[實用新型]自行車的座管打氣筒

無效

• 申請號: 201020130368.7
• 申請日: 2010-03-15
• 公開（公告）號: CN201677998U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 劉學權
• 申請（專利權）人: 天津富士達自行車有限公司
• 主分類號: B62K19/42
• 分類號: B62K19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車，具體說，是一種自行車的座管打氣筒。

背景技術

自行車是人們常用的交通工具，它給人們的出行帶來了很大的便利，但是隨著自行車的使用，輪胎經常需要打氣，有時在行進過程中，輪胎的氣不足或者沒氣了，使自行車無法正常行駛，這樣的情況會經常發生。

現有的帶有打氣筒的自行車，通常是將便攜式打氣筒夾在車架外側的某個位置上，或者將打氣筒的打氣部分設置在座管中，氣管設置在外邊，這種結構均影響自行車的美觀，氣管暴露在空氣中容易老化，而且打氣筒的結構復雜，成本高，使用不方便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，操作方便，成本低的自行車的座管打氣筒。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種自行車的座管打氣筒，包括自行車車架、鞍座、座管、打氣管的外筒、打氣管的活塞桿、氣管和打氣嘴，空心的座管上半部構成打氣管的外筒，氣管和打氣嘴位于座管下半部中，座管上端有一個鎖緊后使鞍座與座管不能夠相對移動的束緊環。

所述鞍座安裝在鞍座基座上，鞍座基座下方固定連接活塞桿，活塞桿插在形成打氣管外筒的座管中，活塞桿下端部緊固一帶有密封圈的活塞，活塞下端固定連接一單向閥座，氣管與單向閥座相連，氣管上安裝有打氣嘴，所述座管貫通插在車架中管中，并用座管束緊環固定在車架中管上。

所述座管底端部裝有一保護蓋。

在座管內壁固定連接一導向塊，使活塞桿上下移動平穩。

所述氣管為能收縮的螺旋狀橡膠管。

所述自行車為折疊自行車。所述自行車為電動自行車。

所述鎖緊機構為束緊環。

本實用新型的有益效果是：整個打氣筒都藏在自行車的座管中，打氣筒結構簡單，操作方便，成本低，性能可靠，不影響自行車的外部整體結構。

附圖說明

圖1是帶有本實用新型的帶有座管打氣筒的自行車打氣狀態示意圖。

圖2是本實用新型的自行車的座管打氣筒外觀示意圖。

圖3是本實用新型的自行車的座管打氣筒結構剖視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖1、2、3所示，本實用新型自行車的座管打氣筒，包括自行車車架、鞍座1、座管2、打氣管的外筒、打氣管的活塞桿4、氣管7和打氣嘴8，空心的座管2上半部構成打氣管的外筒，氣管7和打氣嘴8位于座管2下半部中，座管2上端有一束緊環10，鎖緊后使鞍座1與座管2不能夠相對移動。。

具體地說，所述鞍座1安裝在鞍座基座3上，鞍座基座3下方固定連接活塞桿4，活塞桿4插在形成打氣管外筒的座管2中，活塞桿4下端部緊固一帶有密封圈的活塞5，活塞5下端固定連接一單向閥座6，氣管7與單向閥座6相連，氣管7上安裝有打氣嘴8，所述座管2貫通插在車架中管14中，并用座管束緊環12固定在車架中管14上。為使打氣時活塞5運動平穩及減少摩擦，座管2內固連一導向塊9。座管2底端部裝有一保護蓋11。使用時取下保護蓋11，調節座管2到合適的位置，用車架中管處座管束緊環12緊固。拉出氣管7，把打氣嘴8與自行車輪胎氣嘴13相連，松開束緊環10，上下推拉鞍座就可已給自行車輪胎打氣。

由于氣管7為能收縮的螺旋狀橡膠管，便于收納在座管2中。

本實用新型的自行車的座管打氣筒可以用在普通自行車、折疊自行車、電動自行車上。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。