[實用新型]一種紡織出包機

無效

• 申請號: 201020128764.6
• 申請日: 2010-03-11
• 公開（公告）號: CN201626805U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 梁志坤
• 申請（專利權）人: 梁志坤
• 主分類號: B66F9/02
• 分類號: B66F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及紡織機械技術領域，特別涉及一種紡織出包機。

背景技術：

目前，使用的紡織機的出包機構是利用出包小車將單包運出打包生產區，這對一條線或兩條線比較適用，如果多條生產線產量比較大時，效率就比較低，而且需要更多的夾包車和人員，增加了工人的勞動強度和企業的成本。

而現有的紡織出包機，一旦出現斷電或操作不當時，很容易出現安全事故，故有必要增加保護措施。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種效率高，可將多個包疊加為上下排列方式，并運出打包生產區，因此降低勞動強度，防止安全事故發生的紡織出包機。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種紡織出包機，它包括出包小車，還包括機架、疊包裝置和夾包裝置，所述的機架包括頂橫梁和至少兩個側立柱；所述的疊包裝置包括疊包架、配重架和減速電機，所述疊包架固定于機架的頂橫梁，疊包架套裝于配重架，疊包架內設有導向桿，所述夾包裝置滑動地套設在導向桿上，所述夾包裝置下方設有一自鎖裝置，該自鎖裝置裝置有感應器。

所述疊包架的上端設有可使夾包裝置上下和左右移動的第一減速電機，疊包架靠近中端位置設有可使疊包裝置左右移動的第二減速電機。

所述配重架一端設有傳動帶或鏈，傳動帶或鏈的另一端繞過傳動輪與夾包裝置連接。所述傳動輪由第一減速電機驅動。

所述的夾包裝置包括夾包架、夾子和夾包油缸，所述夾包架與導向桿間隙配合，所述的夾包架通過傳動帶或鏈實現上下移動，夾包架的下方鉸接夾子，所述夾包油缸的一端與夾子鉸接，另一端與夾包架鉸接，夾包油缸通過夾子完成夾包動作。

本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種紡織出包機，它包括出包小車，還包括機架、疊包裝置和夾包裝置，所述的機架包括頂橫梁和至少兩個側立柱；所述的疊包裝置包括疊包架、配重架和減速電機，所述疊包架固定于機架的頂橫梁，疊包架套裝于配重架，疊包架內設有導向桿，所述夾包裝置滑動地套設在導向桿上，所述夾包裝置下方設有一自鎖裝置，該自鎖裝置裝置設有感應器，自鎖裝置與減速電機電連接；本實用新型效率高，省時省力，在使用時，通過第二減速電機驅動疊包裝置左右運動將多條生產線單個包疊加在一起送到夾包裝置上，再通過第一減速電機驅動傳動帶或鏈帶動夾包裝置上下運動，將多個合并好的包疊加為上下多個的包后運出打包生產區。然而，避免以為傳動帶或鏈的失效而使夾包裝置由于重力作用而下落，發生使故，所以在夾包裝置下方設置一自鎖裝置，若一旦電源斷電或傳動帶或鏈失效打滑，自鎖裝置中感應器就會使迅速夾包裝置停留在原位置。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意主視圖；

圖2為本實用新型結構示意左視圖；

圖3為本實用新型疊包裝置主視圖；

圖4為本實用新型疊包裝置左視圖；

圖5為本實用新型疊包裝置俯視圖。

附圖標記：1——機架????2——疊包裝置

3——夾包裝置??????????4——出包小車

5——導向桿????????????6——第一減速電機

7——疊包架????????????8——傳動輪

9——傳動帶或鏈????????10——第二減速電機

11——配重架???????????12——自鎖裝置

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，見圖1至5所示，一種紡織出包機，它包括出包小車4，還包括機架1、疊包裝置2和夾包裝置3，所述的機架1包括頂橫梁和至少兩個側立柱；所述的疊包裝置2包括疊包架7、配重架11和減速電機，所述疊包架7通過水平導軌與機架1的頂橫梁固定，疊包架7通過豎直的導軌套裝配重架11，疊包架7內設有導向桿5，所述夾包裝置3滑動地套設在導向桿5上，所述夾包裝置3下方設有一自鎖裝置12，該自鎖裝置12裝置設有感應器，當本實用新型出現突發情況瞬間，所述自鎖裝置可以將夾包裝置3被鎖在機架1上，停留在原來位置，這樣當有突發事情發生時，就會起到保護作用。

本實施例中，所述傳動輪8由第一減速電機6驅動，所述疊包架7的上端設有可使夾包裝置3上下移動第一減速電機6和左右移動的第一減速電機6，疊包架7靠近中端位置設有可使疊包裝置2左右移動的第二減速電機10，配重架11一端設有傳動帶或鏈9，傳動帶或鏈9的另一端繞過傳動輪8與夾包裝置3。連接采用以上結構，可將多條生產線的包疊加在一起，方便夾包裝置3的裝夾和包的輸送。