[實用新型]無縫反袋包邊背扣有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020129204.2 | 申請日: | 2010-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN201640559U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張穗龍 | 申請(專利權)人: | 開平利德威鉤帶有限公司 |
| 主分類號: | A41F1/04 | 分類號: | A41F1/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 張萍 |
| 地址: | 529300 廣東省開*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無縫 反袋包邊背扣 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于連接內衣背帶的連接配件,特別是指一種裝于內衣背帶其中一端的無縫反袋包邊背扣。
背景技術
現(xiàn)有的內衣連接件縫制在兩根背帶的端部,由相互配合的圈帶和鉤帶組成,其中,圈帶的結構包括正面和背面,圈帶正面設置有一排或若干排環(huán)扣,圈帶背面為朝向人體的貼肉面,現(xiàn)有的圈帶在加工時利用布帶將環(huán)扣直接縫制在圈帶上,因此圈帶的背面相應的就會留下一排排車縫,影響了內衣的美觀,而且由于車縫的存在,女性在穿戴內衣時其背部也相應出現(xiàn)這種車縫狀的勒痕,影響了女性追求完美的心情,此外,這些車縫由于是凹凸不平狀,長時間與皮膚接觸磨擦,還會給穿戴者帶來不適。
本公司提出了一種背面無車縫的背扣,并獲得了國家專利(專利號:200820047168.8),這種背扣的背面無車縫、外觀效果好、穿戴舒適、不會損傷皮膚,但背扣的左右兩側長邊由于采用超聲波熱切割,導致兩邊較鋒利、較硬。因而,上述技術方案仍有改進之處。
實用新型內容
為了克服現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供一種結構簡單、使用舒適、底面無縫、左、右兩側無鋒利硬邊的背扣。
本實用新型所采用的技術方案是:
無縫反袋包邊背扣,包括由內襯布和若干排環(huán)扣組成的基體,環(huán)扣縫制于內襯布上,基體外部包覆有長條形的布塊,所述布塊的前部覆蓋于基體正面,布塊的后部翻轉并覆蓋于基體的背面,布塊前部開設有與環(huán)扣數(shù)量相同的條縫,所述環(huán)扣從條縫中穿出,布塊與基體在對應于環(huán)扣中間空位處利用超聲波壓短痕定位,布塊的左右側邊與內襯布的左右側邊車縫連接,該車縫連接部位的車縫夾口反摺內置于布塊所形成的內腔中。
本實用新型的有益效果是:基體的正面和背面由長條形布塊覆蓋包住,同時左右側邊車縫被反摺內置于布塊所形成的內腔中,產(chǎn)品的底面為無縫面,左、右兩側沒有鋒利的硬邊,令使用者在穿戴時更加舒適。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是步驟1縫制背扣基體的示意圖;
圖2是步驟2布塊開孔的示意圖;
圖3是步驟3套入環(huán)扣、定位的示意圖;
圖4是步驟4的對摺方向示意圖;
圖5是步驟4中車縫后的示意圖;
圖6是步驟5中反袋包邊后的產(chǎn)品結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1至圖6所示,一種無縫反袋包邊背扣,包括由內襯布11和若干排環(huán)扣12組成的基體1,環(huán)扣12縫制于內襯布11上,基體1外部包覆有長條形的布塊2,所述布塊2的前部覆蓋于基體1正面,布塊2的后部翻轉并覆蓋于基體1的背面,布塊2前部開設有與環(huán)扣12數(shù)量相同的條縫21,所述環(huán)扣12從條縫21中穿出,布塊2與基體1在對應于環(huán)扣12中間空位處利用超聲波壓短痕定位,布塊2的左右側邊與內襯布11的左右側邊車縫連接,該車縫連接部位的車縫夾口反摺內置于布塊2所形成的內腔中。
本產(chǎn)品按如下步驟生產(chǎn)加工而成:
1)縫制背扣基體:利用內襯布11縫制3行環(huán)扣12,再用超聲波熱切成粒狀單元,同時在前側邊熱切割出兩圓角邊,制成背扣基體1,內襯布采用Interlining(夾層、內襯)物料,如圖1所示;
2)布塊開孔:取與基體1寬度相同、略長于基體1兩倍長度的布塊2,在布塊2前部對應于環(huán)扣12位置處開設條縫21,布塊可采用較舒適的Soft?Tricot(軟經(jīng)編織物、尼龍)物料,如圖2所示;
3)套入環(huán)扣、定位:將環(huán)扣12從條縫21處穿過,然后再用超聲波往條縫21中間空位壓短痕定位,使布塊2的前部與基體1的內襯布11在該部位粘連住,不易松脫,同時由于壓短痕定位,在環(huán)扣與鉤扣在配合使用時,鉤扣不會觸及條縫,保證產(chǎn)品的質量,如圖3所示;
4)對摺、車縫:將布塊2沒有條縫21的另一頭往前翻轉對摺,如圖4所示,覆蓋住環(huán)扣12;沿著背扣兩側邊作參考線位,將布塊2的前部和后部對摺后一起用平車縫合,如圖5所示;此時布塊的前部和后部對摺重疊,左右兩側由車縫線22縫合,形成“空袋”形狀。
5)反袋包邊:將車縫后的兩層布塊2所形成的布袋往外反底,令反底后的布袋將基體1包覆住,使車縫連接時所形成的車縫夾口被反摺內置于布塊2與內襯布11所形成的內腔中,此時布塊的前后部呈反向對摺的“袋”狀,但基體1則被包覆于袋內,環(huán)扣則從正面露出,完成成品,如圖6所示。
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