[實用新型]一種具有翻爪的臥卷吊具

有效

• 申請號: 201020128856.4
• 申請日: 2010-03-10
• 公開（公告）號: CN201694731U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 施望秋;施國方
• 申請（專利權）人: 張家港市盛達冶金吊具制造廠
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及物體吊運裝卸設備領域，尤其涉及裝卸臥卷的吊具。

背景技術

臥卷吊具是鋼廠或物流單位在裝卸鋼卷時主要設備，由于行業的發展，對臥卷吊具的要求也越來越高。例如，將臥卷裝運至火車車廂的過程中，由于現有的臥卷吊具體積龐大，鉗腿尺寸太大而車廂較窄，導致鋼卷裝運困難，原來的解決方法是改用鋼絲繩和吊帶吊裝，但吊裝效率低下，鋼絲繩會將鋼卷包裝撕破，破壞鋼卷邊緣，導致鋼卷受損，且在卸載過程中，由于鋼卷噸位較大(最大噸位在50噸左右)，操作人員無法很好的控制鋼絲繩，導致人身傷害事故頻發，同時也極容易破壞火車車廂本身。

為了克服現有技術的上述缺陷，日本和歐洲國家生產的臥卷吊具采用可翻爪鉗腿的設計，但該設計本身不針對火車裝卸用，如太原鋼鐵所引進的德國設備，雖然配置有翻爪機構，但由于結構尺寸較大，結構復雜、成本較高，仍無法完全解決火車車廂裝卸難題。

通過實際的吊裝作業，深感以上問題還未得到很好的解決，為滿足實際操作的要求，提高裝卸的效率，所以必須完善臥卷吊具的結構和性能，來滿足不同條件下的正常使用。

實用新型內容

針對上述需求，本實用新型提供了一種具有翻爪的臥卷吊具，將原來固定的鉗爪重新設計為可翻轉的翻爪，使鋼卷吊具在吊裝和卸貨時，通過將翻爪翻轉折疊達到減小鉗臂尺寸的目的，從而解決了在狹窄空間內吊裝鋼卷的難題。

本實用新型的一種具有翻爪的臥卷吊具，包括起吊機構，設置于起吊機構兩側的左、右鉗臂，所述起吊機構與鉗臂之間具有驅動機構，所述左、右鉗臂下端分別具有一可張合的翻爪，該對翻爪樞置于鉗臂上，通過設置于鉗臂內的執行機構控制翻爪的張合。

優先地，所述執行機構為一電機減速器，通過電機減速器帶動翻爪翻轉，從而控制翻爪的張合。

優先地，所述電機減速器與翻爪之間通過匹配的齒輪相互咬合。

優先地，所述執行機構包括一電機減速器、安裝于翻爪上的摩擦式扭矩器，通過電機減速器帶動摩擦式扭矩器轉動，由摩擦式扭矩器帶動翻爪的張合。

優先地，所述電機減速器與摩擦式扭矩器之間通過匹配的齒輪相互咬合，所述摩擦式扭矩器與翻爪固定連接。

優先地，所述摩擦扭矩器的摩擦力為電機減速器功率的70％-90％。

優先地，所述翻爪張合角度為90度。

本實用新型揭示一種具有翻爪的臥卷吊具，與傳統吊具相比，其鉗臂下端設置有可張合的翻爪，當鉗臂處于空載狀態下，能夠使翻爪收容于鉗臂之內，從而使鉗臂的橫向尺寸大大減少，滿足了特殊場合的裝卸需要。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作邊一步詳細的說明：

圖1是本實用新型具有翻爪的臥卷吊具裝卸臥卷時的示意圖；

圖2是圖1中鉗臂一個實施例的側視結構示意圖；

圖3是圖1中鉗臂另一個實施例的側視結構示意圖。

圖中，1是起吊機構，2是鉗臂，3是驅動機構，4是翻爪，5是臥卷，6是電機減速器，7是摩擦式扭矩器。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，并使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合實施例及實施例附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

請參閱圖1，圖1為本實用新型具有翻爪的臥卷吊具裝卸臥卷時的示意圖，圖中的臥卷吊具，具有起吊機構，起吊機構左、右兩側分別具有一鉗臂，其中，鉗臂與起吊機構之間還具有驅動機構(為示出)，通過該驅動機構直接控制鉗臂的動作，每個鉗臂的下方設有一個可張合的翻爪，該對翻爪樞置于鉗臂上，在空載狀態下，翻爪閉合收容于鉗臂內，當吊具需載重時，翻爪可翻轉張開，通過該對翻爪與臥卷中空部分上沿相抵，實現臥卷的裝卸，換句話說，本實用新型所述的吊具完全通過小型翻爪的張合來實現對臥卷的裝卸，彌補了現有技術中通過鉗臂的張合來裝卸重物所導致的鉗臂橫向尺寸過大的缺點。

請參閱圖2并圖1所示，本實用新型中的翻爪通過執行機構控制其動作，具體地說，該執行機構為一電機減速器，電機減速器與翻爪通過齒條相互咬合，實現兩者的聯動，并控制翻爪的張合角度在90度范圍內。