[實(shí)用新型]基于紅外線技術(shù)的高速匝道口報(bào)警裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020130819.7
• 申請(qǐng)日: 2010-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN201773474U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪瑛;林植平;傅大梅;郭曉劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G08B21/02
• 分類號(hào): G08B21/02;G08G1/09
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 陳揚(yáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種紅外線發(fā)送與接收裝置，具體地說是一種基于紅外線技術(shù)的高速匝道口報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車以前作為一種奢侈品，目前已步入了平常人家。越來越多的人通過駕駛培訓(xùn)學(xué)校迅速拿到駕駛執(zhí)照，但是同時(shí)也帶來了交通事故的高發(fā)。據(jù)某網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)，由新手造成的交通事故占總交通事故的三成多。新手疏于觀察是造成交通事故的主要原因。特別是在高速匝道口，以及崎嶇山路的急轉(zhuǎn)彎處，由于在這些路況下，很多新手疏于觀察匝道口來的車輛，或急轉(zhuǎn)彎處過來的車子。雖然大部分情況下，道路管理處會(huì)設(shè)置凸面鏡，但是新手卻有時(shí)忘記觀察，從而導(dǎo)致不必要的交通事故。目前，在匝道口、急轉(zhuǎn)彎處等危險(xiǎn)路段，要避免交通事故還主要依靠駕駛?cè)藛T仔細(xì)觀察，沒有一種專門用來顯示有無車輛來往、提示駕駛?cè)藛T注意的報(bào)警裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為了杜絕匝道口、急轉(zhuǎn)彎處等危險(xiǎn)路段交通事故的發(fā)生，本實(shí)用新型的目的是提供一種基于紅外線技術(shù)的高速匝道口報(bào)警裝置。通過在高速匝道口，以及崎嶇的山路的急轉(zhuǎn)彎處等危險(xiǎn)路段安裝該報(bào)警裝置，可以顯示有無車輛來往、提示駕駛?cè)藛T注意，徹底杜交通事故的發(fā)生。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種基于紅外線技術(shù)的高速匝道口報(bào)警裝置，其特征在于：該報(bào)警裝置包括紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、單片機(jī)電路和LED顯示電路，所述紅外線發(fā)射器設(shè)置在高速匝道口的一側(cè)，與紅外線發(fā)射器相適配的紅外線接收器設(shè)置在高速匝道口的另一側(cè)；紅外線接收器與單片機(jī)電路連接；單片機(jī)電路與LED顯示電路連接。

本實(shí)用新型中，所述單片機(jī)電路是AT89C52。AT89C52具有功耗低和成本低的特點(diǎn)，且外圍控制電路簡(jiǎn)單。所述LED顯示電路在單片機(jī)電路驅(qū)動(dòng)下作周期性閃爍。

本實(shí)用新型中，紅外線發(fā)射器和紅外線接收器分別安裝在匝道的兩側(cè)，同時(shí)紅外線接收器應(yīng)對(duì)準(zhǔn)紅外線發(fā)射器發(fā)射出的紅外線。在匝道口無車輛通行的情況下，單片機(jī)電路中單片機(jī)P1.0端口輸入的始終為低電平，此時(shí)P1.1輸出始終為低電平，LED顯示電路不發(fā)光，一旦有車輛通過匝道口，紅外線發(fā)射器發(fā)出的紅外線在瞬間被阻擋，此時(shí)紅外線接收器向單片機(jī)電路的P1.0口，輸入一高電平，此時(shí)單片機(jī)的P1.1口輸出矩形波，使LED顯示電路周期性閃爍。

LED顯示電路在驅(qū)動(dòng)的情況下，閃爍的周期以及持續(xù)的時(shí)間可以通過單片機(jī)的定時(shí)器來設(shè)定，周期的設(shè)定可以設(shè)定為1秒，持續(xù)的時(shí)間由紅外線發(fā)射器和紅外線接收器安裝的位置與匝道口的距離、以及車速有關(guān)。

本實(shí)用新型中，各電路部分可以采用分立元件和集成電路來實(shí)現(xiàn)，具有體積小，安裝方便，價(jià)格便宜，以及應(yīng)用前景廣等，具有良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)：

(1)體積小、成本低。本裝置可以成熟的紅外線發(fā)射器和紅外線接收器電路，可用分立元件或集成電路來實(shí)現(xiàn)，因此，產(chǎn)品體積小，成本低。

(2)安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單。裝置體積小，紅外線發(fā)射器和紅外線接收器分別安裝在匝道的兩側(cè)，維護(hù)起來也很簡(jiǎn)單。

(3)性能穩(wěn)定。本裝置采用成熟的紅外線發(fā)射電路和接收電路，核心控制電路由單片機(jī)AT89C52實(shí)現(xiàn)，保證了一定的性能。

(4)有良好的應(yīng)用前景。隨著汽車走向平常人家，路上的新手也越來越多，人們對(duì)自身的交通安全也越來越重視，利用本裝置，可以從某一程度上避免一些交通事故的發(fā)生，從而保證了人們的人身和財(cái)產(chǎn)安全，具有廣闊的應(yīng)用前景。

本實(shí)用新型的發(fā)明裝置安裝在高速匝道口，以及崎嶇的山路的急轉(zhuǎn)彎處，可以顯示有無車輛來往、提示駕駛?cè)藛T注意，徹底杜交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型除了可以安裝在高速匝道口外，還可以安裝在崎嶇山路的急轉(zhuǎn)彎處。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

一種本實(shí)用新型所述的基于紅外線技術(shù)的高速匝道口報(bào)警裝置，見圖1，該報(bào)警裝置包括紅外線發(fā)射器1、紅外線接收器2、單片機(jī)電路3和LED顯示電路4，紅外線發(fā)射器1設(shè)置在高速匝道口5的一側(cè)，與紅外線發(fā)射器1相適配的紅外線接收器2設(shè)置在高速匝道口5的另一側(cè)；紅外線接收器2與單片機(jī)電路3連接；單片機(jī)電路3與LED顯示電路4連接。

單片機(jī)電路采用AT89C52，具有功耗低和成本低的特點(diǎn)，且外圍控制電路簡(jiǎn)單，LED顯示電路在驅(qū)動(dòng)的情況下，閃爍的周期以及持續(xù)的時(shí)間可以通過單片機(jī)的定時(shí)器來設(shè)定，周期的設(shè)定可以設(shè)定為1秒，持續(xù)的時(shí)間由紅外線發(fā)射器和紅外線接收器安裝的位置與匝道口的距離、以及車速有關(guān)。