[實(shí)用新型]高速公路隧道通風(fēng)變頻控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020129085.0
• 申請(qǐng)日: 2010-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201606100U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱衛(wèi)國(guó);王愛(ài)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥華欣自控設(shè)備成套廠
• 主分類(lèi)號(hào): E21F1/00
• 分類(lèi)號(hào): E21F1/00;E21F1/08;G05B19/05
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.高速公路隧道通風(fēng)變頻控制系統(tǒng)，其特征在于包括PC機(jī)、以太網(wǎng)交換機(jī)、至少一臺(tái)以上可編程控制器PLC、CO檢測(cè)器、可見(jiàn)度檢測(cè)器、交通量檢測(cè)器、傳感器、數(shù)字式變頻器等幾部分組成，所述PC機(jī)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，以太網(wǎng)交換機(jī)與可編程控制器PLC連接，可編程控制器PLC的左端通過(guò)CO檢測(cè)器、交通量檢測(cè)器與傳感器連接，可編程器控制器PLC的下端連接兩個(gè)編頻器，兩個(gè)變頻器均連接一個(gè)風(fēng)機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路隧道通風(fēng)變頻控制系統(tǒng)，其特征在于以太網(wǎng)交換機(jī)可連接至少一臺(tái)以上可編程控制器PLC。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路隧道通風(fēng)變頻控制系統(tǒng)，其特征在于PC機(jī)設(shè)在遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)的單獨(dú)控制室里。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路隧道通風(fēng)變頻控制系統(tǒng)，其特征在于可編程控制器PLC包括模擬量板塊，所述模擬量模塊包括數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、4任一項(xiàng)所述的一種高速公路隧道通風(fēng)變頻控制系統(tǒng)，其特征在于可編程控制器PLC同時(shí)選擇模擬量輸入模塊和模擬量輸出模式作為對(duì)變頻器進(jìn)行速度控制的控制信號(hào)輸出。