[實用新型]合成磁場式在線鋼軌焊縫正火中頻感應器

無效

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• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN201678702U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 葉新民;江惠生;張保軍;陳斌;方開慧
• 申請（專利權）人: 武漢利德測控技術股份有限公司
• 主分類號: C21D1/42
• 分類號: C21D1/42;C21D9/04
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰

技術領域

本實用新型涉及中頻感應加熱領域，具體地指一種合成磁場式在線鋼軌焊縫正火中頻感應器。

背景技術

現(xiàn)代鐵路的鋪設過程是，先將100米長的短軌，在焊軌車間利用閃光焊機焊接成500米的長軌，再將長軌運至線路，利用移動式焊軌車上的閃光焊機將長軌焊接連成線路。

無論在焊軌車間，還是在鋪設線路上，閃光焊機每焊接一次，都會產(chǎn)生一個焊縫，由于焊縫部位受高溫影響，焊縫部位的金屬組織脆性增大，韌性下降。為了改善焊縫的塑性、韌性和提高焊縫綜合機械性能，有必要對每個焊縫進行正火處理。在焊軌車間，利用中頻感應加熱原理，將一個環(huán)形空心感應圈套在長軌上(鋼軌3置于線圈內(nèi))，利用線圈內(nèi)的主磁通，依次對每個焊縫進行電磁感應加熱，在車間完成長軌焊縫正火處理(其使用狀態(tài)及原理如說明書附圖中的圖1和圖2所示)；而在線路上，長軌已焊接連成線路，并固定在(水泥)枕木上，能在焊軌車間使用的環(huán)形正火感應線圈，無法套在連成線路的鋼軌上，所以當前鐵路鋪設工地，仍舊采用烈焰正火工藝(車間焊縫正火早已淘汰該工藝)，烈焰正火(乙炔火燒)過程是對鋼軌焊縫表面進行明火加熱，因而存在如下缺點：

(1)明火加熱，表面升溫快，內(nèi)部升溫慢，加熱效率低；

(2)火焰加熱，芯表溫差大，受熱不均勻，正火質(zhì)量差；

(3)烈焰正火過程使用氧氣助燃，導致鋼軌表面被氧化，產(chǎn)生較厚的氧化皮，影響鋼軌表面質(zhì)量；

(4)明火加熱難以實現(xiàn)自動控制和溫度檢測，所以很難保證焊縫正火質(zhì)量的一致性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種合成磁場式在線鋼軌焊縫正火中頻感應器，能夠應用感應加熱對在線鋼軌進行正火處理，以克服上述烈焰正火處理存在的缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的可用于實現(xiàn)上述方法的合成磁場式在線鋼軌焊縫正火中頻感應器，包括一對相同且對稱的子感應器，一對子感應器的內(nèi)側(cè)形狀分別與鋼軌的一半截面外形相對應，用于兩個子感應器扣合后將在線鋼軌包覆，包覆后一對子感應器間的接觸面相互絕緣。

上述正火中頻感應器中使用的子感應器由繞制于導磁體上的空心銅管構成，所述導磁體靠近鋼軌的內(nèi)側(cè)設有凹槽，所述空心銅管的一側(cè)嵌于所述凹槽內(nèi)，所述空心銅管的另一側(cè)繞制于所述導磁體的外表面。

一對子感應器上分別設有導電板對，每一導電板對中間分別設有絕緣板。一個子感應器上的導電板對的一塊導電板與另一子感應器上的導電板對的一塊導電板相互貼合。導電板對的另外兩塊導電板分別與通電引出端相互貼合。

所述正火中頻感應器還包括一套夾緊裝置，一對子感應器扣合后，能夠夾緊接線端和導電板對，以便通電并固定一對子感應器。

本實用新型的正火中頻感應器可方便地扣合并包覆在焊接成線路的鋼軌上，實現(xiàn)鋼軌焊縫在線中頻正火處理。與當前鋼軌鋪設線路上采用的焊縫烈焰正火工藝相比，具有以下優(yōu)點：

(1)中頻感應加熱比火焰加熱透熱性好、溫升快、芯表溫差小、加熱效率高；

(2)中頻感應加熱屬于電加熱，加熱過程容易實現(xiàn)自動化，保證正火處理質(zhì)量的一致性；

(3)感應加熱對鋼軌表面氧化作用極小，提高了加熱后的鋼軌表面質(zhì)量；

(4)感應加熱鋼軌焊縫，有利于遠紅外測溫儀的應用，加熱過程可實現(xiàn)溫度閉環(huán)控制，提高鋼軌焊縫正火質(zhì)量。

附圖說明

圖1為在現(xiàn)有焊軌車間中使用的空心線圈感應器套在鋼軌上時的結(jié)構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖面圖；

圖3為本實用新型的中頻感應器中兩子感應器張開并脫離鋼軌時的結(jié)構示意圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為圖3的B-B剖面圖；

圖6為本實用新型的中頻感應器中兩子感應器扣合在鋼軌上時的結(jié)構示意圖；

圖7為圖6的俯視圖；

圖8為圖6的C-C剖面圖；

圖中，子感應器1、2，鋼軌3，導電板對4、5(其中：導電板對4的兩塊導電板4.1、4.2；導電板對5的兩塊導電板5.1、5.2)，絕緣板6.1、6.2，夾緊裝置7，通電引出端8、9，導磁體10，空心銅管的一側(cè)11.1、空心銅管的另一側(cè)11.2。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

圖1和圖2為現(xiàn)有焊軌車間中，用環(huán)形空心線圈感應器套在鋼軌3的焊縫處進行電磁感應加熱的結(jié)構示意圖，其工作原理因在背景技術部分已作了詳細介紹，于此不再贅述。