[實用新型]一種對內護套結構進行改進的阻燃電纜

無效

• 申請號: 201020130354.5
• 申請日: 2010-03-12
• 公開（公告）號: CN201638598U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 趙翠琴;黃建濤;虞君
• 申請（專利權）人: 上海德力西集團有限公司
• 主分類號: H01B11/00
• 分類號: H01B11/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本實用新型涉及電纜技術領域，特別涉及阻燃電纜技術領域，具體是指一種對內護套結構進行改進的阻燃電纜。

背景技術

目前，城市軌道交通結構化布線系統中的電纜承擔著固定通信系統中所有信息流的傳輸任務。由于弱電信號功率較低，即便電纜老化，也不會因短路引起自燃而造成火災。因此，布線系統的消防安全性能主要體現在兩個方面：①火災發生后火勢不能沿電纜線路到處蔓延；②有毒氣體的釋放必須滿足最小濃度要求。在設計軌道交通結構化布線系統時，必須減少通信電纜的安全隱患，提高布線系統的安全性。

并且，由于城市軌道交通不限于戶內運行，電纜的安全性能可能會受到周圍氣候環境的影響，使得電纜的縱向防水性能也成為減少通信電纜的安全隱患的重要環節。

因此，需要提供一種阻燃電纜，其具有較好的阻燃性能和縱向防水性能，達到消防安全要求，并有效防止電纜在使用過程中過多的受到氣候影響使電纜破壞，避免停運故障的頻繁發生，適于作為城市軌道交通用阻燃電纜。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服了上述現有技術中的缺點，提供一種對內護套結構進行改進的阻燃電纜，其內護套結構不僅在發生火災時能阻止火焰的傳播，減少有毒氣體及煙霧的排放，還具有徑向防水性能，即電纜樣品在水中浸泡72小時后，去除絕緣層外面的復合層后，用肉眼觀察，絕緣層外表面應是干燥的，適于作為城市軌道交通用阻燃電纜。

為了實現上述目的，提供了一種對內護套結構進行改進的阻燃電纜，其特點是，所述內護套結構包括與所述的阻燃電纜的內護套層的內壁貼合的包帶層。

較佳地，所述的阻燃電纜的內護套層是低煙無鹵隔氧阻燃層，包帶層是縱包鋁塑復合帶的防水層。

本實用新型的有益效果具體如下：

本實用新型涉及一種對內護套結構進行改進的阻燃電纜，其內護套結構包括阻燃電纜的內護套層的內壁貼合的包帶層，不僅在發生火災時能阻止火焰的傳播，減少有毒氣體及煙霧的排放，有利人群疏散，還具有徑向防水性能，即電纜樣品在水中浸泡72小時后，去除絕緣層外面的復合層后，用肉眼觀察，絕緣層外表面應是干燥的，適于作為城市軌道交通用電纜的內護套結構。

附圖說明

圖1是本實用新型的一具體實施例的橫截面示意圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的技術內容，特舉以下實施例詳細說明。

請參閱圖1所示，本實用新型的對內護套結構進行改進的阻燃電纜，其內護套結構包括與所述的阻燃電纜的內護套層1的內壁貼合的包帶層2。

較佳地所述的阻燃電纜的內護套層1是低煙無鹵隔氧阻燃層，包帶層2是縱包鋁塑復合帶的防水層。

綜上，本實用新型的對內護套結構進行改進的阻燃電纜，其內護套具有較好的防火、徑向防水性，適于作為城市軌道交通用阻燃電纜。

在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。