[實用新型]車速里程傳感器

無效

• 申請號: 201020128500.0
• 申請日: 2010-03-11
• 公開（公告）號: CN201615755U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 郭志山;郭宋健
• 申請（專利權）人: 杭州永富電子儀表有限公司
• 主分類號: G01C23/00
• 分類號: G01C23/00;G01P1/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

技術領域

???本實用新型是一種傳感器，特別涉及一種帶有活動下接口的車速里程傳感器。

背景技術

現有技術中傳感器一般都是一體式的，在安裝軸的時候，非常的困難，而且傳感器不能隨意的轉動。

中國專利CN2929725，公開了一種車速里程傳感器，主要由轉軸、殼體組成，在殼體的一端設有轉軸，轉軸與殼體通過兩軸套連接，兩軸套為自潤滑功能的塑料軸套，在轉軸的一端設有磁環，在殼體的另一端設有插座，在插座上設有線路板，霍爾元件與線路板連接。此實用新型專利中的傳感器為一體化設計，裝配時存在不方便，同時傳感器不能隨意轉動。

發明內容

實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種帶有活動下接口的車速里程傳感器。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種車速里程傳感器，包括殼體，所述的殼體的底部設有活動下接口，所述的活動下接口與殼體相匹配連接?；顒酉陆涌谘b配簡單，同時在裝配軸時也非常的方便，活動下接口可以隨意的轉動，來達到使用的要求。

作為優選，所述的活動下接口與殼體通過螺紋相固定連接。

作為優選，所述活動下接口的底端設有倒角。

因此，本實用新型提供的車速里程傳感器，結構簡單，安裝簡便，操作靈活。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1所示，一種車速里程傳感器，包括殼體1，所述的殼體1的底部設有活動下接口2，所述的活動下接口2與殼體1相匹配連接，所述的活動下接口2與殼體1通過螺紋3相固定連接，所述活動下接口2的底端設有倒角4。