[實用新型]數控車床用車刀固定架無效
| 申請號: | 201020125885.5 | 申請日: | 2010-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN201644817U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 高長龍;秦業田;李淑文 | 申請(專利權)人: | 濟南三機床有限公司 |
| 主分類號: | B23B21/00 | 分類號: | B23B21/00 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 馬祥明 |
| 地址: | 250400 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數控車床 車刀 固定 | ||
技術領域
本實用新型屬于數控車床部件,特別是車刀固定架。
背景技術
數控車床加工用排刀固定架的定位,一般情況下,用橫滑板上的T型槽和T型定位鍵來定位,由于定位鍵和槽為間隙配合,車刀在工作狀態受力時定位精度以及穩定性有偏差,造成工件加工精度和工件一致性差。
實用新型內容
為了克服現有的數控車床加工用排刀固定架采用T型槽和T型定位鍵來定位,車刀在工作狀態受力時定位精度以及穩定性有偏差的不足,本實用新型提供一種數控車床用車刀固定架,該數控車床用車刀固定架能夠提高數控車床用車刀的定位精度及工作穩定性。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種數控車床用車刀固定架,其特征是:由固定在橫滑板上的刀架墊板、安裝在刀架墊板上刀架和連接兩者的刀座拉塊組成,刀桿由刀架頂部的壓力螺釘固定在刀架內。
所述的刀架墊板的上部和刀架配合連接部位為包括刀架墊板右外燕尾和刀架墊板左外燕尾的雙側外60°燕尾導軌結構。
所述的刀架的下部定位裝夾部位設計成內左單60°燕尾導軌,刀架內左60°燕尾與刀架墊板左外60°燕尾配合。
所述的刀座拉塊位于刀架右側,刀座拉塊底部設計為內右單60°燕尾導軌,刀座拉塊內右60°燕尾與刀架墊板右外60°燕尾配合,刀座拉塊由螺釘固定在刀架上。
本實用新型的有益效果是由于將刀架墊板與刀架配合連接部位設計為雙側外60°燕尾導軌結構,刀架下部定位裝夾部位設計成內左單60°燕尾導軌,設置了定位裝夾部位設計成內右單60°燕尾導軌的刀座拉塊,并且用螺釘將刀架和刀座拉塊連接在一起,通過燕尾將刀架緊密結合在刀架墊板上,消除了間隙和工作狀態時的不穩定性。解決了現有的數控車床加工用排刀固定架采用T型槽和T型定位鍵來定位,車刀在工作狀態受力時定位精度以及穩定性有偏差的不足。有效提高了數控車床用車刀的定位精度及工作穩定性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖,
圖中,1.橫滑板,2.刀架墊板,21.刀架墊板右外60°燕尾,22.刀架墊板左外60°燕尾,3.刀座拉塊,31.刀座拉塊內右60°燕尾,4.螺釘,5.刀桿,6.刀架,61.刀架內左60°燕尾,7.壓刀螺釘。
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式是,如圖所示:
實施例1,一種數控車床用車刀固定架,其特征是:由固定在橫滑板1上的刀架墊板2、安裝在刀架墊板上刀架6和連接兩者的刀座拉塊3組成,刀桿5由刀架頂部的壓力螺釘7固定在刀架內。刀架墊板的上部和刀架配合連接部位為包括刀架墊板右外燕尾21和刀架墊板左外60°燕尾22的雙側外60°燕尾導軌結構。刀架的下部定位裝夾部位設計成內左單60°燕尾導軌,刀架內左60°燕尾61與刀架墊板左外60°燕尾配合。刀座拉塊位于刀架右側,刀座拉塊底部設計為內右單60°燕尾導軌,刀座拉塊內右60°燕尾31與刀架墊板右外60°燕尾配合,刀座拉塊由螺釘4固定在刀架上。
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