[實用新型]一種物料調節器

無效

• 申請號: 201020125455.3
• 申請日: 2010-03-05
• 公開（公告）號: CN201703850U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 蔣榮富
• 申請（專利權）人: 象山東方輸煤設備廠
• 主分類號: B65G47/16
• 分類號: B65G47/16
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

技術領域

本實用新型涉及一種物料輸送過程中使用的物料調節器。?

背景技術

專利號為ZL96202480.5的實用新型專利公開了一種《物料調節器》，該物料調節器包括一上下貫通的殼體，殼體內裝有固定在轉軸上的擋板，轉軸伸出殼體外的一端固定有主動凸輪，另一端吊有配重塊，主動凸輪與被動凸輪間裝有連接帶，從而使所述兩凸輪可以彼此反向轉動。該物料調節器能夠有效調節散狀物料從高處下落所產生的沖擊，且結構簡單，轉動、調節方便。?

但是該物料調節器只能緩沖物料下落所產生的沖擊，而實際輸送過程中，物料下落過程中還會產生飛揚的灰塵及由此所引起的誘導風等問題，誘導風和灰塵相互作用，加重了環境污染。?

另外，由于物料的輸送通道通常具有一定的寬度和角度，因此物料在下落過程中由于相互的碰撞或慣性等作用，有的物料會偏離下落通道，下落后不能準確落入到輸送設備上，影響到物料的輸送效率。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀提供一種能使調節物料下落范圍使其準確下落到物料輸送通道內輸送帶上的物料調節器。?

本實用新型所要解決的另一個技術問題是針對現有技術的現狀提供一種其能夠鎖住物料在輸送管道內流動所產生的灰塵的物料調節器，以達到保護環境的目的。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該物料調節器，包括設置在由殼體圍護而成的通道內的、能對物料起緩沖作用的一級擋板，該一級擋板軸設在第一齒輪上，所述的第一齒輪設置在所述殼體內壁上并與設置在所述殼體壁上的第二齒輪相嚙合，所述的第二齒輪由平衡桿驅動轉動，所述平衡桿的術端設置有能對平衡桿施力的配重塊，其特征在于所述通道內在所述殼體的內壁上還設置有能收攏所述物料下落范圍、使之對準通道內物料輸送帶的收攏裝置，該收攏裝置位于所述一級擋板的下方，并且該收攏裝置下端兩點之間的最大距離小于物料輸送帶的寬度。?

通過物料收攏機構的收攏能夠使物料下落時對準物料輸送帶，有效避免了物料跑偏。?

所述的收攏裝置可以呈錐形的空心桶狀結構，也可以是現有的其它具有收攏功能的結構。考慮到安裝的便易、結構上加工的難以程度，較好的，所述的收攏裝置可以包括對向設置在所述殼體內壁上的二塊二級擋板。?

為了使該物料調節器能夠適合輸送多種類型的物料而不跑偏，所述二級擋板的上端可以設置在調心軸承座上，所述的調心軸承座固定在所述殼體的內壁上，該調心軸承座還同時連接設置在所述殼體壁上的、能夠調節該調心軸承的調節裝置。通過調節裝置的調節可以改變二級擋板的角度，以更好的適應不通物料的輸送。?

所述的調節裝置可以是直接設置在二級擋板上的能帶動二級擋板轉動的轉輪，也可以是一級一級的擋塊，等等。較好的，所述的調節機構可以包括搖臂和調節螺栓；所述的調節螺栓設置在所述殼體的壁上，調節螺栓的調節端位于所述殼體之外，搖臂的一端連接螺栓位于殼體內的部分，搖臂的另一端連接所述的調心軸承。該調節機構能夠在殼體外部進行操作，調節方便。?

上述方案中，為了減輕下落的物料對二級擋板的沖擊，所述的一級擋板可以有二塊，對向設置在所述殼體的內壁上，并且在一級擋板下方設有限制所述一級擋板轉動角度的限位裝置。較好的，所述的限位裝置可以為固定在所述殼體壁上的擋桿或擋塊，該結構便于加工和安裝。?

與現有技術相比，本實用新型能夠使物料的下落方向更加集中到物料輸送帶上，有效防止了物料的跑偏現象，提高了輸送效率，延長機器壽命。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的平面結構示意圖；?

圖2為圖1的左視圖；?

圖3為本實用新型實施例中調心軸承座的平面剖視示意圖；?

圖4為本實用新型實施例應用的平面示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。?

如圖1至圖5所示，該物料調節器包括：?

殼體5，圍護形成物料的輸送通道，本實施例中的通道呈坡狀。?

二個平衡裝置2，設置在殼體的壁上，包括二組相互嚙合的第一齒輪21和第二齒輪22。其中，平衡桿23的一端穿過殼體壁連接第二齒輪22的軸心，第二齒輪22與平?衡桿23連動；平衡桿23的另端設置有配重塊24且位于殼體5的外部，配重塊24施力在平衡桿23的另端。?

二塊一級擋板1，對向設置在殼體5的內壁上，各一級擋板的一端分別連接各自對應的第一齒輪21，并且，一級擋板1的轉動能夠帶動對應的第一齒輪21轉動。?