[實(shí)用新型]一種汽車后輪安全保護(hù)罩

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020124117.8
• 申請(qǐng)日: 2010-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN201633453U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳賀龍;劉星;駱祎嵐;黃淑芳;程華;張莉;童星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東華大學(xué)
• 主分類號(hào): B60B7/00
• 分類號(hào): B60B7/00
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 黃志達(dá);孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車車輪保護(hù)罩領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車后輪安全保護(hù)罩。

背景技術(shù)

在我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，全國(guó)的高速公路和普通公路網(wǎng)四通八達(dá)，汽車的使用率越來越高，隨著客流和物流的增加，全國(guó)汽車的保有量更是一路飆升。可是，車輛的大幅度增加，導(dǎo)致交通事故也隨之相應(yīng)地增加，尤其是一些大型槽罐車、集裝箱卡車、土方車和大客車，由于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，超載飛跑，導(dǎo)致人民生命安全和財(cái)產(chǎn)受到了很大的威脅和損害。

目前的汽車車輪分別置于汽車的前后左右兩邊，轎車一般有前后兩對(duì)車輪，大型車輛則有三對(duì)車輪或者更多，轎車和大客車車輪一般都是裸露在汽車的車身下面，而一些重型大卡車的車輪則完全暴露在外，尤其是后輪更是沒有任何遮攔，大型的輪胎有的與人一般高，而高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車大車輪更是令人生畏，全裸露在外的大車輪從人們身邊呼嘯而過，不禁使人不寒而栗。如果高速行駛的汽車稍有不慎，拐彎不當(dāng)，裸露在外的車輪與他人或它物磨擦與碰撞，后果可想而知。媒體此類事故報(bào)道屢見不鮮，血淋淋的車禍令人慘不忍睹。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車后輪安全保護(hù)罩，在不妨礙汽車的正常行駛和正常維修的前提下，克服了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車后輪對(duì)路人的威脅。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車后輪安全保護(hù)罩，所述的汽車后輪安全保護(hù)罩的形狀為半圓形板狀結(jié)構(gòu)；所述的汽車后輪安全保護(hù)罩的半圓弧邊緣有一排螺釘孔；所述的汽車后輪安全保護(hù)罩用穿過所述的螺釘孔的緊固螺釘固定在車身上，并包覆在汽車后輪外。

所述的汽車后輪安全保護(hù)罩采用金屬材料制成。

有益效果

由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：1、在汽車正常行駛中，不會(huì)妨礙汽車的正常行駛；2、當(dāng)汽車進(jìn)行拐彎時(shí)，由于后輪拐彎半徑不大，汽車安全保護(hù)罩可以方便地隨著汽車進(jìn)行同步拐彎，十分自如；3、汽車在正常行駛中，遇到突然情況時(shí)，當(dāng)急剎車以后，汽車的后輪在安全保護(hù)罩的作用下，一般不會(huì)直接與路人相接觸；4、當(dāng)汽車被急剎車時(shí)，后輪緊急制動(dòng)以后，這時(shí)如果與路人相碰的是汽車安全罩，路人避免了與巨大慣性前行的汽車后輪接觸，不會(huì)導(dǎo)致被車輪卷進(jìn)車輪下面，嚴(yán)重的交通事故瞬時(shí)可能被化解；5、后輪安全保護(hù)罩拆卸方便，不會(huì)影響汽車后輪的維修。

綜上所述，本實(shí)用新型的汽車后輪安全保護(hù)罩，對(duì)司機(jī)駕駛車輛沒有任何妨礙，飛速行駛的汽車車輪不再赤裸裸地暴露在汽車車身下面(針對(duì)一些大型土方車等大型車輛有多排后輪的則視具體情況而增加多個(gè)汽車安全罩)，當(dāng)緊急交通事故發(fā)生的時(shí)，汽車安全保護(hù)罩可以最大的保護(hù)了被撞到的路人，避免重大的傷亡事故和不必要的損失，交通事故的性質(zhì)也完全得到質(zhì)的改變。

附圖說明

圖1是裝上本實(shí)用新型的汽車整體外形圖；

圖2是本實(shí)用新型汽車后輪安全保護(hù)罩的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型汽車后輪安全保護(hù)罩和后輪車身配合示意圖；

圖4是本實(shí)用新型汽車后輪安全保護(hù)罩結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種汽車后輪安全保護(hù)罩，所述的汽車后輪安全保護(hù)罩的形狀為半圓形板狀結(jié)構(gòu)；所述的汽車后輪安全保護(hù)罩的半圓弧邊緣有一排螺釘孔；所述的汽車后輪安全保護(hù)罩用穿過所述的螺釘孔的緊固螺釘固定在車身上，并包覆在汽車后輪外。所述的汽車后輪安全保護(hù)罩采用金屬材料制成。

如圖1所示，從圖中可以知道本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，外形與車身融為一體，簡(jiǎn)潔美觀，安裝簡(jiǎn)便，在一般的轎車、客車上都可以進(jìn)行安裝和使用，對(duì)于大型卡車可以視具體情況調(diào)整安裝的數(shù)量和外形。

圖2所示是本實(shí)用新型汽車后輪安全保護(hù)罩裝配示意圖，從圖中可知汽車后輪安全保護(hù)罩的零件簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，組件緊湊，可靠性強(qiáng)。

圖3所示是本實(shí)用新型的汽車后輪安全保護(hù)罩和后輪車身配合示意圖，后輪安全保護(hù)罩2用緊固螺釘3緊固于車身，并包覆在汽車后輪1外，后輪安全保護(hù)罩的半圓形邊緣有螺釘孔4，便于緊固螺釘3的安裝，后輪安全保護(hù)罩安裝以后，幾乎和車身混為一體，能夠起到積極的防護(hù)作用，而且后輪胎的拆卸也非常方便。