guān)門緩沖功能于一體的鉸鏈裝置，其使用方便、舒適，性能穩(wěn)定、耐久性好。

本實(shí)用新型的鉸鏈裝置，包括管狀的上、下外殼，上外殼頂部與下外殼的底部分別安裝頂部封裝構(gòu)件和底部封裝構(gòu)件，凸輪軸插在上、下外殼內(nèi)，其頂端可轉(zhuǎn)動(dòng)的插于頂部封裝構(gòu)件內(nèi)，其底端則固定插于底部封裝構(gòu)件內(nèi)，其特征在于：

凸輪軸位于上外殼內(nèi)的部分，成間隔的固定有兩個(gè)圓筒狀凸輪-上凸輪和下凸輪，上凸輪與下凸輪設(shè)置有彼此相對(duì)的螺旋形升降的凸輪緣，兩凸輪的凸輪緣曲線相匹配，上凸輪與下凸輪間的凸輪軸外可滑動(dòng)的套裝有圓筒狀凸輪活塞，凸輪活塞可在上、下凸輪間沿凸輪軸滑動(dòng)，凸輪活塞上、下側(cè)均設(shè)置有輪緣，開(kāi)門狀態(tài)時(shí)，凸輪活塞的下側(cè)輪緣與下凸輪的凸輪緣相抵，可沿下凸輪的凸輪緣曲線滑行，關(guān)門狀態(tài)時(shí)，凸輪活塞的上側(cè)輪緣與上凸輪的凸輪緣相抵，可沿上凸輪的凸輪緣曲線滑行；

凸輪活塞的下方安裝有圓筒狀導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒固定于上外殼的內(nèi)表面，其壁面設(shè)置有縱向滑槽，凸輪活塞上有凸出的導(dǎo)向銷插入縱向滑槽中，受縱向滑槽限制，凸輪活塞僅能縱向上下移動(dòng)；

凸輪軸的底端套有扭力彈簧，扭力彈簧的底端與凸輪軸底端或底部封裝構(gòu)件連接，扭力彈簧的頂端連接離合機(jī)構(gòu)；所述離合機(jī)構(gòu)包括筒狀內(nèi)離合、筒狀外離合和輥柱，扭力彈簧的頂端連接在內(nèi)離合上，內(nèi)離合套在凸輪軸外，外離合套于內(nèi)離合外，其外側(cè)與上外殼的內(nèi)壁相固定，凸輪軸、內(nèi)離合和外離合都開(kāi)有相應(yīng)的輥柱槽，凸輪軸的外徑與外離合的內(nèi)徑間的距離小于輥柱的直徑，導(dǎo)向筒和凸輪軸上的輥柱槽的深度小于輥柱的半徑，凸輪軸上的輥柱槽與外離合上的輥柱槽相互錯(cuò)開(kāi)成一定角度，內(nèi)離合上的輥柱槽為貫穿其壁面的通槽，輥柱置于內(nèi)離合與外離合的輥柱槽中；

凸輪活塞的外側(cè)與上外殼的內(nèi)壁間，導(dǎo)向筒的外側(cè)與上外殼間，導(dǎo)向筒的內(nèi)側(cè)與凸輪軸間均設(shè)置密封件，將凸輪活塞的上下兩側(cè)隔開(kāi)為二個(gè)封閉的隔室-上隔室和下隔室；