[實用新型]輪胎鋼襯結構

無效

• 申請號: 201020126383.4
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN201613786U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 田平貴
• 申請（專利權）人: 田平貴
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12
• 代理公司: 天津市杰盈專利代理有限公司 12207
• 代理人: 王小靜

技術領域

本實用新型涉及汽車輪胎的制造，特別是一種輪胎鋼襯結構，用于汽車輪胎安全保護。

背景技術

現有的汽車等機動車輪胎結構一般是輪胎(外胎、內胎或真空內胎)和輪轂構成。汽車輪胎內沒有安裝保護結構，當輪胎遇到鐵、鋼物體時容易被扎破，尤其當輪胎出現爆胎、或受力不均勻、受力較強時，都會影響行車安全，容易發生車禍，造成重大交通事故，給國家和人們生命財產造成嚴重損失。另外，此類輪胎也不能防彈。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種輪胎鋼襯結構，可以克服現有技術的缺點，能避免汽車輪胎被扎、爆胎和防彈穿透，有效保護輪胎和行車安全，結構簡單，安裝方便，適用于各種貨車、客車和國防用車，用于汽車輪胎安全保護。

本實用新型提供一種輪胎鋼襯結構包括若干半圓型襯片，其橫截面為半圓形，襯片位于內胎兩側，半圓型襯片的一端設半圓型卡舌，另一端設長方型卡口，半圓型襯片之間經卡舌插入卡口壓平首尾依次連接，成為環狀，其底部邊沿相交疊壓部分，頂部設置立口邊沿，立口邊沿匹配與輪胎輪轂相交緊固于輪毅上。

所述的半圓型襯片至少為4片，優選4或6片，將輪胎內胎整體包裹。

本實用新型能有效避免汽車輪胎被扎、爆胎和防彈穿透，保護輪胎和行車安全，延長輪胎使用壽命，結構簡單，安裝方便，適用于各種貨車、客車和國防用車。現有輪胎、輪毅不須作任何改進即可安裝，成本低廉，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1是本實用新型輪胎鋼襯結構整體示意圖。

圖2是本實用新型半圓型襯片結構示意圖。

圖3是本實用新型半圓型襯片結構橫截面示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，1卡舌，2卡口，3立口邊沿，4半圓型襯片，5襯片底部邊沿相交疊壓部分。

本實用新型提供一種輪胎鋼襯結構包括若干半圓型襯片4，其橫截面為半圓形，襯片位于內胎兩側，半圓型襯片的一端設半圓型卡舌，另一端設長方型卡口，半圓型襯片之間經卡舌插入卡口壓平首尾依次連接，成為環狀，其底部邊沿相交疊壓部分，頂部設置立口邊沿3，立口邊沿3匹配與輪胎輪轂相交緊固于輪毅上。

本實用新型可使用成型鋼板制成，根據輪胎型號大小而定，組合成型鋼板的厚度可為1-2mm，同樣根據輪胎型號大小而定。

使用本實用新型時，將其裝內胎外部，然后再裝在輪毅上。本實用新型結構簡單，安裝方便，適用于各種貨車、客車和國防用車，用于汽車輪胎安全保護。現有輪胎、輪毅不須作任何改進即可安裝，成本低廉，具有廣闊的市場前景。能有效避免汽車輪胎被扎、爆胎和防彈穿透，保護輪胎和行車安全，延長輪胎使用壽命。