[實(shí)用新型]節(jié)能脫碳裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020131491.0 | 申請日: | 2010-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN201676626U | 公開(公告)日: | 2010-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣遠(yuǎn)華;楊曉勤;胡智;王金龍;尹向群 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南宜化化工有限責(zé)任公司;湖北宜化集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B01D53/18 | 分類號: | B01D53/18;C01B31/20 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 417506*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 節(jié)能 脫碳 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能脫碳裝置,特別是一種采用低溫余熱制冷技術(shù)綜合利用合成氨系統(tǒng)余熱,制取低溫冷水,冷卻脫碳系統(tǒng)進(jìn)口氣體的節(jié)能脫碳裝置。
背景技術(shù)
在目前國內(nèi)采用碳酸丙烯酯物理吸收法脫碳時,生產(chǎn)過程中存在以下問題:
1、?脫碳后凈化氣中二氧化碳含量要求小于0.2%,為此需控制脫碳塔入口氣體溫度小于35℃,因變脫氣進(jìn)脫碳塔前無氣體換熱系統(tǒng),在實(shí)際運(yùn)行中脫碳塔入口氣體溫度經(jīng)常超標(biāo),高溫季節(jié)高達(dá)42℃,導(dǎo)致脫碳后凈化氣中二氧化碳含量超標(biāo),甚至高達(dá)1.8%~2.0%;
2、?上述入塔氣體中的飽和水蒸氣進(jìn)入系統(tǒng)后,幾乎都被碳酸丙烯酯溶液吸收,造成碳酸丙烯酯溶液含水量上漲,使部分碳酸丙烯酯分解失效;
3、?因碳酸丙烯酯溶液含水量上漲,降低了碳酸丙烯酯對二氧化碳的吸收能力,脫碳塔出口凈化氣中二氧化碳含量偏高;
4、?因碳酸丙烯酯溶液含水量上漲,為了保證凈化氣的凈化度,必須增加碳酸丙烯酯溶液循環(huán)量,即增加了動力消耗和碳酸丙烯酯的消耗;
5、?因碳酸丙烯酯溶液含水量上漲,加速了對碳鋼設(shè)備、管道的腐蝕,縮短了設(shè)備使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使脫碳后的氣體二氧化碳含量合格,降低動力消耗,延長設(shè)備使用壽命的節(jié)能脫碳裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種節(jié)能脫碳裝置,冷凍機(jī)組通過連接管路與氣液換熱器連接,在冷凍機(jī)組與氣液換熱器之間還設(shè)有回流管,氣液換熱器與氣液分離器連接,氣液分離器與脫硫罐洗塵塔以及脫碳裝置通過連接管路順序連接。所述的冷凍機(jī)組為余熱型溴化鋰?yán)鋬鰴C(jī)組。氣液換熱器采用波紋管換熱器。所述的脫碳裝置是碳酸丙烯酯法脫碳裝置、變壓吸附脫碳裝置、MDEA脫碳裝置或NHD脫碳裝置。
本實(shí)用新型所提供的節(jié)能脫碳裝置,增加了脫碳塔入口氣體換熱系統(tǒng),降低了脫系統(tǒng)入口氣體溫度,從根本上解決脫碳系統(tǒng)入口氣體溫度高,脫碳溶液中含水量高及其造成的脫碳系統(tǒng)動力消耗高和碳酸丙烯酯消耗高,設(shè)備管道腐蝕嚴(yán)重等問題,使脫碳后凈化氣中二氧化碳含量達(dá)到生產(chǎn)要求。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是:冷凍機(jī)組1通過連接管路與氣液換熱器2連接,在冷凍機(jī)組1與氣液換熱器2之間還設(shè)有回流管(7),氣液換熱器2與氣液分離器3連接,氣液分離器3與脫硫罐4、洗塵塔5以及脫碳裝置6通過連接管路順序連接。冷凍機(jī)組1為余熱型溴化鋰?yán)鋬鰴C(jī)組。氣液換熱器2采用波紋管換熱器。所述的脫碳裝置6是碳酸丙烯酯法脫碳裝置、變壓吸附脫碳裝置、MDEA脫碳裝置或NHD脫碳裝置。
實(shí)施例1:脫碳裝置6選用碳酸丙烯酯法脫碳裝置為例:
在圖1中,變換系統(tǒng)來150℃左右的變換氣q進(jìn)入冷凍機(jī)組1,冷凍機(jī)組1選用的是余熱型溴化鋰?yán)鋬鰴C(jī)組,通過冷凍機(jī)組1換熱后,溫度降低到80℃左右送變脫系統(tǒng)。從冷凍機(jī)組1出來10.4℃的冷水進(jìn)入氣液換熱器2管間,與管內(nèi)變脫系統(tǒng)來的45℃變脫氣P(7.8萬Nm3/h)進(jìn)行換熱,然后經(jīng)回流管7到溴化鋰?yán)鋬鰴C(jī)組1循環(huán)利用。變脫氣P采用高效波紋管的氣液換熱器2換熱后溫度降到25℃以下,進(jìn)入氣液分離器3分離液滴后,經(jīng)脫硫罐4、洗塵塔5后進(jìn)碳酸丙烯酯脫碳塔6,脫除二氧化碳后的凈化氣M送壓縮機(jī)四段。
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