[實用新型]自動氣控修井作業防碰天車裝置

無效

• 申請號: 201020125515.1
• 申請日: 2010-03-03
• 公開（公告）號: CN201647891U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 時光仁;張懷玉;韓莉茹;李增偉;巖征;唐齊;張萬泉;張兆鑫;羅曉麗;于濤
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石化股份勝利油田分公司勝利采油廠
• 主分類號: B66D1/54
• 分類號: B66D1/54
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 王錫洪

一、技術領域

本實用新型涉及一種在油田修井作業中防止游車碰撞天車的自動氣控修井作業防碰天車裝置。

二、背景技術

油田在修井作業過程中，由于設備操作人員疲勞、麻痹或其它客觀原因造成操作不當，引起游車碰天車的重大事故，嚴重威協著作業工人的生命。作業設備和油井的安全，為此在2003年在作業設備上安裝了TK-5型防碰天車裝置，由于新技術，應用中還存在如下缺點：①該裝置在下鉆過程中無法控制下鉆速度，易發生頓鉆事故，給井口操作人員也造成嚴重的危害；②無上提、下放速度顯示功能；③由于長時間受設備的震動造成顯示儀表經常失效；④氣閥、探頭易損壞；⑤維修頻敏，使用壽命周期短；⑥不具備通用其它施工作業的功能。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種自動氣控修井作業防碰天車裝置，解決上述已有技術存在的問題。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：

本實用新型主要由剎車操縱桿、氣缸、電磁控氣閥、剎車制動組件、氣動離合器、計數傳感器和控制箱組成，其特征在于計數傳感器分別安裝在作業機滾筒左右輪毅上，計數傳感器的信號輸出端與設在控制箱內的中央處理單元的信號輸入端相聯，中央處理單元的輸出端分別輸出報警信號控制報警器，輸出剎車信號控制電磁控氣閥，電磁控氣閥通過氣管路分別控制作業機滾筒的氣動離合器和通過氣缸及剎車操作桿控制的剎車組件；游車大鉤升降高度信息通過數碼管和光柱上顯示；電磁控氣閥的進口與氣源相連，出口分別與作機滾筒的氣動離合器的氣腔相連和氣缸相連，氣缸的活塞桿與剎車操縱桿與剎車制動組件采用連桿機構相連。

控制箱本體設為矩形，箱內設有中央處理單元控制電路板，在頂部或前側面設有面板，在面板的一側設有顯示光柱，另一側上部設有數碼管，在數碼管下邊設有工作狀態顯示燈，在工作狀態顯示燈下邊并排設有工作參數修定鍵、工作制式選擇鍵、剎車解除鍵、系統零點設置鍵和系統終點設置鍵，在第2排操作鍵的下邊設有剎車指示燈，報警指示燈和信號輸入指示燈；在控制箱底部設有電源接口，信號采集接口，電磁控氣閥接口和報警器接口。

連桿機構的具體結構為氣缸活塞桿與剎車擦縱桿之間用連桿轉動連接，剎車操縱桿與剎車制動組件的剎車帶之間用兩節連桿轉動連接。

電磁氣控閥采用二位五通電磁閥，由一個進氣口、兩個出氣口和兩個排氣口組成。

本實用新型的工作原理：

先從鍵盤進行報警設置和剎車設置；工作過程中，計數傳感器探測信號經中央處理單元處理，游車大鉤高度在光柱和數碼窗口同時顯示。達到報警設置時，傳出報警信號，報警器報警；如果游車大鉤繼續向上移動，計數傳感器發現到達剎車設置時，傳出剎車信號，控制電磁控氣閥，切斷氣動離合器氣路，打開剎車氣路，進行剎車。危險解除后，按剎車解除鍵進行解剎。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

1、該裝置能在修井過程中能自如控制起下鉆的速度，防止發生頓鉆事故；

2、該裝置能保證修井過程中起下鉆高度在設定高度下工作，防止發生碰天車事故，能保證修井設備安全和人身安全；

3、自動控制的電氣路和機械結構部分簡單，自控靈敏，工作可靠；

4、起下鉆高度和速度能在數碼管和光柱上顯示，使司鉆能一目了然，操作、準確。

四、附圖說明

圖1-本實用新型的結構示意圖

圖2-圖1的左視圖

圖3-控制箱的面板結構示意圖

圖4-本實用新型的電路方框原理圖

圖1、2中1-剎車操縱桿?2-氣缸?3-電磁氣控閥?4-剎車制動組件?5-氣動離合器?6-計數傳感器?P-氣進口?A-出氣口?B-出氣口?0-排氣口

圖3中1′-控制箱?2′-數碼管顯示窗?3′、4′、5′-工作狀態指示燈?6′-參數設定鍵?7′-系統零點設置鍵?8′-剎車解除鍵?9′-報警指示燈?10′-剎車指示燈?11′-光柱?12′-工作制式選擇鍵?13′-系統終點設置鍵?14′-信號輸入指示燈?15′-電源接口?16′-信號采集接口?17′-電磁氣控閥接口?18′-報警器接口

五、具體實施方式：

為進一步公開本實用新型的技術方案，下面結合說明書附圖通過實施例作詳細說明：