[實用新型]折疊式車座

無效

• 申請號: 201020126054.X
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN201670131U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 韓淑珍
• 申請（專利權）人: 韓淑珍
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 祖志翔

技術領域：

本實用新型涉及機動車輛的座椅，具體涉及一種用于小型車輛的折疊式車座，屬于車輛技術領域。

背景技術：

現有汽車座椅的靠背有固定式的，也有可傾斜式的。可傾斜式的靠背都能根據使用者的需要調節其傾斜的角度，以便使用者能夠找到最舒適的坐姿或者半躺姿。但是可傾斜式車座能夠調節的角度是有限的，最多只能使人達到半躺的姿勢。然而在長時間駕駛車輛之后，或者駕車到野外郊游，人們就希望能夠在車中躺下來舒服地睡一覺，這時現有的車座就無法滿足要求了，因為其無法調節到椅座和椅背成180°，而且單個座椅的長度也不足以讓使用者完全平躺下來。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有汽車座椅的缺陷，提供一種折疊式車座，其椅座和椅背能夠調節到互成180°，同時前、后座相接，從而使人能夠完全平躺下來休息。

本實用新型解決其技術問題的技術方案如下：

一種折疊式車座，包括有前座椅和后座椅，裝置在機動車上，該機動車后部設有后備箱，所述前座椅包括有前座和前靠背，該前靠背鉸接在前座的后端且能夠向前水平地折合于前座之上，所述后座椅包括有后座、后靠背、連接座和撐腳，該后靠背鉸接在后座的后端且能夠向后水平地折放于所述后備箱之上，該連接座的后端鉸接在后座的前端，該撐腳的一端鉸接在連接座的前端，并且該撐腳能夠垂直地支撐所述連接座水平地連接于前靠背與后座之間，從而前靠背的背面、連接座的上面、后座的上面與后靠背的前面依次相接形成一水平面。

本實用新型所述折疊式車座的前座椅還包括有上連桿和下連桿，該上連桿的一端鉸接于所述前靠背的側面，該下連桿的一端鉸接于所述前座的側面，所述上連桿和下連桿的另一端通過鉸鏈互相鉸接；所述后靠背的背面設置有鎖扣，所述后備箱的上面鉸接有支撐桿，該支撐桿的一端能夠伸入所述鎖扣以支撐和鎖定該后靠背。

與現有汽車座椅相比較，本實用新型的前座椅和后座椅的靠背分別鉸接在前、后座上，并且能夠折放至水平位置使靠背與座互成180°，同時后座椅還設置有連接座，該連接座通過撐腳的支撐能夠保持水平并將前靠背與后座連接起來。因此，當前靠背、后靠背和連接座折放到位后，所述前靠背的背面、連接座的上面、后座的上面與后靠背的前面就依次水平相接，形成一能夠躺臥的平面，從而使車輛的使用者能夠平躺在上面休息，解決了人們長時間駕駛車輛后無處休息的困難，達到了能夠在車上睡眠和休息的有益效果。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型使用時的狀態示意圖。

具體實施方式：

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

請參閱圖1本實用新型的結構示意圖，圖示折疊式車座裝置在機動車上，該機動車的后部設有后備箱3，所述折疊式車座呈前后兩排，包括有前座椅1和后座椅2。

所述前座椅1包括有用以人員乘坐的前座11、用以人體倚靠的前靠背12、上連桿13和下連桿14。該前靠背12通過鉸鏈鉸接在前座11的后端，該鉸鏈使前靠背12能夠向前折疊而水平地疊合于前座11之上，同時使前靠背12的背面仰朝向上。該上連桿13的一端通過鉸鏈鉸接于所述前靠背12的側面，該下連桿14的一端通過鉸鏈鉸接于所述前座11的側面，所述上連桿13和下連桿14的另一端(即兩桿件靠中間的一端)通過鉸鏈互相鉸接，該上連桿13和下連桿14可以在前座椅1的單側設置，也可以在前座椅1的雙側成對地設置。當前靠背12向上打開時，上連桿13和下連桿14能夠定位前靠背12的角度位置，并且承受前靠背12上的受力；當前靠背12向前折合時，該上連桿13和下連桿14就折疊在前座椅1的側面(參見圖2)。