[實用新型]一種柴油機全制式液壓調(diào)節(jié)器的功率杠桿壓蓋無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020132107.9 | 申請日: | 2010-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN201627640U | 公開(公告)日: | 2010-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙新武 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶普什機械有限責任公司 |
| 主分類號: | F02D1/12 | 分類號: | F02D1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400014 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 柴油機 制式 液壓 調(diào)節(jié)器 功率 杠桿 壓蓋 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種柴油機全制式液壓調(diào)節(jié)器的功率杠桿壓蓋,屬于柴油機領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)的柴油機全制式液壓調(diào)節(jié)器的功率杠桿壓蓋結(jié)構(gòu)包括套于功率杠桿上的卡簧、卡圈和卡座,卡圈設(shè)于功率調(diào)節(jié)彈簧的外部,卡簧通過卡圈卡入卡座中,卡座采用鑄鋁鑄造后加工,由于此種結(jié)構(gòu)存在使用耐久性較差,卡簧容易發(fā)生脫落的不足,易造成功率滑閥無法調(diào)整到正確使用位置,影響調(diào)速器的正常工作。因此,急需設(shè)計一種新的壓蓋結(jié)構(gòu)以適應(yīng)柴油機工作狀態(tài)的需求。
實用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實用新型提供一種改進結(jié)構(gòu)的壓蓋,以達到使用耐久性更強的目的,有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:公開一種柴油機全制式液壓調(diào)節(jié)器的功率杠桿壓蓋,包括套于功率杠桿外部的壓套和壓座,所述壓套的底端為往外彎折的臺階式結(jié)構(gòu),壓座的中部設(shè)有與壓套底端相配合的階梯孔,壓座上還設(shè)有安裝孔,功率杠桿外的彈簧的上端頂于壓套內(nèi)部的頂端。
作為優(yōu)選,所述壓套的上端也為往內(nèi)收的臺階式結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,該實用新型帶來的有益效果為:該實用新型結(jié)構(gòu)簡單,將整個壓蓋結(jié)構(gòu)分為壓座和壓套兩個部分,制造工藝簡化,降低了生產(chǎn)成本,將該杠桿壓蓋結(jié)構(gòu)安裝于調(diào)節(jié)器上,使得調(diào)節(jié)器的功率調(diào)節(jié)功能使用耐久性更強,使裝配工藝簡化,減少了傳統(tǒng)杠桿壓蓋結(jié)構(gòu)中需要安裝卡簧以及與之配合的卡圈的結(jié)構(gòu),便于安裝,在使用過程中,不會出現(xiàn)原有結(jié)構(gòu)中卡圈脫落的現(xiàn)象,方便使用。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例結(jié)合內(nèi)部杠桿結(jié)構(gòu)的立體示意圖;
圖2為本實用新型圖1的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2的A-A剖面示意圖;
圖4為本實用新型圖1中壓套的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型圖1中壓座的俯面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為圖5的B-B剖面示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
作為本實用新型的一種實施例,該柴油機全制式液壓調(diào)節(jié)器的功率杠桿壓蓋包括套于功率杠桿外部的壓套1和壓座2,所述壓套1的底端為往外彎折的臺階式結(jié)構(gòu),壓座2的中部設(shè)有與壓套1底端相配合的階梯孔3,壓座2上位于階梯孔3的相對兩側(cè)面上還設(shè)有安裝孔4,在本實施例中,壓座2的形狀為橢圓形。功率杠桿外的彈簧的上端頂于壓套1內(nèi)部的頂端,所述壓套1的上端也為往內(nèi)收的臺階式結(jié)構(gòu)。
本設(shè)計是通過以下方式實現(xiàn)的,下面結(jié)合附圖1-附圖6做出以下說明,采用臺階式配合將壓套1套于壓座2的階梯孔3上,功率杠桿外的彈簧的上端頂于壓座2內(nèi)部的頂端,用螺釘裝置通過安裝孔4將壓座2緊固到柴油發(fā)動機支撐箱的上箱表面。為了結(jié)構(gòu)更加的牢固,將壓套1采用結(jié)構(gòu)鋼材料加工成回轉(zhuǎn)型零件,將該柴油機全制式液壓調(diào)節(jié)器的功率杠桿壓蓋結(jié)構(gòu)安裝于調(diào)節(jié)器上,使得調(diào)節(jié)器的功率調(diào)節(jié)功能增強,使用耐久性更佳。另外,裝配工藝更簡化,減少了傳統(tǒng)杠桿壓蓋結(jié)構(gòu)中需要安裝卡簧以及與之配合的卡圈結(jié)構(gòu),安裝方便,同時杜絕了脫落現(xiàn)象的發(fā)生。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶普什機械有限責任公司,未經(jīng)重慶普什機械有限責任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020132107.9/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種雙模移動終端開機的方法
- 一種異制式鄰區(qū)優(yōu)化方法、設(shè)備和系統(tǒng)
- 為第一制式終端進行業(yè)務(wù)中繼的方法和系統(tǒng)以及設(shè)備
- 一種混合網(wǎng)絡(luò)制式下的業(yè)務(wù)處理方法、裝置及移動終端
- 一種基站校準方法、裝置、基站及通信系統(tǒng)
- 一種混合網(wǎng)絡(luò)制式下的業(yè)務(wù)處理方法、裝置及移動終端
- 一種不同制式下的頻譜共享方法、設(shè)備和存儲介質(zhì)
- 一種視頻制式信號生成裝置和方法
- 一種聲音制式的識別方法、存儲介質(zhì)及智能電視
- 制式兼容裝置、不間斷電源及制式兼容方法





