[實用新型]具傳動機構的滑板車有效
| 申請號: | 201020126394.2 | 申請日: | 2010-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN201626520U | 公開(公告)日: | 2010-11-10 |
| 發明(設計)人: | 周水泉 | 申請(專利權)人: | 周水泉 |
| 主分類號: | B62K17/00 | 分類號: | B62K17/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中國臺灣臺北市*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動 機構 滑板 | ||
技術領域
本實用新型提出一種滑板車,尤指一種具傳動機構的滑板車,該滑板車的車架上活動地設有兩個活動板,各該活動板分別連接至該車架底面的一傳動機構上,在使用者利用雙腳帶動各該活動板反復位移時,透過該傳動機構驅動該滑板車的后輪轉動,令使用者無需反復地推動該滑板車,即能持續地騎乘該滑板車向前移動。
背景技術
近年來,由于大氣中的二氧化碳急劇增加,使得溫室效應對全球的影響日益顯著,且造成氣候及環境產生各種的異變,如:極地冰原融化、海平面上升、不正常暴雨、風災劇增、干旱、沙漠化等,導致動植物生態及人們的生活受到威脅,因此,愈來愈多的人們開始在生活中響應節能減碳、保護地球的理念,例如在交通工具方面,許多人即開始選擇搭乘大眾運輸工具、自行車或滑板車等能減少排放二氧化碳或廢氣的交通工具,以為維護生態及生活環境盡一份心力。
然而,在許多人頻繁利用各種能減少排放二氧化碳或廢氣的交通工具后,各該交通工具過去在使用上或機構方面未被發掘的先天缺點(如:因機構設計不甚理想,造成操作不便的問題),已愈發地被凸顯出來,而有待改善,茲以現今被廣為使用的一種滑板車為例,進行說明如下:
該滑板車具有一呈板體狀的車架,該車架的一端樞設有一后輪,該車架的另一端則樞設有一軸桿,該軸桿的底端樞設有一前輪,且該軸桿的頂端則樞設有一把手,如此,使用者在騎乘該滑板車時,能先利用雙手握持該把手,以將該滑板車穩定的立在地面上,使該前輪與后輪能同時接觸地面,單腳站立在該車架上,且利用另一腳朝地面施力,推動該滑板車,并在該滑板車隨著慣性滑行移動時,將雙腳同時站立在該車架上,且利用雙手握持或轉動該把手,以控制該滑板車的行進方向,而當該滑板車滑行移動的慣性減弱,導致該滑板車無法持續地滑行時,使用者則能再次利用任一腳朝地面施力,以推動該滑板車,使該滑板車能繼續滑行,由此可知,使用者借由該滑板車代步時,完全無需消耗任何能源,亦不會產生大量的二氧化碳或廢氣,并能有效落實前述節能減碳、保護地球的理念。
根據前述,由于在使用者騎乘該滑板車時,每當驅使該滑板車滑行移動的慣性減弱的情況下,使用者就必須再次利用任一腳朝地面施力,以推動該滑板車,使該滑板車能繼續滑行,即使用者并不能持續地騎乘在該滑板車上,所以不僅將造成使用者操作上的不便,亦可能令使用者在反復地推動該滑板車時,因施力不當,或因將雙腳分別處在不同的水平位置,而使身體或滑板車傾斜,造成使用者騎乘上的危險,因此,如何針對前述滑板車,因現有機構上的缺陷,導致使用者在操作上不甚便利或可能發生危險的問題,悉心改善,實為當前相關業者所亟需努力的重要課題。
有鑒于此,為改進常用滑板車的缺點,設計人經過長久努力研究與實驗,終于開發設計出本實用新型的一種具傳動機構的滑板車,以期借由本實用新型,能解決使用在騎乘常用滑板車時,需反復地推動該滑板車,始能持續行進的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是在于提供一種具傳動機構的滑板車,以克服現有滑板車在使用時,需反復推動才能持續行進的缺陷。
為此,本實用新型提供一種具傳動機構的滑板車,包括軸桿、把手、車架、傳動機構及兩個活動板,其中該軸桿的頂端與該把手相固接在一起,底端則樞設有前輪,該軸桿鄰近該前輪的位置與該車架相樞接在一起;該車架上設有兩個長型的開孔,該車架的底面遠離該軸桿的位置,向下延伸設有兩個第一固定支架,各該第一固定支架上樞設有一第一輪軸,該第一輪軸在鄰近中央的位置固設有第一齒輪,且在兩端的位置分別設有后輪,該車架的底面尚設有第二固定支架;該傳動機構包括第二輪軸及兩連動組件,其中該第二輪軸樞設在各該第二固定支架上,該第二輪軸的中央位置設有第二齒輪固定在上,該第二齒輪與第一齒輪能直接或間接地(如:透過一齒輪鏈、一齒輪軸或一齒輪組等)相嚙合在一起,各該連動組件的一端分別直接或間接地固接在該第二輪軸的兩端,且各該連動組件的另一端則分別經由該車架的底面,穿過各該開孔,并與活動地設在該車架的頂面的各該活動板相固接在一起,各該活動板能以彼此相反的方向在該車架上被水平地反復前、后位移,且能透過各該連動組件,帶動該第二齒輪轉動,使該第二齒輪能直接或間接地帶動該第一齒輪轉動第一輪軸,進而令固定在該第一輪軸的各該后輪能被轉動。
上述的具傳動機構的滑板車,其中該第二齒輪與第一齒輪透過齒輪鏈相嚙合在一起。
上述的具傳動機構的滑板車,其中該第二齒輪與第一齒輪透過齒輪軸相嚙合在一起,該齒輪軸樞接在該車架的底面,且該齒輪軸的兩端為傘形齒輪。
上述的具傳動機構的滑板車,其中各該活動板的底面設有多個滑輪組,使各該活動板能在該車架上被滑動。
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