[實用新型]折疊自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020130356.4
• 申請日: 2010-03-15
• 公開（公告）號: CN201677984U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉學(xué)權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 天津富士達自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種折疊自行車，包括車架、車輪、鞍座、腳蹬、傳動系統(tǒng)、車把，其特征在于，在車架的主梁(1)和中管(2)的相交處設(shè)有一鉸鏈座(3)，車架后三角(4)與鉸鏈座(3)鉸接，五通(24)固定在后三角(4)上，在車架后三角(4)與中管(2)相應(yīng)處設(shè)有自行車展開時后三角(4)與中管(2)相互卡緊結(jié)構(gòu)(6)，車架主梁(1)前端設(shè)有一折疊接頭(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，在車把豎管上裝有另一折疊車把的折疊接頭(26)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，所述卡緊結(jié)構(gòu)(6)為碰鎖結(jié)構(gòu)，車架中管(2)相應(yīng)位置固定連接由支撐座(27)、碰塊(10)、彈簧(25)組成的鎖體，碰塊(10)上固定連接一撥桿(11)，車架后三角(4)處固定連接一帶導(dǎo)向板(7)的固定座(8)，固定座(8)的側(cè)面有一能使碰塊(10)滑進的孔(9)，通過鎖體的碰塊(10)滑進、滑出孔(9)，固定車架后三角(4)與中管(2)的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，在五通(24)與主梁(1)相應(yīng)處設(shè)有折疊后使車架后三角(4)與主梁(1)相互卡緊的第二卡緊結(jié)構(gòu)(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊自行車，其特征在于，所述第二卡緊結(jié)構(gòu)(12)為在車架五通(24)處固定連接一球型凸臺(13)，主梁(1)相應(yīng)處設(shè)有與球型凸頭(13)相配彈性凹槽(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，在車架后三角(4)上還固定連接有后衣架(16)，在后衣架尾端固定連接一能折疊的滾輪組件(28)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊自行車，其特征在于，所述滾輪組件(28)的結(jié)構(gòu)為：固定連接于后衣架(16)下端的固定座(15)，固定座(15)上鉸接一連桿(17)，連桿(17)上用螺母(18)緊固有壓蓋(19)、彈簧(20)及滾輪支架(21)，滾輪支架(21)上鉸接有滾輪(22)。