[實(shí)用新型]锪窩鉆偏頭裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020131498.2
• 申請日: 2010-03-16
• 公開（公告）號: CN201645162U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張連環(huán)
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25
• 代理公司: 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207
• 代理人: 竇久鵬

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明創(chuàng)造涉及安裝在锪窩鉆上的锪窩工具的改進(jìn)。

背景技術(shù)：在加工飛機(jī)零部件時(shí)，經(jīng)常遇到施工空間開敞性不足，不能使用直桿锪窩鉆頭裝在锪窩鉆上進(jìn)行锪窩，在這種情況下，必須將某些零件取下，再制作帶孔墊板背在后面進(jìn)行锪窩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動強(qiáng)度大，產(chǎn)品加工周期長。

發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種適應(yīng)施工空間開敞性不足的地方進(jìn)行锪窩的锪窩鉆偏頭裝置；本發(fā)明創(chuàng)造的目的是通過下述的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：锪窩鉆偏頭裝置，其特征在于由主齒輪軸、刀具、調(diào)節(jié)螺套、中齒輪軸、卡榫、輸入齒輪軸、殼體、彈簧片和螺桿組成，殼體制成相對的兩半，在一半的上部制出安裝調(diào)節(jié)螺套的內(nèi)螺紋，在殼體上制出安裝螺桿的通孔，調(diào)節(jié)螺套一端制出外螺紋，調(diào)節(jié)螺套上沿外緣制出均勻分布的鎖止槽，在主齒輪軸、中齒輪軸和輸入齒輪軸的齒輪兩側(cè)分別安裝軸承，將主齒輪軸、中齒輪軸和輸入齒輪軸依次裝在殼體內(nèi)用螺桿緊固殼體，將刀具裝在主齒輪軸上，將調(diào)節(jié)螺套裝在殼體上，將卡榫和彈簧片經(jīng)軸裝在殼體上。

本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)點(diǎn)：由于采用了調(diào)節(jié)螺套，滿足锪窩不同深度的需要，將锪窩鉆偏頭裝置裝在锪窩鉆上，可以適應(yīng)施工空間開敞性不足的地方進(jìn)行锪窩，省時(shí)省力，降低了勞動強(qiáng)度，提高了加工效率。

附圖說明：

圖1是锪窩鉆偏頭裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的：1、主齒輪軸2、刀具3、調(diào)節(jié)螺套4、中齒輪軸5、卡榫6、輸入齒輪軸7、殼體8、彈簧片9、軸10、螺桿11、軸承

具體實(shí)施方式：锪窩鉆偏頭裝置，其特征在于由主齒輪軸、刀具、調(diào)節(jié)螺套、中齒輪軸、卡榫、輸入齒輪軸、殼體、彈簧片和螺桿組成，殼體制成相對的兩半，在一半的上部制出安裝調(diào)節(jié)螺套的內(nèi)螺紋，在殼體上制出安裝螺桿的通孔，調(diào)節(jié)螺套一端制出外螺紋，調(diào)節(jié)螺套上沿外緣制出均勻分布的鎖止槽，在主齒輪軸、中齒輪軸和輸入齒輪軸的齒輪兩側(cè)分別安裝軸承，將主齒輪軸、中齒輪軸和輸入齒輪軸依次裝在殼體內(nèi)用螺桿緊固殼體，主齒輪軸與中齒輪軸嚙合，中齒輪軸與嚙合，輸入齒輪軸將刀具裝在主齒輪軸上，刀具為常用的锪窩鉆頭，將調(diào)節(jié)螺套裝在殼體上，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺套即調(diào)節(jié)了锪窩深度，調(diào)節(jié)到需要深度時(shí)，卡榫卡在調(diào)節(jié)螺套上的鎖止槽內(nèi)，將卡榫和彈簧片經(jīng)軸裝在殼體上，彈簧片的彈力將卡榫卡在調(diào)節(jié)螺套上的鎖止槽內(nèi)。

工作時(shí)，將主齒輪軸裝在锪窩鉆上即可锪窩。