[實用新型]汽車剎車間隙的調(diào)整臂

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020129975.1
• 申請日: 2010-03-08
• 公開（公告）號: CN201621215U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設計）人: 張臻
• 申請（專利權）人: 張臻
• 主分類號: F16D65/46
• 分類號: F16D65/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車剎車間隙的調(diào)整臂，包括調(diào)整臂殼、通蓋、蝸桿(9)、蝸輪(2)和凸輪軸(7)，其特征在于：將殼中蝸輪孔一端的通蓋與殼體作成為一體而另一端仍為敞口的整體調(diào)整臂殼(1)，從蝸輪孔的敞口端裝入蝸輪(2)后，將通蓋(3)通過螺釘連接在蝸輪孔的敞口端面上；在蝸輪(2)的側(cè)面上分布設有孔距均等的6個螺紋孔(4)，與6個螺紋孔(4)位置相對應的調(diào)整臂殼(1)外側(cè)面上對稱設有兩個圓弧長度相等的調(diào)整溝(5)，所述的每個調(diào)整溝(5)的圓弧長度L大于等于兩個螺紋孔(4)之間的圓弧長度；待通過蝸桿調(diào)整所需要的剎車間隙后，在每個調(diào)整溝(5)內(nèi)的一個螺紋孔(4)內(nèi)裝入鎖定蝸輪調(diào)整位置的可裝、拆的鎖定螺釘(6)。

2.按權利要求1所述的汽車剎車間隙的調(diào)整臂，其特征在于：所述的每個螺紋孔(4)為螺紋通孔。

3.按權利要求1所述的汽車剎車間隙的調(diào)整臂，其特征在于：所述的可裝、拆的鎖定螺釘(6)為細牙螺紋。

4.按權利要求1所述的汽車剎車間隙的調(diào)整臂，其特征在于：當調(diào)整臂殼(1)裝于右側(cè)車輪上時，所述的調(diào)整溝(5)應設在調(diào)整臂殼(1)的左外側(cè)面上；當調(diào)整臂殼(1)裝于左側(cè)車輪上時，所述的調(diào)整溝(5)應設在調(diào)整臂殼(1)的右外側(cè)面上。