[實用新型]用于載重汽車H型大梁焊接生產的工裝夾具

無效

• 申請號: 201020127895.2
• 申請日: 2010-03-10
• 公開（公告）號: CN201664830U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 湯宗祥;鐘富舉
• 申請（專利權）人: 四川省宜賓岷江專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 吳彥峰

所屬技術領域

本實用新型涉及一種工裝夾具，尤其適用于載重汽車H型大梁焊接生產的工裝夾具。

背景技術

H型鋼翼緣寬，側向剛度大；抗彎能力強，比工字鋼大約5～10％，翼板兩表面相互平行，構造方便。H型鋼的用途和應用范圍：工業與民用建筑鋼結構中的梁、柱構件；工業構筑物的鋼結構承重支架；地下工程的鋼樁及支護結構；石油化工及電力等工業設備結構；大跨度鋼橋構件；船舶、機械制造框架結構；火車、汽車、拖拉機大梁支架；港口傳送帶；高速公路檔板支架；

而與熱軋H型鋼相比，焊接H型鋼節約用鋼量10-30％。經濟效益和社會效益十分顯著，也更加符合節能減排的政策。

現階段H型鋼的焊接加工過程中，腹板和翼板的定位沒有專業的機械進行，這對焊接的效率和質量都有很大的影響，尤其是在對于較大尺寸的構件進行焊接加工時尤為明顯。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種用于載重汽車H型大梁焊接生產的工裝夾具，以有效地提高焊接質量和生產效率，以彌補現有技術之不足。

本實用新型采用的技術方案是：用于載重汽車H型大梁焊接生產的工裝夾具，包括兩個以上的工裝座，其特征是：每個工裝座包括底座，在底座上設置有兩個端面擋板，其中一個端面擋板上設置有頂緊裝置。

所述的用于載重汽車H型大梁焊接生產的工裝夾具，其特征是：頂緊裝置是液壓裝置、氣動裝置或電動打推桿裝置。

本實用新型的有益效果在于：為焊接加工提供了方便易用的操作平臺，定位和夾緊效果好，可以根據所加工工件的尺寸靈活的設置工裝數量，通用性好，工件的放置和取卸也很方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例放置被加工部件后的結構示意圖。

H型鋼梁焊接工裝，包括底座1，在底座上1設置有兩個端面擋板2、3，端面擋板2上設置有液壓裝置，液壓裝置包括液壓缸4和壓板6，壓板6安裝固定在液壓缸4的活塞桿5的前端。7為翼板，8為腹板，9為焊縫。

具體實施方式

實施例：

使用時，先根據待加工工件的長度來決定工裝座的數量，再將工件：翼板7和腹板8放置在底座1上，按照要求定位，腹板8下可墊墊板，然后啟動所有液壓缸4的開關，所有的活塞桿5同步向前動作，使壓板6抵緊相接觸的翼板7的端面，從而使整個工件都被在端面擋板2和3之間被固定。

然后可以從容的使用焊接工具對整條焊縫進行焊接和后續加工，完畢后，再啟動所有液壓缸4的開關，所有的活塞桿5同步向后動作，松開加工后的工件，工件即可被取出。