[實用新型]一種方便貨物裝卸的運輸車輛車廂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020131608.5 | 申請日: | 2010-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN201646886U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃平 | 申請(專利權)人: | 廣州市嘉誠國際物流有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/00 | 分類號: | B62D33/00;B60P1/36;B60P1/52 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 李柏林 |
| 地址: | 510095 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方便 貨物 裝卸 運輸 車輛 車廂 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車廂裝置,尤其是一種運輸車輛的車廂。?
背景技術
物流是物品從供應地到接收地的實體流動中,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合來實現(xiàn)用戶要求的過程,其在現(xiàn)代制造業(yè)中扮演著十分重要的角色。其中,轉庫運輸環(huán)節(jié)是物流過程中非常重要的一環(huán)。然而,目前在物流運輸中所使用的車輛由于箱體都是矩形截面的,將貨物裝入或卸出車廂時難免與車廂兩側的側壁碰撞,影響裝卸效率,且易損傷貨物。?
發(fā)明內容
為解決上述問題,本實用新型提供一種可以方便裝卸貨物的運輸車輛車廂,其具有結構簡單,方便實用的特點。?
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:?
一種方便貨物裝卸的運輸車輛車廂,包括由底板、側壁、頂蓋、前蓋及可開啟的后蓋組成的車廂,所述側壁位于后蓋的一側呈一定角度張開狀。?
作為上述技術方的改進,所述車廂的底板上設有若干組滾輪,所述底板上還設有高度不高于滾輪的滑槽,所述滑槽內設置有纜繩,所述纜繩位于車內的一端連接有可以將貨物攬出的橫擋板,所述橫擋板?可以在纜繩的拉動下沿滑槽運動。?
作為上述技術方的進一步改進,所述側壁上設置有至少一組側滾輪。?
作為上述技術方的進一步改進,所述滑槽位于底板的中間位置。?
作為上述技術方的進一步改進,所述滾輪共有四組,對稱設置在底板的兩側。?
作為上述技術方的進一步改進,所述前蓋的內側安裝有防撞海綿。?
作為上述技術方的進一步改進,所述底板位于后蓋的一端設置有固定板,所述固定板上設有多個擋位的定位孔。?
本實用新型的有益效果:本實用新型的車廂由于后蓋處的車廂側壁是呈一定角度打開狀,所以貨物可以較為順滑的裝入車廂中,可極大的提高裝卸貨效率,提高物流速度,解決物流運輸?shù)钠款i,為現(xiàn)代制造業(yè)的生產提供有效的物流保證。?
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。?
圖1是本實用新型的車廂結構示意圖;?
圖2是本實用新型的車廂去除后蓋結構示意圖;?
圖3是本實用新型車廂去除一側側壁結構示意圖。?
具體實施方式
參照圖1、圖2及圖3,本實用新型的一種方便貨物裝卸的運輸車輛車廂,包括由底板11、側壁12,13、頂蓋14、前蓋15及可開?啟的后蓋16組成的車廂1,所述側壁12,13位于后蓋16的一側呈一定角度張開狀。由于后蓋處的車廂側壁是呈一定角度打開狀,所以貨物可以較為順滑的裝入車廂中,可極大的提高裝卸貨效率,提高物流速度,解決物流運輸?shù)钠款i,為現(xiàn)代制造業(yè)的生產提供有效的物流保證。?
作為優(yōu)選,可以在車廂1的底板11上設置若干組滾輪2,所述底板11上還設有高度不高于滾輪2的滑槽3,所述滑槽內設置有纜繩4,所述纜繩4位于車內的一端連接有可以將貨物攬出的橫擋板5,所述橫擋板5可以在纜繩4的拉動下沿滑槽3運動。在裝入貨物時,可以用叉車直接將包裝好的貨物托盤叉上車廂,使得貨物托盤支撐在滾輪2上,然后繼續(xù)用叉車叉裝下一個貨物托盤。此時,后一個貨物托盤頂住前一個貨物托盤,使得前一個貨物托盤順著滾輪滑動,進入到車廂內部,這樣,可以方便的將貨物托盤高效快捷的裝入貨車,在極短的時間內完成裝貨。應當注意到的是,裝貨過程中貨物托盤滑動進入車廂時,會把橫擋板5一起推入到車廂的底部。卸貨時,通過人力或者機械力拖拽纜繩4,位于車廂底部的橫擋板5會攬住貨物托盤,將貨物托盤向車廂外部推動,由于貨物托盤是支撐在滾輪2上的,所以貨物托盤很容易向前滑動,可高效快捷的卸下車廂。本實用新型的車廂由于在車廂底部安裝有滾輪2和拉出貨物用的橫擋板5,不論貨物托盤的大小及質量,貨物可以通過滾輪2的滾動的進行裝卸,可極大的提高裝卸貨效率。?
為防止貨物托盤可能與車廂1側壁12,13之間發(fā)生刮擦產生卡?殼現(xiàn)象,作為優(yōu)選實施方式,所述側壁12,13上設置有至少一組側滾輪6。這樣,貨物可以通過側滾輪6的滾動順利滑動,不會與側壁12,13發(fā)生運動干涉。?
作為優(yōu)選,為了保證卸貨時貨物的平順性,所述滑槽3位于底板11的中間位置。?
此外,為了便于不同大小的貨物托盤可有效的支撐在滾輪2上,所述滾輪2共有四組,對稱設置在底板11的兩側。?
作為優(yōu)選,所述纜繩4為鋼纜。鋼纜具有較高的抗拉強度和疲勞強度,適合在重載情況下使用。?
為了防止貨物進入到車廂1底部時不與前蓋14發(fā)生剛性碰撞損壞貨物,所述前蓋15的內側安裝有防撞海綿7。?
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