[實用新型]一種高品質鋁軋機油煙軋制油回收裝置無效
| 申請號: | 201020130487.2 | 申請日: | 2010-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN201768470U | 公開(公告)日: | 2011-03-23 |
| 發明(設計)人: | 郭向毅 | 申請(專利權)人: | 郭向毅 |
| 主分類號: | B01D53/14 | 分類號: | B01D53/14;B01D3/00;C10G5/04;C10G7/00;B08B15/04;B21B45/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 品質 軋機 油煙 軋制 回收 裝置 | ||
技術領域
本實用新型為鋁軋機油煙中的軋制油回收技術領域,特別涉及的是一種高品質鋁軋機油煙軋制油回收裝置。具體為利用吸收、解析原理來回收鋁板帶冷軋機、鋁箔軋機的油煙中的軋制油,并通過雜油脫除措施使回收的軋制油品質沒有瑕疵。
背景技術
目前,用于回收鋁軋機油煙中軋制油的設備為鋁軋機油煙全油回收裝置,該裝置是針對鋁板、帶、箔軋制過程中產生的含油煙氣而設計的一種節能、降耗、減排設備,實現降低軋制油消耗、減少大氣污染物排放的目的,工作原理如下:利用洗油(吸收劑)和軋制油(被吸收對象)良好的互溶性,及在相同溫度和壓力下的飽和蒸汽壓的差異,以洗油為吸收劑對軋機油煙中的軋制油進行吸收,再利用洗油和軋制油的鎦程差對含軋制油的洗油(富洗油也稱混合油)進行解析——即將這兩種油品分離,通過吸收、解析等過程對煙氣中的氣、液兩相油霧進行回收,從而達到軋制油回收與油霧濃度達標排放的目的,回收的軋制油可直接返入軋制油循環系統,可節約新軋制油使用量約40%以上。
現鋁軋機油煙全油回收裝置回收的工藝流程如下:
吸收:含油煙氣從吸收塔底部進入,穿過塔內填料,洗油(吸收劑)從塔頂導入并在填料層內建立氣相、液相的反向流動接觸,軋機油煙中的軋制油融入洗油(吸收劑)中。
解析:含有軋制油的洗油被泵入脫氣塔,脫除水蒸汽及空氣后再經換熱器預熱,由加熱器加熱到設定的溫度后進入解析塔,在真空條件下,軋制油汽化并從混合油中蒸發,氣相軋制油部分從塔的中、上部排出,中部排出的油蒸汽經冷凝器冷凝為液相流入回流罐;頂部排出的油蒸汽經冷凝器冷凝為液相流入成品灌,成品灌中的軋制油達到一定液位后被送入到成品油箱中。
解析后的液相洗油從解析塔底部排出,然后流經換熱器降溫后進入冷卻器,在此冷卻器中冷卻到所需要的吸收溫度后,被送入吸收塔的頂部,進入新一輪的吸收。
因軋制油的性能參數是生產工藝決定的,所以要想把軋制油最大限度的吸收進洗油中、又通過解析系統等把軋制油從洗油中解析(分離)出來,就必須對洗油進行正確選擇,以常用的秦城MR-924(IM)軋制油為例,選擇匹配埃索Airpure?Oil洗油;這兩種油的餾程如附圖2所示,軋制油的組分在240-257℃之間,洗油的組分在317-392℃之間,258-316℃之間沒有組分。解析所實現就是在258-316℃之間設定蒸發溫度上限,把軋制油從洗油中解析(分離)出來。為了能徹底將這兩種油分開,所用的洗油初鎦點溫度比軋制油的終鎦點溫度要高幾十度,(℃),也就是說在軋制油的終鎦點溫度到洗油的初鎦點溫度之間沒有組分。但是在實際使用中,油品中258-316℃之間會出現組分,隨著時間的增長,改組分量也逐漸增大,分析其來源主要為軋機油氣(霧)潤滑釋放的潤滑油及軋機液壓系統跑冒滴漏產生的液壓油,這兩種油混入軋制油中,其中的輕組分揮發進入軋機油煙氣體被洗油吸收;還可能有油品在循環使用過程中的老化裂變產生的輕組分。無論解析設定的蒸發如何設定,這部分油品(新出現的組分)都會有一部分殘留在洗油中,另一部分混入回收的軋制油中,這種情況的出現不僅影響了洗油的性能,還使現鋁軋機油煙全油回收裝置回收的軋制油品質出現了瑕疵。
發明內容
本實用新型的目是提出一種高品質鋁軋機油煙軋制油回收裝置,可去除高于軋制油鎦程終點、低于洗油鎦程初鎦點的組分(雜油),以保證回收的軋制油沒有瑕疵,及洗油的性能參數穩定,也就保證了吸收效率穩定。
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