[實用新型]兩邊車直線反底包邊無縫背扣

有效

• 申請號: 201020129331.2
• 申請日: 2010-02-11
• 公開（公告）號: CN201640560U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 張穗龍
• 申請（專利權）人: 開平利德威鉤帶有限公司
• 主分類號: A41F1/04
• 分類號: A41F1/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張萍

技術領域

本實用新型涉及一種用于連接內衣背帶的連接配件，特別是指一種裝于內衣背帶其中一端的無縫背扣。

背景技術

現有的內衣連接件縫制在兩根背帶的端部，由相互配合的圈帶和鉤帶組成，其中，圈帶的結構包括正面和背面，圈帶正面設置有一排或若干排環扣，圈帶背面為朝向人體的貼肉面，現有的圈帶在加工時利用布帶將環扣直接縫制在圈帶上，因此圈帶的背面相應的就會留下一排排車縫，影響了內衣的美觀，而且由于車縫的存在，女性在穿戴內衣時其背部也相應出現這種車縫狀的勒痕，影響了女性追求完美的心情，此外，這些車縫由于是凹凸不平狀，長時間與皮膚接觸磨擦，還會給穿戴者帶來不適。

本公司提出了一種背面無車縫的背扣，并獲得了國家專利(專利號：200820047168.8)，這種背扣的背面無車縫、外觀效果好、穿戴舒適、不會損傷皮膚，但背扣的左右兩側長邊由于采用超聲波熱切割，導致兩邊較鋒利、較硬。因而，上述技術方案仍有改進之處。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種使用舒適、底面無縫、左、右兩側無鋒利硬邊的背扣。

本實用新型所采用的技術方案是：

兩邊車直線反底包邊無縫背扣，包括正面縫制有若干排環扣的圈帶，所述圈帶的背面設置有布片，該圈帶的左右側邊與布片的左右側邊車縫連接，圈帶的前側邊與布片的前側邊熱熔接，該車縫連接部位的車縫夾口反摺內置于圈帶與布片所形成的內腔中。

本實用新型的有益效果是：由于底面設有布片，同時左右側邊車縫被反摺內置于圈帶與布片所形成的內腔中，產品的底面為無縫面，左、右兩側沒有鋒利的硬邊，令使用者在穿戴時更加舒適。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是車帶步驟的示意圖；

圖2至圖4是啤切步驟的示意圖；

圖5是切邊車線步驟的示意圖；

圖6是背扣在反摺操作時的反摺方向示意圖；

圖7是反摺后背扣的背面示意圖；

圖8是反摺后背扣的正面示意圖；

圖9是圖8的A-A剖示圖；

圖10是背扣成品的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖10所示，一種兩邊車直線反底包邊無縫背扣，包括正面縫制有若干排環扣1的圈帶2，所述圈帶2的背面設置有布片3，該圈帶2的左右側邊與布片3的左右側邊車縫連接，圈帶2的前側邊與布片3的前側邊熱熔接，該車縫連接部位的車縫夾口4反摺內置于圈帶2與布片3所形成的內腔中。

本產品按如下步驟生產加工而成：

1)車帶：按常規制造方法來縫制長條圈帶2，在車縫生產線上利用布帶將環扣1縫制在基布上，生產時按產品所需的環扣1排數而依次縫制，如圖1所示；

2)啤切：如圖2所示，在長條圈帶2的上面覆蓋布片3(即覆蓋住環扣1)；再圈帶2與布片3同時送入超聲波機中

熱切割，切割出一個個單獨的背扣單元，通過熱切割使圈帶2與布片3的兩側邊粘連，如圖4所示；

3)切邊車線：如圖5所示，用平衣車沿背扣單元的兩側啤切邊用直線沿邊縫制，利用車縫線6使圈帶2基體與布片3的兩側可靠連接，防止在下一反摺工序時該連接邊被撕開；

4)反摺：完成車線后，將背扣反摺，令圈帶2基體與布片3的內相對面翻轉過來，使環扣1外露，布片3則反置于圈帶2底面形成無縫底，將車縫夾口4隱藏在內部，如圖6至圖9所示；

5)前側邊封口：利用超聲波熱切機對背扣前側邊7進行啤切封口，如圖10所示；

6)剪開口位：在圈帶2后部兩側剪出開口位8，將縫制最后一排環扣1時的布帶尾部與基布割開，如圖10所示，目的是方便以后的背扣與內衣背帶縫制加工，；

7)圈尾封口：利用超聲波點焊機將圈帶2后側邊下部基帶和布片3壓密點直線封口9，完成成品，如圖10所示。

為了令反摺工序操作方便，上述步驟2中，在送入超聲波機中熱切割前，先在布片3與圈帶2之間插入墊片5，墊片的寬度小于背扣單元的寬度，如圖3所示，也就是說，在熱切割時，墊片5將布片3與圈帶2之間的間隙撐起，令切割后的圈帶2與布片3之間具有空隙位，形成呈橢圓形形狀，因而工作人員就可以較輕易的進行反摺操作。

進一步，在步驟5中，對背扣前側邊進行啤切封口時同時還啤切出兩側圓角10，使得背扣的外形更美觀，而且由于是圓角過渡，在使用時也更舒適。

當然，本實用新型并不限于上述的實施例，與本實用新型等同或類似的技術方案也應當屬于本實用新型的保護范圍之內。